Сегодня залез в "яму"и посмотрел привода (от коробки к колесам), у них люфт по отношению вращения 2 мм,
в моей книге от(Легион Автодата) про это ничего нет.Это нормально или нет ,и какие допустимые значения? Подскажите А [Ответ]

_Ерик_, А как ты проверял? [Ответ]

_Ерик_, укажите модель авто. [Ответ]

какое бы авто не было радиальный люфт есть и в Торусе за 20 тыс долл и в 2108.
что ж вы блох ловите, ездите не морочьте голову. [Ответ]

Шниперсон И.А., Лансер 6 [Ответ]

g_beard, Руками [Ответ]

Ну я нечетко сформулировал конечно же типа осевой или угловой...
короче тот что наблюдается при повороте привода вокруг его оси [Ответ]

Будет не нормально когда при трогинии, при переключении передач будут ощущаться сначало постукивания, потом удары. Это люфт в шлицевом соединении приводного вала и внутреннего шруса. У меня эти постукивания прогрессировали на протяжении 15т.км, сейчас в воизбежании проварота, данного девайса занялся поиском запчастей. [Ответ]

Schreck, так про то и речь,что не хочется дожидаться стуков. Поэтому и спрашиваю про наминальное значение люфта [Ответ]

Сообщение от Schreck:
Будет не нормально когда при трогинии, при переключении передач будут ощущаться сначало постукивания, потом удары. Это люфт в шлицевом соединении приводного вала и внутреннего шруса. У меня эти постукивания прогрессировали на протяжении 15т.км, сейчас в воизбежании проварота, данного девайса занялся поиском запчастей.

у соседа на "зубиле" пару лет гремели-так и продал,не поменяв. [Ответ]