Если кулер ball bearing - бесполезно - подшипник разболтался
Если обычный (на подшипнике скольжения) помогает смазка причем не жидким а консистентным маслом(Литол, ЦИАТИМ,ОКБ122).
Все чаще кулеры неразборные - нельзя снять крыльчатку не сломав корпуса(нарочно делают так гады)
Кулер - покажите с двух сторон

Serge N, практически уверен, что кулер неразборный. Кстати возможно лопасти кулера цепляются за декоративную планку (ту, что сверху).

Сообщение от Serge N:
Все чаще кулеры неразборные - нельзя снять крыльчатку не сломав корпуса(нарочно делают так гады)

на неразборных часто можно отлепить наклеечку и под ней есть отверстие для смазки.
маслом мазать бесполезно - вытечет, циатим может помочь еще на полгодика

еще раз: неразборный это тот у которого нельзя снять крыльчатку т.е. нет отверстия для смазки.
таких на сегодня все больше особенно малых размеров для сабжей.

Неразборный вентилятор - нонсенс. Пока ешё их всё-таки собирают, а не клонируют целиком.
А асусёвые всегда отличались дерьмовыми прозрачными вентифлюрами, ещё с Ti и V9520.
Силиконовая смазка вам в помощь и консистентная в том числе.
Перед смазкой обязательно промыть бензином и тогда хватит надолго....
Кстати, кулер - это система охлаждения в целом (радиатор, вентифлюр и КПТ-8, как минимум)

Не нонсенс а реальность крыльчатка опрессована при сборке и снять ее нельзя не повредив крышки подшипника.

Дык так и есть, крыльчатка на оси запресована, да её и не трогают обычно, т.к. расшплинтовывать влом, тем более на дешёвых карлсонах.
А для смазки - с обратной стороны всегда отверстие имеется, под лэйблом, иногда закрыто крышечкой, но тут шильце поможет.
А чтобы не быть голословным - приведи пример конкретный. 0_o

Вот еще я фото делать буду этих покойников оно мне надо?
достаточно того что уже сталкивался с таким добром.
У вас это впереди...

Расковырял два таких хитрых.
Удалось это сделать только паяльником нагретым.
Короче там где раньше была пробка резиновая(или пластмассовая) там теперь заглушка отформованная вместе с корпусом. Высверлить не получилось - сверло в ось упирается.
Паялом подплавил - товарный вид нарушен.Но разобрал.
Пере этим попытка снять заглушку (еще на одном) кончилась тем что корпус раскололся.
Типа разовое изделие теперь кулера...