Ищу спеца, по пежовским двигателям, или человека который перебирал Ew7j4.
Суть проблемы в том, что после замены грм, маслосъемных, прокладок, стал очень сильно кидать масло в дроссель. Есть версия что неправильно выставлен грм, но как то провалов я не заметил. вообщем нужно найти причину повышенного давления картерных газов. [Ответ]

Сообщение от demolition74:
Ищу спеца, по пежовским двигателям, или человека который перебирал Ew7j4. Суть проблемы в том, что после замены грм, маслосъемных, прокладок, стал очень сильно кидать масло в дроссель. Есть версия что неправильно выставлен грм, но как то провалов я не заметил. вообщем нужно найти причину повышенного давления картерных газов.

А что, там в моторе что-то такое особенное-волшебное? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А что, там в моторе что-то такое особенное-волшебное?

Нет, но человек который делал такой движок наверно быстрее найдет причину. [Ответ]

Сообщение от demolition74:
Нет, но человек который делал такой движок наверно быстрее найдет причину.

Дымит? Масло жрет? Или просто давление газов высокое? [Ответ]

Не дымит, масло давит в дроссель из-за высокого лавления [Ответ]

Вижу 2 варианта:
1. Лопнуло компрессионное кольцо и давление высокое - меряем компрессию.
2. Забит/отсутствует или неправильно подключен маслоотделитель. [Ответ]

Сообщение от demolition74:
Есть версия что неправильно выставлен грм, но как то провалов я не заметил

Провалов может и не быть,а вот плохая приёмистость,перекрытие клапанов неправильное отсюда и давление повышенное,сделайте скрипт Px. [Ответ]

Сообщение от proydoha:
перекрытие клапанов неправильное отсюда и давление повышенное

Поясните связь [Ответ]