Надумал поменять авто, имеется на данный момент 2 варианта кайрон и каптива
в минимуме первый стоит дизель 774 тыс второй бензин 811 тыс
дизель вроде подешевле в эксплуатации
в каптиве движитель опелевский с Фронтеры, в кайроне мерседесовский, но по лицензии

короче в сомнениях
может кто посоветует что либо [Ответ]

шевролет по крайне мере выглядит солиднее чем курон [Ответ]

у каптивы с краской проблемы... бампер облазиет, в кмч стоит и каптива и опель антара, мне лично антара приятнее по дизайну) [Ответ]

кузов в шевроле интереснее [Ответ]

а каково назначение авто? Ведь Кайрон и Каптива им еют очень мало общего.
Лично я дождался бы появления нового Форестера и посмотрел - что за фрукт... или купил бы старый со скидками... [Ответ]

Carlsson, форик вроде дороже значительно, нет? [Ответ]

кайрон рамный проходимый
но не нравится что задний привод на постоянке [Ответ]

VaUlt, 836тыс - во Вседорожнике, на Левом берегу. [Ответ]

Скептик, Каптила имеет динамику почти как у шнивы и неприлично высокий расход для такого маломощного мотора, подвеска по комфорту напоминает матрешку - вообщем мне не панравилось, да еще и сервис GM не самый лучший(на себе проверил!). Но дизайн и шевролета очень даже зач0тный. Чтобы не говорили о современных дизелях, но все равно дизель - автомобиль это на любителя.
Удачи в выборе! [Ответ]

Скептик, про Кайрон можем пообщаться, расскажу объективно. [Ответ]

У дружбана Каптива 2.4база.

Динамика шнивы улыбает...
А мощность этому паркетнику не нужна, у него момент нормальный.
220Нм при 2200об, 136л.с. при 5000об. + изменяемые фазы...
Расход для объема вполне нормальный 11-15л на 100км. спокойная эксплуатация трасса-город.
+в базе всякие электронные помошники...

Кайрон, ну Моцарт расскажет как есть... дизайн на любителя(мне нравится, например)...

З.Ы. хотя решающим для друга взявшего каптиву(как вариант рассматривались Кайрон, Актион, Спортэдж, Маверик, Аутлендер) стало то, что кайрон дизель, а каптива по размерам больше остальных... [Ответ]

Я думаю каптива предпочтительней, потому что на мой взгляд будет покрасивее кайрона, да и размерами немного побольше, а самый главный плюс каптивы - это возможность установкм третьего ряда сидений, на которых кстати вполне просторно. [Ответ]

я так понял у каптивы опелевский двигатель с Фронтеры стоит [Ответ]

Я бы не сказал, что с фронтеры...

Сообщение от :
2.4л 220Нм при 2200об, 136л.с. при 5000об. + изменяемые фазы

...если только блок... [Ответ]

Двиг 2.4л - совсем дохлый для Каптивы ИМХО. Даже боюсь предположить, какой просвет во встречных автомобилях нежен, чтобы обогнать фуру или автобус какой-нибудь на трассе... а если еще и АКПП... [Ответ]

и то и то говно, форик конечно вверх надежности и по говну неспасует, дизайн на любителя, новый ниче даж, посмотреть над, еще мица аутлендер ниче вроде
Каптива по отзывам - хз, у когото ломается что-то, причем очень часто, ктот ездиет уже больше года и ненарадуется, про кайрон вообще ничего незнаю, но по виду ненравится вообще, короч индивидуально это все, из этих 2х взялб наверное всетаки каптиву, а за эти деньги х5 2000х... [Ответ]

х5 сам бы взял, кто бы подогнал за эти деньги(( [Ответ]

Скептик, я могу с Х5 помочь.
Расходы: около 16-17евро - цена авто в Германии + 6 евро таможня, + 2 евро транспортные расходы и интерес перегонщика. Итог ~ 24 евро.
Если че, обращайся. [Ответ]

а год какой будет и пробег за эти деньги [Ответ]

Скептик, год где-то 2001, пробег - 100-150тыс.
Зайди на какой-нибудь немецкий сайт и сам прикинь цену. Я смотрел на мобиле.де. [Ответ]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=1


там дизель х5 2005 года за 14500????? [Ответ]

Скептик, я сам не пойму, че эт за х-ня...
там не только БМВ за такую цену. Там и Ауди А4, А6 - 2-х, 3-х летние за 10тыс бывают... и Туареги за 8-10тыс...
Но вроде как там в объявлении где-то указанно должно быть, что автомобиль либо продается в кредит, либо утопленный...
Цены на нормальные Х5 там начинаются где-то от 15-16-17тыс. [Ответ]