И снова здравствуйте, еще забредающие в этот раздел БВФ форумцы.
В этой теме поделюсь с вами материалами по постройке очередной модели.
Не многие помнят, но уверен такие есть, времена, когда в городе было несколько RC магазинов и появилась сеть "Pilotage".
Появление этого магазина послужило катализатором увеличения численности людей с машинками. Одним из популярных направлений стали модели 1:10 Tamiya на базе шасси TT-01 в разных модификациях. И одним из самых популярных кузовов был Nissan Silvia в броской ливрее " NISMO Coppermix".
Этот эффектный кузов производил большое впечатление на потенциальных покупателей, поблескивая всем, чем только можно поблескивать, стоя на полке в магазине. А заодно привлекая их комплектацией со светом и очень демократичным ценником на фоне более дорогих моделей.
Я помню это, и рассказываю, как сам переживал именно эти эмоции, залипая у витрины пилотажа. Я правда засматривался тогда на другую модель, но сути это не меняет.
Да и посмотрите на нее - как же она хороша.
Изображения
Получить в свои руки новенькую TT-01 мне не светило.
Мой путь начался с приобретенной с рук изрядно потасканной нитро багги 1:8 в комплектации голое шасси с парой серв и мертвым двиглом, без кузова, пульта и прочего...
Но чуть позже мне в руки попала и TT-01d с кузовом который я хотел - скайлайн. Она была в таком состоянии, что проще было пересчитать целые резьбы в пластике, чем сорванные.
Все у нее люфтило, болталось, было присрано абы как, и кузов был клеен, шит, и еще черте-чего.
Но именно TT-01 принесла мне самые яркие эмоции как первая машина, на которой мы устраивали гонки, для которой создавалась трасса на асфальте, и это была машина, которая была частью этого движения. А что же про Nissan Silvia ???
А Silvia coppermix стала такой интересной машиной, котоаря сама по себе хороша, но от нее стало просто воротить. Этот кузов был почти на каждой покатушке. Иногда если собралось много народа таких было 2.
Кузов этот, со своей яркой ливреей, стал такой затасканной попсой.
И вот много лет спустя, когда я стал выбирать модель кузова под будущий проект rwd drift модели для катания по асфальту и прочим уличным спотам, меня посетила идея выбрать именно Nissan Silvia s15, и использовать именно его для проекта. Именно один из самых "попсовых" кузовов взять, и сыграть на контрасте восприятия.
[Ответ]
FastMozG 14:45 29.05.2025
Компоновка кузова была изначально задумана с обрезанными передним и задним бамперами.
И в конце декабря 2022 года я получил заказанный кузов.
Когда я его распаковал, это было довольно забавно.
Передний бампер был сильно поврежден. Но это была как раз та часть, которую предстояло отрезать.
В то время, я занимался созданием и обкаткой RWD шасси и уперся в серьезные проблемы с настройками. И работы по кузову были отложены в долгий ящик. И этот ящик стоял на шкафу до недавнего времени.
Изображения
Помимо сложностей с доработками и настройками шасси, которое подверглось глубокой переработке, и поиск нужной геометрии отнимал много времени, когда каждый выезд заканчивался выводами о необходимости дальнейшей модернизации того или иного узла, еще стоял вопрос, как вместить шасси в кузов стандарта тамии с шириной по аркам 183мм и спереди и сзади. А шасси временно прикатывалось в более широком гоночном кузове.
Все примерки указывали, что либо придется разворотить арки и делать фендеры, либо заужать шасси.
Эта проблема очень длительно обрабатывалась, вместе с поиском дизайна будущего кузова.
И пока проект лежал отложенным в "чулан планов на будущее", я подбирал разные материалы по стритовому дрифт дизайну в том стиле, что хотел реализовывать на этой машине.
А стиль был задуман такой, в сторону уличного "корчестроения".
Изображения
И вот спустя каких-то пару-тройку лет, я решил заняться совершенно другим проектом - 2WD ралли, но об этом в другой раз и в другой теме.
Прежде чем приступать к покраске раллийного кузова, я решил освежить свои скудные навыки работы с лексан боди. И поэтому дошли руки делать проект сильвии.
После планирования фронта работ, покупки и теста красок, выбора цветовой схемы, помолясь модельным идолищам, я начал покраску сильвии. Да так втянулся, что уже работу с кузовом раллийки пришлось отложить.
Для боди был выбран зеленый цвет, кроме капота. Такую схему покраски я уже пробовал на Супре, но здесь это уже было запланировано сразу, а не доделано потом на готовом кузове. И эта идея сделать такой же, как на Супре, капот, привела меня позже к еще одной идее.
Изображения
После снятия масок, поклейки стекол, начались прямые примерки и подгонка к шасси. Малая ширина корпуса потребовала заужения минимального предела настроек колеи, и внесения значительного отрицательного развала. Так еще оказалось, что на черных дисках, припасенных для постройки этой машины вылет на 1мм больше, чем на белых, с котоырми тачка прикатывалась. И этот миллиметр пришлось дополнительно "выгрызать".
Уверен, кто-то скажет, что с белыми и так смотрелось норм. Сам люблю белые диски но в этот проект были заранее запланированы именно эти колёса. Черные, возможно с покраской в перспективе.
Изображения
И вот кузов был вырезан и окрашен, и полностью годен к окончательным примеркам. Я занялся изготовлением спойлера. На эту машину планировалось сделать дерзкий дактейл. Я отпечатал 3 варианта, и в итоге пришел к выводу, что из-за формы задних фонарей, и их захода на верхнюю плоскость задней части автомобиля, лепить дактейл на этот кузов вообще плохая идея.
Отложив решение по спойлеру я занялся стойками для магнитов, и закрепив магниты на кузове "в черновую" стал проектировать переднюю и заднюю части.
Изображения
Передняя и задние части автомобиля были оформлены вот таким образом. Переднее крылышко, имитация радиаторов, а зади имитация внутренних панелей кузова и глушителя.
Задние детали были отпечатаны из флекс материала, похожего на резину, дабы преследующая машина, в случае контактов не получила жестких ударов угловатыми деталями кормы и глушителя.
Переднее крылышко из абс, но низкое и гибкое. А декоративные стойки на нем из упругого нейлонового филамента. Таким образом при контактах эта часть должна соскальзывать, изгибаясь, под другую модель. Контакты моделей на дрифте обычно мягкие, но на всякий случай...
Изображения
Когда я убедился что все ко всему подходит, то установил на кузов магниты и стал заниматься деталями. Сделал цурикаву, зеркала, и начал работать над наклейками.
И вот тут и пришла идея, раз капот нового кузова сделан в том же стиле, как SUPRA, то почему бы не заимствовать с супры и общую идею внешних украшений.
И эта идея мне очень понравилась. Это даёт такую преемственность от модели к модели. И я приступил к изготовлению, но с поправкой на задуманную зелено-розово-фиолетовую кричаще кич(или китч, кому как больше нравится)-гамму.
Изображения
Когда решил перенести стиль оформления с супры, сразу пришло в голову заменить ветви бамбука на цветущую сакуру на левой задней четверти.
А панду хотел просто оставить, но черно-белая панда вообще не вписывалась на ярком корпусе Сильвии. И я несколько дней перебирал варианты, что сделать на месте панды. И разных животных думал. И что-то из анимэ-поп-культуры.
В итоге придумал сделать осминожьи щупальца которые как бы вырываются из щели закрытой двери по задней правой четверти назад. Напечатал вырезал несколько эскизов, и все не нравилось, так как нижнюю часть неминуемо срезала арка, и картинка получалась обгрызанной.
И тут пришла мысль о покемонах. Мгновенно ассоциация с розовым цветом, и конечно же ОН. Тут же нашел картинку переделал, и приступил к изготовлению наклейки Слоупока, котормоу дверью прищемило хвост.
Изображения
Дошла очередь до оформления света.
Еще со времени обработки эскизов появилась идея сделать нестандартные цвета и кастомный стиль фонарей.
Кое какой опыт создания кастомного света у меня имеется, но здесь я решил не извращаться особо с фонарями и поставить комплектные отражатели, сосредоточившись лишь на их оформлении.
Сочетание цветов для головного света было навеяно генеративным ИИ. Мне показалось, что с зеленым корпусом смотрится сочетание фиолетовых ламп и персиковых габаритов в передних фонарях.
А для задних были выбраны розовые матовые светорассеиватели, с классическими красными лампами без излишеств.
Держатели диодов вместо родных "вилок" были изготовлены кастомные, отсекающие свет идущий внутрь кузова прижимным колпачком.
Вместо одной из задних линз была сделана стилизованная заглушка в виде значка Комедианта.
Изображения
Когда дождался кое-каких недостающих компонентов, - приступил к монтажу света.
Помимо, собственно, оригинальных фонарей, на этом кузове я реализовал давнюю идею подвода питания к свету через магнитные крепления. На других машинах я уже делал "беспроводное питание" через самодельные контактные группы на шасси и кузове, в том числе соединяющиеся с помощью интегрированных магнитов, и просто через контактные пластины. Но вот через магнитное крепление реализовал впервые.
Все-таки действующий свет конкретно оживляет модель.
Изображения
И вот наконец, не полностью пока оформленный кузов, но уже модифицированное шасси(но это совсем-совсем другая история), выбрались на пробные проезды... Некоторое удовлетворение уже присутствует)
Изображения
Сегодня был первый более вдумчивый выезд, с тестом разной резины.
Еще не все компоненты установлены на шасси, вместо некоторых пока стоят более простые. Зато покрасил диски.
Испытал 3 комплекта резины.
Испытал машину на 3х видах покрытия. Ну и как "стрит" она себя бодро показала на асфальте и грубой плитке.
Работа продолжается, но машина теперь уже на ходу, и это радует!
И, конечно, радует внешним видом кузовок.
Изображения