в отлаженном механизме без повода основательного нет смысла что либо трогать...У мну "на чирике"--150 пробег--норм. работает и не трогаю..
[Ответ]
Dr.Zmey 10:35 01.11.2015
ивушка, прально. Когда клапан прогорит, тогда и тронишь
[Ответ]
ивушка 03:10 02.11.2015
на классике 3 круга все отработало нормально без регулировки клапанов.Затем "направляйки подустали"-тогда и залезли в ДВС. Сменили поршневую,цепь,звезды и клапана... дальше все работает.Ремень ГРМа уже многим "снится",ибо пытаются его менять по пробегу написанному.а затем нарываются на брак самого ремня или СТО низкоквалифицированное--получают проблему с вышедшим из строя авто. Пред заездом в гараж--всегда проверяю выхлоп авто посредством руки ---кол****ий и пропусков не имеется--значит все нормально.
[Ответ]
возможно... как говаривали древние:"Чтобы быть ГЕНИЕМ--надо быть сумашедшим!"С другой стороны---я рабочий человек и мне не трудно рукой или листком бумаги оценить выхлоп своего авто-кормильца,дабы быть уверенным.что с ним все в порядке и авто готово на завтра в следующий "бой".При достаточных слуховых навыках относительно работы мотора--можно легко услышать "буханья" в глушитель.а при недостаточно закрепленном глушителе--усмотреть и его "дрожание" в момент подтраивания. также нужно в нескольких диапазонах подержать обороты моторы и прослушать его ритм ,еще можно резко "газануть" и сбросить обороты--прострелы не допустимы.Вообщем,чуточку практики и взаимопонимания со своим мотором и "железом" в целом--можно найти некоторые контрольные точки диагностики мотора ...
[Ответ]
Dr.Zmey 09:54 02.11.2015
ивушка, купитсе л200, гоняй его на ТО. И не надо будет с бумажкой в трубу лазить)))
[Ответ]
ивушка 19:18 02.11.2015
Dr.Zmey -- тебе бы тож ужо пора в "оффисы" какие переходить ....
[Ответ]
Dr.Zmey 23:53 02.11.2015
ивушка, дык я и так в офисе и гараже. я везде))
[Ответ]
ивушка 10:10 03.11.2015
так и я:контролирую выхлоп рукой или бумагой и четко представляю момент.когда нужно "лезть" в ДВС.
[Ответ]
Сообщение от Mighty Bison:
А разве на Калине не гидротолкатели?
Ответ тут
Сообщение от Dbnfkbq:
1,6, 8кл.
на вазе у 8v гидрики есть только на ниво-двигах, емнип.
[Ответ]
Predator_V 17:33 04.11.2015
А вот допустим на Логан фаза-1 1,6, 8кл.
И тоже пробег 68 тыщ.
Почем было бы? И в северном хотелось бы.
И кто знает, прокладку надо заранее покупать?
[Ответ]
maximk 18:51 04.11.2015
Что-то я в шоке, у меня на тазе вроде 100 тык не особенно то ушли клапана, а уж на французских двигах разве надо??? на F3R с пробегом 200 тык не требовалось регулировки...
[Ответ]
Predator_V 19:00 04.11.2015
Сообщение от maximk:
Что-то я в шоке, у меня на тазе вроде 100 тык не особенно то ушли клапана, а уж на французских двигах разве надо??? на F3R с пробегом 200 тык не требовалось регулировки...
А я и не говорил, что ушли :-) Точнее не разбираюсь я в этом. На Драйве, по моей машине, все пишут-сделали, сделали, летать стала и тише... Вот я и засомневался, может надо.
[Ответ]
ивушка 21:21 04.11.2015
Сообщение от Predator_V:
А я и не говорил, что ушли :-) Точнее не разбираюсь я в этом. На Драйве, по моей машине, все пишут-сделали, сделали, летать стала и тише... Вот я и засомневался, может надо.
что то изменилось в авто в худшую сторону... чем это было определено--глазом.слухом,приборами... показания сравнивались с допусками табличными или самомнением соседей-любителей руководствовались... скорее всего..лучше продолжать далее эксплуатировать авто и не мешать ему работать..
[Ответ]
Predator_V 22:37 04.11.2015
Сообщение от ивушка:
что то изменилось в авто в худшую сторону... чем это было определено--глазом.слухом,приборами... показания сравнивались с допусками табличными или самомнением соседей-любителей руководствовались... скорее всего..лучше продолжать далее эксплуатировать авто и не мешать ему работать..
Не могу сказать, что прямо так и изменилось. Присутствует ,скажем так ,вибрация при работе двигателя. Прямо вот присутствует. И в ручку скоростей отдает не слабо. И при определенных оборотах, весь кузов ходуном ходит. Поменял нижнюю опору двигателя, верхнюю правую тоже поменял. Остаётся верхняя левая, но по форумам судя она у логанов вообще вечная. Хотя мастер сказал, что загнался я, нормальные опоры были. У меня логан первой фазы, к мастеру как раз пригнали новый логан. Он говорит, на ключи, посиди за тем. Вибрация, тоже была, пусть и меньше. Успокойся, говорит, но я то помню, не так было раньше. Машине 8 лет, Года 2 такая фигня пошла. Про то, что рукой выхлопную трогать, зацепил её я как то ( давно уже) , потом выпрямили и обрезали чуток. Ходуном она ходит, ибо немного искревлена. Да и двигатель ну не ровно работает. Поэтому и написал в этой теме. Свечи меняю, изменений ноль, на диагностики ездил уже не раз. Либо я подзагнался, либо мастера такие...
[Ответ]
maximk 22:42 04.11.2015
Predator_V, а что еще с машиной делали? форсунки, например, чистились?
[Ответ]
Predator_V 08:46 05.11.2015
Сообщение от maximk: Predator_V, а что еще с машиной делали? форсунки, например, чистились?
Форсунки не чистили. Вообще, все, что связано с двигателем- только свечи, масло, фильтра.Больше ничего.
[Ответ]
Zeth 09:10 05.11.2015
Имхо вирбации с клапанами мало связаны.
Я бы начал с замера компрессии.
[Ответ]
Сообщение от ивушка:
братья "позитроны": профессионально и доступно...
А они работают? а то их тема удалена с форума[Ответ]
Vovan227 10:22 29.11.2015
Сообщение от compos:
А они работают? а то их тема удалена с форума
Звони Владимиру он сделает чувак классно делает мне шестерню разрезную настроил с клапаннами тачка бомба всем его номер даю и берет не дорого и быстро делает!
8 920 445 51 55
[Ответ]
