Подскажите, пожалуйста, какой-нибудь сервис по тормозам, для Ваз-2106, чтобы цены в разумных пределах, чтоб персонал нормальный и еще желательно в Юго-западном районе.

А то заебала меня моя шестерка...

Winston, сервиса, специализированного по тормозным системам,вряд ли найдёшь.Но такую работу ,думаю,сможет сделать почти кажный из обычных. А так --подкатывай к нам--перхоровича и немного дальше вниз:гараж есть--придумаем и поможем понемногу.

Сообщение от ивушка:
Winston, сервиса, специализированного по тормозным системам,вряд ли найдёшь.

да мне не специализированный, мне бы тот в котором сделают хорошо, просто бывает так, что в одном сервисе двигателист хороший, а электрики, например, нет...

Вобщем просто за*бался я с ней, хочется просто отдать в сервис, чтобы без меня... но тут встает вопрос денег, не в том дело, что я жадный, просто есть разумное вложение денег, а есть неразумное, вот как-то так. Ко всем прочим требование добавляю еще одно маленькое: тонировка, нужен сервис чтоб и тормоза посмотрели и тонировку хорошо сделали. Есть такой?

Winston тонировкой одни люди занимаються, а тормазами, да и вообще всей механикой совсем другие.

Сообщение от Schevel:
Winston тонировкой одни люди занимаються, а тормазами, да и вообще всей механикой совсем другие.

да, я так, на дурака прокатить... сам понимаю что нереально, но может есть такой сервис чтобы и то, и другое? Нет, так нет.

Значит так, проблема в следующем:
Неработающий двигатель: при поднятом ручнике - педаль тормоза имеет нормальный свободный ход и сопротивление нажатию (как это правильно сказать-то)
при опущенном ручнике - педаль тормоза имеет увеличенный свободный ход, но через сантиметров 15 все-таки сопротивляется нажатию
Работающий двигатель: педаль с увеличенным ходом, сопротивление есть.
При движении: увеличенный свободный ход, но, сука, тормозит как надо, все четыре колеса, равномерно.
Вопрос: в чем причина?
Варианты ответа: 1. воздух в гидроприводе, практически исключено, ибо он три раза прокачивался.
2. наебнулся главный тормозной цилиндр, который был заменен 6 месяцев назад и стоял вместе с машиной в гараже.
3. что еще, что?

Никто не в курсе что ли в чем дело?

Winston, трос ручника нормально натянут? Барабаны и колодки сзади не изношены?

Сообщение от ArturVrn:
Winston, трос ручника нормально натянут? Барабаны и колодки сзади не изношены?

+1 В этом обыно самая большая засада!

Сообщение от Schevel:
+1 В этом обыно самая большая засада!

засада только в цене...

смею предложить авторизованный сервис центр "автовазинтерсервис"
осуществляем доработку тормозной системы и прочего на классических автомобилях ваз.
что касаемо вашей проблемы то есть масса решений данного вопроса всё зависит от суммы оплаты за проделанную работу.

Приезжай в ВОРОНЕЖ-ЛАДА-СЕРВИС, бывшиш АВТОВАЗ там специалисты все сделают, а цены ниже, чем во всей округе

В продолжении темы: забил я вобщем - тормозит и ладно, но сломался штуцер на главном цилиндре, был поменян, тормоза прокачали и... та же засада. Ход увеличился еще, т.е. в + к тому что было. Я, конечно, не специалист, а вернее совсем не специалист, но возникла такая мысль - а что, если свободный ход педали не отрегулирован, сбился как-то может быть.
Схватывает нормально, вакумнк работает, тормозит хорошо, ничего не перетормаживает, воздуха в цилиндре нет.
Я понимаю, что логичнее и правильнее всего было бы съездить наконец в какой-нибудь гараж или сервис, (в конечном счете я так и сделаю) но вдруг - это какая-нибудь ерунда, мелочь, и людей напрягать не хочется...

Отключились как-то поворотники, не работают и все Предохранители смотрел. Приезжаю в сервис, говорят, реле сгорело. Оказалось вобщем, одна фишка с контактами под торпедой была плохо соединена - разъединилась. Вдруг и тут что-то подобное...

У кого-то было что-то подобное? Какие мысли есть?