при включении зажигания включается вентилятор системы охлаждения, после выключения работает пол минуты и выключается, если зажигание не выключать, то вентилятор работает постоянно. проблема появилась после замены радиатора. авто 21099 инжектор. [Ответ]

датчик или проводка (отстегни от датчика проводок-если мотрчик все равно крутится-значит проводка) [Ответ]

Сообщение от Federman:
датчик или проводка

датчика нет, вентилятор от мозгов включается [Ответ]

Сообщение от ArturVrn:
датчика нет, вентилятор от мозгов включается

чет не понял... по идее датчик все равно должен быть.... [Ответ]

Сообщение от jeck:
чет не понял... по идее датчик все равно должен быть....

Нее, артур всё прально говорит, вентиль на инжекторных девятках от мозгов крутиться а не от датчика. [Ответ]

Schevel, а "мозги" телепаты что ли? если че 99х инжекторных не щупал....
как тогда мозги решают когда включать? [Ответ]

Мозги? А датчик скорости . а датчик детонации, а датчик уровня топлива, а ДПКВ, должон быть и температурный. [Ответ]

на движке есть температурный, от него отключи [Ответ]

на диагностику заедь [Ответ]

Serge N, вот и я про тоже.... [Ответ]

в инжекторах 2 датчика - один на блоке температуру показывает, другой на термостате - вентилятор включает. а то , что через контроллер - так это уже детали. правда это справедливо для десятины. а на 99 возможно на радиаторе стоит. в любом случае глюк датчика или контактов [Ответ]

на радиаторе точно датчика нет, смотрел вчера. [Ответ]

ArturVrn, значит на термостате шукай.... [Ответ]

Сообщение от ArturVrn:
включается вентилятор системы охлаждения, после выключения работает пол минуты и выключается

у 14ых так и есть. значит мозги и управляющее реле в норме

Сообщение от ArturVrn:
если зажигание не выключать, то вентилятор работает постоянно.

значит мозги думают, что без него ни как....
артур, ищи датчик и смотри проводку. если контакт в норме, значит датчик под замену. а термостат пашет после замены радиатора? температура движка нормальная? [Ответ]

похожие симптомы, если сдернуть провода с датчика, который на блоке [Ответ]

Спасибо за советы, завтра тогда буду на датчике смотреть провода, может правда не подключены... [Ответ]

на головке блока, со стороны КПП есть патрубок от которого идет шланг на термостат.
в этом патрубке и вкручен датчик температуры.
при обрыве проводов датчика температуры, контроллер включает на постоянку
вентилятор, поскольку не знает реальную температуру движка. сам работает по
усредненным параметрам. смотри контакт на датчике и обрыв проводов от этого
датчика.
по-идее должен ощутимо тупить двиг на холодную, и быть повышенный расход
топлива. Указометр температуру показывает нормально?
если нет, ищи воздушную пробку в системе. если прибор работает адекватно,
ищи отсутствие контакта или обрыв провода.
на указометр и мозги ОТДЕЛЬНЫЕ датчики. [Ответ]

Разобрался что было, провода на датчике перемкнуты были... [Ответ]