ну, все правильно - ускорение с ходу в S лучше везде. кроме жука, но у него и не акпп, у него вариатор.
Сообщение от Balrog:
точнее, в поддерживаемых оборотах и вытекающей из этого чувствительности/скорости реакции.
Да, в С машина более отзывчива и послушна малейшим перемещениям газа. Именно поэтому субъективно разница огромна. Но если вжимать газ - реальная разница невелика
да, все так.
Еще огромный плюс S режима на некоторых авто в том, что при торможении перед поворотом, коробка, одновременно с торможением, переключается вниз с перегазовкой и тормозит двигателем, а не размыкает гидротрансформатор и не сваливает обороты в режим хх. Таким образом, при входе в поворот не создается опасной паузы без тяги при переносе ноги с педали тормоза на педаль газа.
[Ответ]
Аид 09:21 11.09.2015
Сообщение от Balrog:
где тут хоть слово про чехов
да на
Сообщение от Balrog:
больше 110 разгоняться не тянуло, да и на 110 напрягался больше, чем на своей на 180
и да, мож у тебя со здоровьем чего, раз так сильно напрягаешься на ровном месте?
ps:
получилось так, что сегодня проехался на обновленном солярисе аж 130!!! с дороги не улетел и не поседел.
наверняка просто повезло.
[Ответ]
redman 09:45 11.09.2015
Сообщение от Аид:
получилось так, что сегодня проехался на обновленном солярисе аж 130!!! с дороги не улетел и не поседел.
наверняка просто повезло.
и да, мож у тебя со здоровьем чего, раз так сильно напрягаешься на ровном месте?
ps:
получилось так, что сегодня проехался на обновленном солярисе аж 130!!! с дороги не улетел и не поседел.
наверняка просто повезло.
Да ты вообще смелый, я на 110 корму ловил аля задний привод зимой!!!
[Ответ]
Balrog 16:16 11.09.2015
Сообщение от Аид:
да на
уверен, что это про чехов?
Сообщение от Аид:
и да, мож у тебя со здоровьем чего, раз так сильно напрягаешься на ровном месте?
Внимательно слушаю вас, дохтор!
Сообщение от Аид:
получилось так, что сегодня проехался на обновленном солярисе аж 130!!! с дороги не улетел и не поседел.
наверняка просто повезло.
Некоторые и на пятёре "стрелку кладут", на которой и 100 ехать стрёмно, и далеко не всегда улетают.
Каждый сам решает, насколько ему жить надоело.
PS: и эти люди обвиняли меня в том, что я безбашенный гонсчег... спасибо за хорошее настроение!
[Ответ]
Sanch 00:04 12.09.2015
Сообщение от Balrog:
уверен, что это про чехов?
Внимательно слушаю вас, дохтор!
Некоторые и на пятёре "стрелку кладут", на которой и 100 ехать стрёмно, и далеко не всегда улетают.
Каждый сам решает, насколько ему жить надоело.
PS: и эти люди обвиняли меня в том, что я безбашенный гонсчег... спасибо за хорошее настроение!
Ну реально, на 130 машина абсолютно стабильно, управляется одной рукой и без коррекци курса, может если на этой скорости попытаться зайти в 90градусный поворот, то жопа точно потеряется)
[Ответ]
Balrog 17:58 12.09.2015
Сообщение от Sanch:
на 130 машина абсолютно стабильно, управляется одной рукой и без коррекци курса
Вообще-то постоянно приходится подруливать... любая кочка-выбоина требует коррекции курса. На Тамбовке пока Воронежская область - ещё терпимо, а в Тамбовской на перманентных неровностях - попа начала гулять в стороны постоянно. Не до заноса, но вполне чувствительно.
+ очень высокая чувствительность к боковому ветру и встречным грузалям не добавляла уверенности. В итоге ехать выше 110 совершенно не тянуло, и до Тамбова устал, как будто под тыщу верст отмахал
[Ответ]
Аид 20:05 16.10.2015
накину к вопросу об одноразовости современных дижков и масложору с новья (ваг, ну ты понял, да?).
"Уменьшение масла по щупу на четверть за почти 15 тыс км как то трудно жором назвать" "На самом же деле 374 тыс км без проблем, с копеечным обслуживанием. "
Сообщение от Аид:
накину к вопросу об одноразовости современных дижков и масложору с новья (ваг, ну ты понял, да?).
"Уменьшение масла по щупу на четверть за почти 15 тыс км как то трудно жором назвать" "На самом же деле 374 тыс км без проблем, с копеечным обслуживанием. "
на 1.4 374ткм с заменой масла раз в 15ткм кажется фантастикой
[Ответ]
Balrog 08:25 17.10.2015
Сообщение от Аид:
накину к вопросу об одноразовости современных дижков и масложору с новья (ваг, ну ты понял, да?).
А что там с масложором? 1.8Т, между ТО масло не доливаю...
И вообще, завидуй, корея "на месте оказалась Jetta с 860 тыс. км на одометре". Причем такой не единичный экземпляр, а куча машин: http://www.abw.by/news/162493/
Сообщение от Schreck:
на 1.4 374ткм с заменой масла раз в 15ткм кажется фантастикой
С чего такой вывод?
тигуан 1.4тси с 300 с чем-то ткм был продан вполне живым...
На mobile.de продаётся куча 1.4 с пробегами "сильно за 200"
[Ответ]
Schreck 12:48 17.10.2015
Сообщение от Balrog:
А что там с масложором? 1.8Т, между ТО масло не доливаю...
И вообще, завидуй, корея "на месте оказалась Jetta с 860 тыс. км на одометре". Причем такой не единичный экземпляр, а куча машин: http://www.abw.by/news/162493/
С чего такой вывод?
тигуан 1.4тси с 300 с чем-то ткм был продан вполне живым...
На mobile.de продаётся куча 1.4 с пробегами "сильно за 200"
всегда знал, что наговоры на ваговские моторы это происки конкурентов и завистников
[Ответ]
Тут процесс одометра подмотки вперед))) и вот они огромные пробеги
Этож бля государственные тачки (С)
[Ответ]
Аид 10:07 28.10.2015
Сообщение от traum-1:
кстати а че солярис на механике шестиступенчатый?
на рестайлинге - да, и механика и автомат.
[Ответ]
Александр361 15:18 03.11.2015
а у Киа Рио такие-же проблемы с управляемостью что и на Солярисе ?
...ато тесть тут определиться не может м/у рио солярисом и рапидом (все в минималке)
[Ответ]
Жентос 19:11 03.11.2015
Посидел сегодня в эмгранде малобэушном. На удивление неплох. Мягкая панель и карты дверей в верхней части, качественно собран, не воняет, потолок черный, вообще дизайн салона довольно неплохой. По ощущениям как добротный C-класс (если бы не руль). Но хозяин всё равно ругает, мол сиденья слишком жесткие.
[Ответ]
