Страничка истории

2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал премьер Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства. [Ответ]

экий вы непатриотичный товарищ. ведь давно известно, что все наши беды - суть происки иностранных разведок. ТАЗ бы и рад, но всякие плохиши не дают ему развернуться.

а путина всуе вообще грешно упоминать! ) [Ответ]

ППЦ просто. [Ответ]

Хорошо наверно в Тольятти живут. А народный-эт какой? [Ответ]

Сообщение от Сeдьмой:
А народный-эт какой?

А это в своё время Борис Абрамович Березовский мутил, кажется, из-за этого он и свалил.
Ключевое слово в поиске AVVA [Ответ]

Когда в 70 лохматом крайслер был в глубокой жопе, назначили антикризисного управляющего,кажись ли якокку, первое что сделал сей достойный чел-урезал бонусы и зарплату топам и сократил паразитический оффисный планктон в несколько раз, и о чудо себестоимость автомобилей резко упало и они стали конкурентными, здесь чую никогда этого не будет. [Ответ]

А вот еще история, правда не в тему, но очень характерная.В 70 лохматых годах стал министром здравоохранения один достойный чел, великий хирург, а так как он всю жизнь не жопой на заседаниях торговал, а пахал в операционной, то озаботился сей чел проблемой облегчения жизни рядовых докторов, ибо с каждим годом бумажных форм для отчета и журналов и прочей фигни становиться все больше и больше, а времени ,сил и желания на пациента все меньше и меньше.И как гласит легенда переданная нам одним прфессором лично знавшего сего великого деятеля,призвал он в стольный град множество медицинских чиновников и начальников разного уровня, поселил их в гостинице россия и дал задачу, через две недели представить предложения по сокращению бумажной волокиты и упрощению бумагомарания в медицине.Думали думу делегаты, жрали казенный коньяк и икру, морщили лбы.Вообщем призвал министр к ответу чудаков на совещание, и спрашивает ласково типа че надумали.Потупились в ковры персидские лучшие представители чиновной братии и молвят, надо бы еще две крайне необходимых формы ввести для лучшей отчетности.Побагровел министр, обложил всех матом трехэтажным,фронтовой закалки ,да послал на...,вобщем с глаз долой, и закончилась на этом эпопея.А вал бумажный все растет и растет и с ними деревни потемкинские и отчетность, а население все уменьшается и уменьшается.И думаю я в каком месте эти две кривые пересекутся, и с какого момента количество налогоплательщиков уменьшиться до критического, что денег на содержание армии чиновников хватать не будет. [Ответ]

А откуда цитаты в первом посте? Придумалось? [Ответ]

Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq:
А откуда цитаты в первом посте? Придумалось?

http://voffka.com/archives/2009/04/21/051791.html [Ответ]

Минфин собирается разорить автовладельцев России

22 апреля 2009 в 13:29 Источник auto.utro Опубликовал jildou 1214 просмотров 10 комментариев
Новость на Newsland: Минфин собирается разорить автовладельцев России

Минфин приготовил для автовладельцев неприятный сюрприз. Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога.

Об этой инициативе сообщил глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы и переложить на власти субъектов Федерации принятие непопулярных решений.

Судя по всему, в Минфине нашли наиболее предпочтительный для федерального центра вариант ликвидации резко увеличившихся во время кризиса дыр в региональных бюджетах.

Регионам предлагается с 2010 г. привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств.

В Налоговом кодексе прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств. При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня.

До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог.

Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию "до 100 л.с.", рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной "классики" придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. рублей.

Отметим, что часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремится установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога. Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати.Эксперты полагают, что новация Минфина не несет ничего хорошего автомобилистам. "Когда чиновники говорят о повышении "в разы", они никогда не предоставляют этому хоть какое-то экономическое обоснование, – отмечает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Возникает вопрос – а почему необходимо повысить ставку именно в 5 или в 10 раз, а не в 4,45 или в 8,75 раза? Складывается ощущение, что эти цифры берутся с потолка, что вдвойне настораживает. Во всем мире можно зайти на сайт конкретного органа, занимающегося сбором налогов, и посмотреть, куда именно пошли собранные с граждан деньги. У нас эта система непрозрачна".
http://www.lenty.ru/best/210-4.html [Ответ]

Как разворовывали АВТОВАЗ

В распоряжении «ПН» находится справка о результатах проверки, которую в мае этого года проводила на ОАО «АВТОВАЗ» комиссия Генпрокуратуры. Проверка выявила целый букетище нарушений и прямых хищений, которые происходили на предприятии в бытность Бориса Алешина главой АВТОВАЗа. Прочитав нижеследующий текст, многие наверняка пожалеют, что господин Алешин успел покинуть Тольятти до того, как результаты проверки стали общеизвестны.

Чартеры и командировочные

«Следует отметить, что в то время, когда на предприятиях-контрагентах ОАО «АВТОВАЗ» из-за неисполнения автозаводом договорных обязательств не выплачивалась заработная плата, проводились мероприятия по сокращению численности штата, командировочные расходы топ-менеджеров общества возрастали.

К примеру, в ноябре 2008 года за чартерные рейсы президента ОАО «АВТОВАЗ» Алешина Б.С. было оплачено около 7 млн рублей, в декабре прошлого года – 32 млн рублей. Командировочные расходы исполнительного вице-президента Венсан Я.П. в декабре 2008 года превысили 700 тыс. рублей, вице-президента по финансам и экономике Богинского А.И. – 500 тыс. рублей. Если в мае 2008 года затраты на командировки руководящего персонала составили чуть более 380 тыс. рублей, в сентябре – 700 тыс. рублей, то в ноябре 2008 года они превысили 11 млн рублей, а в декабре – 48 млн рублей, из которых 43 млн рублей за чартерные перелеты».

Отчуждение имущества

«В ходе выборочной проверки гражданско-правовых сделок общества выявлены многочисленные факты отчуждения недвижимого имущества ОАО «АВТОВАЗ» и его дочерних структур по ценам в несколько раз ниже их рыночной стоимости.

К примеру, в результате заключения в 2006 – 2007 гг. между ЗАО «Жигулевское СТО» и ОАО «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ» ряда договоров имущественный комплекс в виде 4-х отдельно стоящих офисных и промышленных зданий общей площадью 3475,50 кв. м перешел в собственность ОАО «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ» за 3,17 млн руб.

Согласно экспертным заключениям, рыночная стоимость указанных объектов недвижимости имущества на момент совершения сделок составила от 12,3 млн руб. до 19,9 млн руб., что в несколько раз выше цены указанных договоров.

Ущерб, причиненный ОАО «АВТОВАЗ» в результате выбытия указанного имущества из состава активов его дочерних и зависимых обществ по заниженной цене, составил от 8,8 млн руб. до 16,47 млн руб. Данный случай не является единичным.

Согласно договору купли-продажи недвижимого имущества от 28.01.08 года, заключенному ООО «РОМЕКС – Промышленное строительство» и ООО «ВИАКС», в собственность ООО «ВИАКС» за 6,1 млн руб. перешло одноэтажное здание площадью 3482, 9 кв. м и право аренды земельного участка общей площадью 48421 кв. м, на котором расположено указанное здание.

Цена одного квадратного метра указанного здания составила 1751 руб., тогда как его рыночная стоимость на момент совершения указанной сделки составляла от 9 до 15 тысяч рублей. Таким образом, стоимость данного объекта при заключении указанной сделки была занижена сторонами в 5-8 раз, а ущерб, причиненный ООО «РОМЕКС – Промышленное строительство», составил от 30,5 млн руб. до 51,8 млн. руб. На эту же сумму уменьшилась стоимость доли ОАО «АВТОВАЗ» в уставном капитале этого общества.

Также по заниженным ценам были реализованы следующие объекты недвижимости: – ООО «Гараж 500» по договору купли-продажи от 10.12.07 г. продало ООО «ТольяттиТрансАвто» ангар площадью 3704, 60 кв. м, стоимость квадратного метра по договору составила 779 рублей, рыночная стоимость составляет от 9 до 15 тысяч рублей; примерный ущерб – от 31 до 54 млн рублей;

– ООО «Гараж 500» по договору купли-продажи от 10.12.07 г. продало ООО «ТольяттиТрансАвто» земельный участок площадью 89 890 кв. м по договорной цене 2,22 руб. за квадратный метр; рыночная стоимость от 500 до 830 рублей за квадратный метр; примерный ущерб – от 45 до 74 млн рублей;

– ООО «ЛАДА-ГАМАИНДУСТРИАЛЕ» по договору купли-продажи от 10.12.07 г. продало Тулуповой Светлане Геннадьевне нежилые здания обшей площадью 3327,5 кв. м, стоимость метра по договору 60,11 руб., рыночная стоимость от 9 до 15 тысяч рублей, примерный ущерб от 4,5 до 7,5 млн рублей.

Нарушения законодательства также имели место при отчуждении жилой недвижимости, принадлежащей обществу. Так, 19.07.07 г. ОАО «АВТОВАЗ» было продано 8 жилых квартир, расположенных по адресу: г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, 51, физическим лицам:

– трехкомнатные квартиры общей площадью 60 кв. м каждая, были отчуждены в пользу: гражданина Аксенова А.К. – за 280943 руб.; гражданина Ермолаева Е.Г. – за 283295 руб.; гражданки Ерофеевой Т.В. – за 280001 руб.; гражданки Шадиевой Н.Ф. – за 282825 руб.; гражданина Писарева С.Н. – за 279531 руб.

Двухкомнатные квартиры общей площадью 43,5 кв. м каждая, были отчуждены в пользу: гражданки Донской Т.М. – за 204707 руб.; гражданки Васильевой О.Н. – за 204236 руб.; гражданина Байбакова Ф.Ш. – за 205178 руб.

Таким образом, перечисленные выше квартиры были реализованы ОАО «АВТОВАЗ» по цене 4706 руб. за 1 кв. м. Вместе с тем на момент совершения сделок рыночная стоимость указанной недвижимости составляла от 42 до 50 тысяч руб. за 1 кв. м, то есть указанные квартиры были реализованы по цене в 9-10 раз ниже их рыночной стоимости.

Кроме причинения ущерба ОАО «АВТОВАЗ», данные сделки повлекли занижение налогооблагаемой базы соответственно по налогам на прибыль и на доходы физических лиц у покупателей – юридических и физических лиц».

Фортуна

«На балансе Управления делами ОАО «АВТОВАЗ» находится база отдыха «Фортуна». База используется для временного проживания иногородних сотрудников ОАО «АВТОВАЗ». В иных целях база отдыха не используется. С июня 2007 года установлена стоимость проживания на базе отдыха «Фортуна» в месяц на одного человека для работников ОАО «АВТОВАЗ»:

номера «люкс» – 1530 рублей;
стандартный номер – 905 рублей;
жилой дом – 3200 рублей.

Стоимость проживания ежемесячно удерживается из заработной платы проживающих сотрудников бухгалтерией ОАО «АВТОВАЗ» согласно заявлению.

Изучение данных о стоимости проживания показало, что имущество базы отдыха используется неэффективно. База отдыха, предназначенная для проживания одновременно около 350 человек, фактически законсервирована. Работники ОАО «АВТОВАЗ», не являющиеся руководителями высшего звена, возможности воспользоваться услугами базы не имеют.

Несмотря на то, что на территории базы пребывают исключительно топ-менеджеры ОАО «АВТОВАЗ», имеющие значительные доходы, стоимость пребывания по сравнению с аналогичными базами отдыха ориентировочно занижена в 10-15 раз.

Несмотря на это в ходе выборочной проверки были установлены случаи, когда на территории «Фортуны» пребывали лица без предусмотренной оплаты.

На балансе управления делами общества числятся теплоход «Вега-1», катер Crownline 215 CCR, мотолодка Buster Magnum, 19 мотолодок «Обь» и «Казанка». Правовые документы, устанавливающие стоимость и порядок использования указанного имущества, а также экономическое обоснование затрат на их содержание ОАО не представлены.

Учитывая, что фактически соответствующие учеты не ведутся, пребывание (проживание) лиц не учитывается, использование ими какого-либо имущества предприятия также не учитывается, можно сделать вывод о неправомерном использовании администрацией ОАО «АВТОВАЗ» имущества предприятия, завышении соответствующих затрат и о фактах коррупции».

Дилеры

«В ходе проверки также проанализированы фактическая себестоимость, средняя оптовая цена для дилеров и отпускная цена дилеров по автомобилям ОАО «АВТОВАЗ» по состоянию на 01.05.09 г.

Установлено, что цена, по которой ряд моделей отпускается дилерам, ниже себестоимости, что приводит к тому, что при производстве этих моделей предприятие работает в убыток, а прибыль получают дилеры при реализации этих автомобилей.

К примеру, себестоимость производства автомобиля ВАЗ-21123 «Нива» составляет 322 тыс. рублей. Однако автозаводом установлена средняя оптовая цена для дилеров в размере 277,5 тыс. рублей, то есть на 44,5 тыс. рублей ниже стоимости затрат на ее производство.

Изложенное может свидетельствовать о занижении и налогооблагаемой базы и нуждается в дополнительной проверке силами Федеральной налоговой службы».

Непредставленное

«В ходе проведения проверки были затребованы документы о размере выплат членам совета директоров вознаграждений и (или) компенсации расходов, связанных с исполнением ими функций членов совета директоров общества, а также, о предоставлении решений общего собрания акционеров по данному вопросу, размере вознаграждения топ-менеджеров ОАО «АВТОВАЗ», копии договора экспорта продукции в Республику Британские Виргинские острова, о предоставлении сведений обо всех собственных векселях ОАО «АВТОВАЗ», предъявленных к оплате обществу третьими лицами и оплаченных ОАО «АВТОВАЗ» в период с 01.10.2008 года по настоящее время, а также иные документы, необходимые для выяснения финансово-экономического состояния и состояния законности на предприятии. Указанные информации и документы членам комиссии представлены не были».

Контролирующие органы

«Деятельность правоохранительных органов и специализированных подразделений общества по безопасности также можно охарактеризовать как низкоэффективную. Согласно бухгалтерской отчетности ежегодные потери ОАО «АВТОВАЗ» от хищений и недостач товарно-материальных ценностей составляют до 700 миллионов рублей.

За 2008 год на территории ОАО «АВТОВАЗ» совершено 1625 преступлений против 1290 за аналогичный период 2007 года (рост 26%). При этом расследовано 1131 преступление против 793 в 2007 году, рост 42,6%). За анализируемый период времени на территории ОАО зарегистрировано 617 тяжких и особо тяжких преступлений против 227 за 2007 год (рост 171,8%), в том числе особо тяжких 18 против 13. При этом расследовано тяжких и особо тяжких преступлений в 2008 году на 303,6% больше, чем за 2007 (553 против 137)».

Выводы

«Таким образом, материалы проверки свидетельствуют о том, что в деятельности ОАО «АВТОВАЗ» допускаются многочисленные нарушения законодательства Российской Федерации, финансово-хозяйственная деятельность ведется в нарушение интересов акционерного общества, что грубо нарушает права и интересы работников общества, акционеров, в том числе и государства, что, учитывая стратегическое положение ОАО в экономике Самарской области и в целом Российской Федерации, может повлечь негативные социально-экономические последствия». [Ответ]

кстати для того, чтобы официальный диллер смог приобрести на автовазе партию автомобилей, он должен дать взятку! [Ответ]

Как разворовывали АВТОВАЗ-2. Все разнообразие хищений

На минувшей неделе главный редактор «ПН» Александр Гремин дал объяснения городской прокуратуре по факту публикации в нашей газете «конфиденциальной информации» и доказал факт ее получения из открытого источника.

При этом сотрудники прокуратуры не обращались к нам ни с просьбой, ни с указанием, ни с предложением больше не публиковать выдержки из их «конфиденциальной» справки о проверке АВТОВАЗа. Поэтому мы продолжаем публикацию. На этот раз речь пойдет о наиболее типичных преступлениях на АВТОВАЗе.

«Выявление и пресечение хищений имущества ОАО «АВТОВАЗ» осуществляется правоохранительными органами при сотрудничестве со службой безопасности общества, численность которой составляет около 3 тыс. человек. Так, органами внутренних дел за 2008 год выявлено 1191 преступление, из них 1039 непосредственно сотрудниками ОМ на ВАЗе, а 152 выявлено при сотрудничестве со службой безопасности ОАО «АВТОВАЗ». За 4 месяца 2009 года 189 преступлений выявлено сотрудниками милиции и 36 преступлений – при сотрудничестве с сотрудниками службы безопасности.

Основным видом выявляемых преступлений в АО продолжают являться кражи, совершаемые работниками предприятия («несунами»), задержанными при прохождении контрольно-пропускного пункта либо на территории завода. Так, за 12 месяцев 2008 года из 462 лиц, привлеченных к уголовной ответственности, 329 составляют рабочие предприятия и всего лишь 43 – инженерно-технические работники.

Указанное обстоятельство свидетельствует об отсутствии целенаправленного и систематического подхода к выявлению преступлений, в том числе в выявлении крупных хищений имущества ОАО «АВТОВАЗ», совершаемых в том числе при участии должностных лиц предприятия. Такие преступления, как незаконный вывод имущества из активов акционерного общества, поставки комплектующих изделий и других товарно-материальных ценностей (далее ТМЦ) по бестоварным накладным («недовозы»), вывоз ТМЦ в крупных размерах по фиктивным документам, хищение товарных автомобилей, выпуск и последующее хищение неучтенной продукции, сотрудниками службы безопасности предприятия не выявляются.

Проверкой выявлены факты хищений имущества предприятия путем необоснованного начисления и выплаты заработной платы лицам, числящимся в штате, но фактически не работающим на предприятии – так называемым «мертвым душам». Примером тому служит выдача заработной платы в период последних 3 лет в сумме свыше 1 млн рублей гражданину В. (фамилия скрыта редакцией «ПН», так как фигурант на данный момент не признан виновным), фиктивно числящемуся заместителем начальника управления снабжения металлом дирекции по закупкам ОАО «АВТОВАЗ» и в ОАО реально не работающему.

По данному факту СУ при УВД г, Тольятти возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 159 УК РФ, уголовное дело находится в производстве СУ УВД г. Тольятти. На предприятии имеются и другие подобные факты. Так, комиссией Генеральной прокуратуры РФ в ОМ по ВАЗу установлен оперативный материал по информации о том, что в одном из цехов предприятия АО лицам, фактически не работающим, но числящимся формально по штату, начислялась заработная плата, которую присваивал себе начальник цеха совместно с неустановленными лицами. Прокуратурой Автозаводского района г. Тольятти в адрес руководства ОМ ВАЗа внесено требование о рассекречивании материалов оперативной деятельности и их выделении для проведения проверки в порядке ст. ст. 144, 145 УПК РФ.

Крупный ущерб предприятию причиняется и таким способом хищения, как заключение фиктивных договоров на оказание услуг со сторонними организациями в интересах ОАО «АВТОВАЗ», обладающими признаками анонимности, тогда как сами работы выполняются сотрудниками АО. Так, АО был причинен ущерб в размере более 12 млн рублей по фиктивному договору с ООО «Т» (название скрыто редакцией «ПН») по осуществлению подрядных работ на энергетическом производстве и других объектах общества. 20.05.09 по требованию комиссии ГП РФ СУ при УВД г. Тольятти возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ.

В 2008 году к уголовной ответственности привлечено 8 работников службы безопасности. Наиболее показательным примером указанной категории преступлений является совершение хищения имущества предприятия контролером управления собственной безопасности Меркухиной А.В. совместно с водителем ОАО «АВТОВАЗ» Ахмедовым Э.Т., причинившего ущерб обществу около 617 тыс. рублей. Возбужденное и расследованное отделом по расследованию преступлений на ВАЗе при УВД г. Тольятти уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу. По результатам рассмотрения дела приговором Автозаводского районного суда от 10.10. 08 Меркухина А.В. и Ахмедов Э.Т. осуждены к 3 годам лишения свободы условно с испытательным сроком в 2 с половиной года каждый». [Ответ]

Резюме-пока гнойник не обанкротят, не будем ездить на дешевых и качественных авто. [Ответ]

Давно пора реорганизовать, вбухивать деньги в чёрную дыру не нужно. [Ответ]

Xenon, да вот же, а ведь вбухают, разворуют, и еще вбухают! Т.к. без тормозов ребята работают, пока власть не отобрали, нужно успеть. А авто нормальных так народ и не увидит... [Ответ]

Только ленивый не ругает АвтоВаз. [Ответ]

Сообщение от Jaged2:
Только ленивый не ругает АвтоВаз.

так а как не ругать? миллиардные хищения, неконкурентоспособные товары (ценак\качество), и деньги пилят,пилят,пилят [Ответ]

Сообщение от Asmodian:
так а как не ругать? миллиардные хищения, неконкурентоспособные товары (ценак\качество), и деньги пилят,пилят,пилят

Осваивают средства в промышленном мастштабе, но и закрывать нельзя.
"Я требую сто тысяч отрубленных голов." (c) [Ответ]

Jaged2, ну имхо , посадить руководство с конфискацией имущества, и пробовать реорганизацию. [Ответ]

Сообщение от Asmodian:
Jaged2, ну имхо , посадить руководство с конфискацией имущества, и пробовать реорганизацию.

Я за это двумя руками, только сажать на 10+ лет за такие масштабы, и конфисковывать так же имущество средне-близкий родственников ( дяди тети, племянники, двоюродные братья и сестры )

А лучше казнить.

ps: Так как тюрем не хватит на каждого второго циновника имеющего хоть какую то власть. [Ответ]