я не защищаю тииду, но если люди хотят менять всю ступицу, да еще и в официальном сервисе, то это их решение. Я покупал передний ступичный подшипник (качественный неоригинал) в спарексе за 800 руб и поменял его в сервисе за 600 руб. Это не тиида, но ниссан с аналогичной подвеской. [Ответ]

Сообщение от Аид:
для сравнения - на том же чпокусе ступица с подшипником в сборе - 5р\шт

Ха!))) на туареге даже ступица была стоимостью 4,5 тыс)))) [Ответ]

Сообщение от Air:
Inbox,
Так он вроде только на китайском рынке сравнительно недавно вышел, как то нет его в России и не будет. Не берусь утверждать, но может девушка просто напутала?

Каюсь, напутала) Имела в виду 407-ой.

После недавней аварии еще больше полюбила свою, уже безвовзратно погибшую, ТииДушку. Плакаю....((( [Ответ]

Седьмой десяток тык пробега, двигатель 1,6. Никаких великих траблов не наблюдалось. Опорные подшипники стоек раз в год снимаю, промываю нефрасом, смазываю и ставлю на место, менять их не надо. Сайленты подрамника поменял самостоятельно. Если в рулевом промвале появился стук, то его надо просто разобрать по шлицам, промыть и смазать густой консистентной смазкой, типа CRC Superadhesive или Shevron Delo Grease NLGI2. Писк в тормозах лечится выбрасыванием родных колодок в помойку, причём сразу после покупки, а то придется выбрасывать и тормозные диски. Нормальные колодки - TEXTAR (Германия). [Ответ]

бюджетная теана. Первый раз года увидел подумал ну и дрочь. [Ответ]

Да, видок "не фонтан". Но машинка очень удобная. Авто не для понтов, конечно. [Ответ]

ну тогда что от нее ждать, если динамика норма, удобная, экономичная и надежная.. ну пофик на внешность.. не нексия и ладно. [Ответ]

Ниссаны шармом и изысканностью никогда и не отличались. Это рабочие лошадки. [Ответ]