Всем здравствуйте,подходит лето и пора бы браться за дело,машину пора ставить на второй план и возвращаться к еб** с мотоциклом Урал!Итак, во первых, что скажете насчет этого цокота?
http://www.youtube.com/watch?v=Z8jzL...ature=youtu.be Головы новые,клапана настроены,шестерни новые,маслонасос в норме,маслоканалы чистые,коленвал брал новый ссср в солидоле без люфта с прямыми шатунами,штанги не гнутые,толкатели в норме. Остаётся грешить получается на этот коленвал-по моему бред, ведь этот звук явно не от этого,не правда ли? кстати не даёт покоя трещина на зеркале в цилиндре...может быть она при нагреве образует цокот?Ах да,стук усиливается по мере нагрева двигателя.На холодную практически его не слышно
вот такая вот трещинка.это уже после кап ремонта.было поменяно всё.до кап ремонта заклинил коленвал и образовалась трещина почти в том же месте.колено заменил,поршневую,всё по феншую,но вот опять трещина.грешу на то,что цокает из за неё.но вот из зачего эта трещина опять образовалась....
Изображения
[Ответ]
что тогда ещё может греметь?мне кажется это явно не звук колена. и интересно бы знать как эта трещина опять образовалась,не угревал никогда на обкатке. Ато новые котлы поставлю и опять трещина образуется в третий раз уже на том же правом
[Ответ]
Варианты.
1.Маховик отпустился(или само сцепление). Если выжать сцепление чаще всего пропадает.
2.Маловероятно что неправильно подобранны шестерни грм.
Котлы какие китай или ссср?
[Ответ]
ссср,брал со старого урала у мужичка.и потом вот онин из котлов треснул.а шестерни грм тоже ссср с другого урала-праутически новые.сцепление пробовал выжать-не пропадает стук.коленвал это наверно..больше нечему.ещё отмечу кстати,что стук усиливается по мере прогрева двигателя.на холодную не гремит почти, на горячую жестоко начинает,как на видео
[Ответ]