Милиция проворонила "террористов" из ФСБ
В понедельник сотрудники ФСБ России подвели итоги антитеррористических учений, которые в обстановке строжайшей секретности проводились в аэропорту Воронежа. Трое оперативников УФСБ Воронежской области, чьи приметы были заранее разосланы в отделение милиции аэропорта, должны были разными путями пронести муляжи взрывчатки в авиалайнер. К изумлению самих чекистов обмануть бдительность милиционеров и сотрудников службы безопасности аэропорта оказалось даже легче, чем можно было себе представить.
Оперативная игра
29 сентября из Воронежского управления ФСБ в ГУВД области и в линейные отделы внутренних дел на транспорте, в том числе и в отдел милиции аэропорта по секретной связи была разослана информация о том, что по оперативным данным, в аэропорту готовится теракт. В милицию были переданы и ориентировки на троих предполагаемых террористов - их приметы и даже фотороботы. Двое славянской внешности, один - смуглый, с чертами, присущими жителям Кавказа. Был назван и номер автомобиля, на котором предполагаемые злоумышленники могли приехать в аэропорт. Точная дата теракта не называлась, но, предупреждало ФСБ, он должен был произойти со дня на день.
Так начиналась оперативная игра, в ходе которой Воронежское УФСБ решило проверить, готов ли местный аэропорт, имеющий статус международного, обеспечить безопасность пассажиров. Роль террористов предстояло исполнить кадровым офицерам ФСБ.
"Время Ч" назначили на 1 октября. Именно в этот день вступили в силу новые нормы авиационной безопасности, и во всех российских аэропортах сотрудники милиции и представители служб безопасности начали досматривать верхнюю одежду и обувь пассажиров. Воронежское телевидение даже показало хвалебный сюжет о работе своего аэропорта.
В 11.30 к аэропорту подъехала машина с номерами, указанными в ориентировке. Она благополучно проделала путь от центра города до аэропорта и остановилась возле местной "авиационной" гостиницы. Как раз рядом с дорожкой, по которой сотрудники местного линейного отдела внутренних дел ходят в аэропорт. Однако никто из стражей порядка на машину, указанную в ориентировке, не обратил внимания.
Маршрут террориста N 1
Террористы вышли и двинулись выполнять задание. Одному из них предстояло проникнуть на территорию взлетного поля и крутиться там в гражданской одежде возле самолетов столько времени, сколько получится. Офицер прошел вдоль невысокого заборчика за контрольно-диспетчерский пункт, огляделся и перемахнул заграждение. Необходимой для объектов особой важности колючей проволоки поверх забора не было, да и сам забор был не 3-метровым, а значительно ниже. Более того, если бы офицер прошел еще немного, ему бы и перемахивать забор не пришлось - там есть несколько лазов, через которые может пролезть и взрослый, сообщили "Известиям" источники в аэропорту.
По правилам, на летное поле допускаются только сотрудники, одетые в техническую униформу и имеющие на груди личные идентификационные карточки, проще говоря, бейджики. Ни того, ни другого у офицера не было. Он бродил по взлетному полю, подходил к самолетам, похлопывал фюзеляжи, шасси. Заходил в служебные помещения, травил с сотрудниками анекдоты и выспрашивал у них, как бы ему побыстрее вылететь в Москву. Багажа при этом у него не было. Техники посмеивались, пожимали плечами, и только через 55 минут женщина-инженер проявила бдительность и вызвала сотрудников службы безопасности аэропорта.
Маршрут террориста N 2
Другой офицер-"террорист" направился в здание аэровокзала. У него был билет на самолет и российский паспорт, правда с чужой фотографией и без личной подписи. Кроме того, под одеждой у него был пояс для похудания, а под ним к телу был прикреплен скотчем пакет с веществом, содержащим пластит - "как раз между пахом и поясом", уточнили источники "Известий" в ФСБ. В кошельке у него находился незаряженный электродетонатор и патрон для лампочки от карманного фонарика с проводами.
Ни при регистрации, ни где либо еще никто так и не обратил внимания на то, что на посадку идет пассажир с чужим паспортом. "Террорист" беспрепятственно проник в зону предполетного контроля - там, где раздеваются. При прохождении через рамку металлоискателя он "зазвенел". Сотрудник службы авиационной безопасности Иван Сапронов и капитан ЛОВД Юрий Чекалин попросили его выложить из карманов металлические предметы. "Детонатор" с патроном от лампочки изъяли, но личный досмотр "террориста" не провели. И только сидя в кресле самолета офицер ФСБ признался в том, что на нем "пояс шахида".
Маршрут террориста N 3
Самое интересное произошло с третьим "террористом". У него, взрослого мужчины, на руках был старый паспорт СССР с фотографией, сделанной еще в 18-летнем возрасте. Необходимого фото в 25 лет в документе не было. В тот день на входе в аэропорт, согласно новым правилам, дежурили сотрудники милиции и проверяли документы у всех входящих. Обладателя "советского" паспорта тут же задержали. Ему напомнили, что давно пора вклеить новую фотографию. Затем отвели в отделение, составили административный протокол и отпустили. Он немного побродил по зданию, затем подошел к грузчику Юрию Колбасову и попросил его за 500 рублей передать в Москву замотанный скотчем пакет размером с машинописный лист. Тот согласился. Затем, как выяснилось позже, грузчик передал посылку пилоту вылетающего в Москву рейса ПО-774 авиакомпании "Полёт" Алексею Моторину, который и пронес "контрольный груз" на борт самолета. Кстати, пилоту грузчик отдал всего 100 рублей, 400 оставив себе.
Как сообщили "Известиям" источники в аэропорту, грузчик Колбасов уволен, а в отношении пилота Моторина "рассматриваются меры дисциплинарного воздействия". По данным "Известий", зарплата пилота в авиакомпании "Полет" составляет примерно 20 тыс. рублей - для Воронежа это внушительная сумма.
- Таким образом, в ходе оперативного эксперимента было установлено, что структуры, призванные обеспечивать безопасность аэропорта, допустили нарушения, - сообщил "Известиям" руководитель группы общественных связей УФСБ по Воронежу Павел Большунов. - Их работа руководством УФСБ и Юго-Восточного УВДТ признана неэффективной.
Руководство объединения "Воронежавиа", которому принадлежит аэропорт и которое отвечает за его безопасность, всю вину в провале мер по обеспечению безопасности возлагает на милицию. Там своей вины не признают
- Cлишком все сгущается, - заявил "Известиям" начальник ЛОВД Воронежского аэропорта Виктор Левин. - Например, взрывного устройства при сотруднике, который прошел досмотр, обнаружено не было. Факт проноса муляжа взрывчатого устройства не зафиксирован. Человека не раздевали, пояс для похудания не снимали, но сотрудник, проводивший досмотр сообщил, что он прощупывал этого человека и ничего не ощутил. Если бы там был пакет, он бы почувствовал. Так что этот факт мы оспариваем. Собак, которые могли бы учуять взрывчатку, у нас нет. Нет и газоанализаторов, которые бы реагировали на пары взрывчатых веществ. У нас в арсенале только психологическое тестирование. Если это террорист-смертник, которому предстоит вот-вот проститься с жизнью, то у него может быть неадекватное поведение, по которому его можно вычислить. Но перед нами был сотрудник ФСБ, с соответствующей выучкой, к тому же знающий, что его жизни ничего не угрожает. Поэтому и реакция у него была вполне адекватной. Так что оснований для привлечения к дисциплинарной ответственности своих сотрудников я пока не вижу.
Источник здесь:
http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=5145475
[Ответ]
