При изучении литературы по вопросу установки возникло несколько вопросов.
1) про редуктор:
- 4 и 5 трубка это тосол
- 3 трубка выход газа на форсунки
- куда подсоединяется 1 и 2 трубка (на одну из них точно вакуум только на какую?)
2) к какому лямбда зонду подключатся к управляющему или диагностическому и на какую ножку разъема подпаять белый провод (еще очень непонятно почему лямбда зонд подключен только одним проводом?)
3) провод блокировки бензонасоса куда его подсоединять (реле бензонасоса одним проводом не выключиш)
Изображения
   

   

[Ответ]

Машина какая? Подключаться к первому от коллектора (управляющему) лямбда зонду. Обычно сигнальный провод, который идет от самого зонда, черного цвета. Реле блокировки бензонасоса ставится отдельно, т.е. внешнее с нормально замкнутыми контактами.

Сообщение от :
еще очень непонятно почему лямбда зонд подключен только одним проводом

В 80 г.г. только и использовали однопроводные лямбды. 2ой провод - это масса. [Ответ]

Спасибо. Машина (Калина)
Судя по этому рисунку подключаться наверно надо к выводу «А» датчика кислорода, вывод «С» через блок управления с землей уже соединен.
Изображения
  [Ответ]

схема 7.2
Изображения
  [Ответ]

Неужели никто не знает, куда подсоединяется 1 и 2 трубка на редукторе. [Ответ]

Что, в тырнете нет никакой инфы? Все верно, подключаться к выводу А. Решил сам все ставить? А как же документы, техосмотр? [Ответ]

Для прохождения техосмотра документы нужны только на баллон, его проверяют раз в два года и выдают бумажку что он исправен, независимо сам ставил или в мастерской. (если документов на баллон нет его можно проверить на левом берегу контора в районе нефтебазы , там баллон проверяют и заводят новый паспорт со всеми отметками. В прошлом году стоило около 150 руб) [Ответ]

Сообщение от Scanner:
Что, в тырнете нет никакой инфы?

Не нашел
У меня есть предположение, что одна вакуум, а другая для уравнивания давления с атмосферным. [Ответ]

Незнаю как ТО, но жизнь дороже. Газ в автомобиле, даже при правильной установке не добавляет безопасности, а тут полное отсутствие знаний в этом вопросе... [Ответ]

Почему полное отсутствие знаний? На свою предыдущую машину я сам газ ставил. 10 лет отъездил не одного отказа, не опаснее чем на бензине. Видел я как в шарашках газ ставят, а жизнь для меня дорога, поэтому сам ставлю. [Ответ]

Сергей_333, а где покупаешь газовое оборудование? Сколько стоит комплект? [Ответ]

Точный адрес не знаю ООО «МАРАФРН», находится между политехом и ул. Солнечной.
Продается не комплектом, а по отдельности разных производителей редуктора, форсунки, баллоны и т.д..
Неделю назад купил у них все для установки ГБО с распределенным впрыском с интерфейсом ,дровами и программами – все обошлось в 12500 (брал не самое дешевое) [Ответ]

Спасибо всем за подсказки.
Все поставил, все работает, сейчас настраиваю. [Ответ]

Сергей_333, не могли бы подсказать, какой редуктор, "мозги", форсунки, Вы покупали? Проводили ли калибровку форсунок? [Ответ]

Мозги - Tamona Gstream на 4 цилиндра
Редуктор - Zavoli
Форсунки – Vfitek
Электромагнитный клапан газа - Lovato
Баллон тор 42 литра с внутренней горловиной 600*200 – БАЖ-42
Мультиклапан под тор. Баллон с ВЗУ – Atiker
Трубки, шланги, тройники.
Форсунки изначально были 1.5мм, после первой калибровки пришлось рассверлить до 1,72мм.
Сейчас езжу, корректирую карту и пытаюсь настроить указатель уровня газа в баке.
Потери мощности не заметил, расход буду мерить когда закончу все настройки. [Ответ]

Пока есть один большой минус, запаска в багажнике вертикально не помещается (полка мешает), а горизонтально места много занимает. [Ответ]