Комрады, снял впускной коллектор. Он весь в нагаре. Канал в гбц до клапана тоже в обильном нагаре. Дросельный узел в маслянном налете. В гофре до воздушка масло. Коллектор возле дроселя в масле. Масло стоит даже в гофре у ДМРВ. В чем причина такой херни? пробег 88000км.
Жора масла визуального по щупу нет, авто не дымит. Лью летом Liqui Moly Optimal 10W/40 замена через 5000-6000км. Зимой лью Liqui Moly Optimal 5W/40 замена раз в 7-9тыр км. [Ответ]

Сообщение от ВалеRON:
В чем причина такой херни?

Вообще нагара как такового во впускном коллекторе быть не может, там ничего не горит.
Если масло не уходит, то все в порядке. Почистить и забыть. Если беспокоит масло в патрубке - поставь маслопомойку.

З.ы. а это на газе или на бензине? [Ответ]

Нагара там нет, есть смесь грязи и масла, т.е. налет. Чистим дроссельный узел, а конкретней верхний штуцер, малый круг вентиляции картерных газов, что бы продувался, вытираем масло и "нагар". [Ответ]

Zeth, на бензине. коллектор ток снял что бы сверлить под газ. [Ответ]

Андреййй, у меня Е-газ. К дроселю вентеляция не подходит. Вентеляция подходит к патрубку впускному, и коллектору [Ответ]

Андреййй, +100000 [Ответ]

Сообщение от ВалеRON:
Zeth, на бензине. коллектор ток снял что бы сверлить под газ.

На газу грязи в районе клапанов будет еще больше.


Андреййй, Dr.Zmey, а штатный маслоотделитель там имеется? Может его почистить? [Ответ]

Я бы посоветовал поменять заправку для начала. Можно использовать доп средства например от нагара. Чтоят дорого но работают [Ответ]

Сообщение от GGG)_(giga.!:
Я бы посоветовал поменять заправку для начала.

Заправку чего? Масла? [Ответ]

промыл все, посмотрим как быстро засрется маслом. чет не хочется маслоуловитель покупать за 2 рубля [Ответ]