посоветуйте аккумуляторщика, нужно зарядить аккум, восстановить его емкость КТЦ и проверить нагрузочной вилкой, при необходимости подлить воду или электролит. я находил подоюную тему, но она 2007 года, боюсь что те данные устарели.
и еще: до какого напряжения надо заряжать аккумулятор? у меня в инструкции к заряднику написано: до 14,4 В заряжать током 0,1 от емкости, потом снизить в 2 раза и заряжать до 16,4 В. я ждал 2 дня -в итоге из аккумулятора выкипела вода, обнажив банки, и напряжение так и не доптигло 16,4 В. [Ответ]

чтож там за аккум... [Ответ]

Rastvoritl, у меня стандартный, даже 2 - один 60 А.ч, другой 55 А.ч

Сообщение от CaSper®:
Ты где читал эту фигню?))

в инструкции к зарядному устройству [Ответ]

CaSper®, теперь то что делать? вода при длительном кипении успарилась, я долил -плотность стала 1,15. хорошо кривой есть, им завел машину, боюсь пластины засульфатируются и емкость аккума снизится [Ответ]

ЖёсткО, в личку ответил. [Ответ]

це очепятка 14,6 видимо имелось ввиду а не 16,4 [Ответ]

12,8 -13 вольт на клеммах, или плотность 1.27- 1.28 это почти на 100% заряженный аккумулятор. 14,6 -16,4 вольт - это напряжение, которое выдает зарядное устройство при зарядке. А так все правильно, заряжаем 0,1 от емкости, обычно хватает полдня чтоб подзарядился аккум. Чем больше разряжен аккумулятор, тем бОльший ток он потребляет при зарядке и требуется меньшее напряжение. И наоборот чем больше заряжен аккум, тем большее напряжение требуется, чтобы дозарядить его до 100%. Поэтому наверно в инструкции написано заряжать до 16,4 вольта напряжения Зарядки, а не аккумулятора. Все сказанное справедливо для исправного аккума. [Ответ]

а куда можно сдать старый аккумулятор? [Ответ]

дон ягон, в приёмку [Ответ]