Родственная тема:

Отрожка

-------------


Тридцатые годы. Это годы первых пятилеток. Весь советский народ трудился над претворением в жизнь планов строительства социализма. Народному хозяйству страны требовались технически грамотные специалисты. По данным Государственного центрального архива народного хозяйства СССР 1 сентября 1931 года 120 учащихся приступили к занятиям в бывшем Отрожском механическом техникуме при Отрожском вагоноремонтном заводе, а через 4 года- первый выпуск специалистов вагонного хозяйства. Из года в год укреплялась материально-техническая база техникума. Каждый год в жизни техникума был ступенью его роста, совершенствования учебного процесса.

Но Великая Отечественная война прервала мирную жизнь техникума. 1945 год - год тяжелых испытаний для всего народа. По призыву Родины весь советский народ поднялся на защиту Отечества. Вместе со всеми сражаться на фронт ушли учащиеся призывного возраста и преподаватели, многие из которых пали смертью храбрых на полях сражения. После разгрома гитлеровских полчищ и освобождения города Воронежа в 1943 году техникум возвратился в родные места из эвакуации. Война продолжалась, но учащиеся техникума под руководством преподавателей и мастеров производственного обучения, не прекращая занятий, во внеурочное время под девизом “Из пепла и руин мы восстановим тебя, родной Воронеж“ восстанавливали свой родной техникум. И восстановили.

Окончилась война победой советского народа над фашизмом. Оставшиеся в живых возвращались к учебе. Шли годы, укреплялась учебно-материальная база техникума. С интенсивным развитием промышленности СССР бурно развивался и реконструировался железнодорожный транспорт. На железные дороги СССР начали поступать новые вагоны, локомотивы. Совершенствовалась система управления, контроля и учета на железнодорожном транспорте. В техникуме открываются новые специальности. В 1958 году - “Изотермический подвижной состав и холодильное хозяйство “; в 1963 году - “Тепловозное хозяйство”; в 1971 году - “Программирование для быстродействующих математических машин“. В связи с большой потребностью специалистов на железнодорожном транспорте в техникуме стали функционировать вечернее, а затем заочное отделения.

С открытием новых специальностей создаются новые кабинеты, лаборатории, а в 1973 году техникум получил новый учебный корпус с актовым залом на 350 мест и столовой на 116 посадочных мест. С каждым годом популярность техникума росла, и в 1972 году Отрожский техникум переименован в Воронежский электромеханический техникум железнодорожного транспорта.

За послевоенные годы техникум подготовил более 7 тысяч специалистов и 1200 механиков для рефрижераторного депо станции Георгиу-Деж. Выпускники техникума трудятся на всех стальных магистралях страны, работают в других отраслях народного хозяйства.

К 50-летию основания техникума педагогический коллектив был награждён Почётной грамотой Верховного Совета РСФСР за высокий профессионализм в деле подготовки молодых специалистов, а многие преподаватели и сотрудники были отмечены наградами МПС. За свою многолетнюю историю техникум несколько раз менял своё название, с 1993 года он именуется Воронежским электромеханическим колледжем железнодорожного транспорта.

Реконструкция всей системы транспортных магистралей, внедрение новых форм организации производства, развитие рыночных отношений обусловили открытие новых специальностей: в 1990 году – «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» и «Вычислительные машины, комплексы, системы и сети», в 1999 году – «Коммерция (на железнодорожном транспорте)», «Страховое дело (на железнодорожном транспорте)», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

В колледже плодотворно трудится большой преподавательский коллектив, число преподавателей приближается к 100. Среди них 3 заслуженных учителя, 2 отличника среднего специального образования, 2 кандидата технических наук, несколько Почетных железнодорожников, более 30 преподавателей имеют Высшую квалификационную категорию.

Ежегодно на базе колледжа проводятся дорожные семинары и конференции, курсы повышения квалификации и сетевые конференции для преподавателей специальных дисциплин. Несколько преподавателей колледжа являются авторами учебников по вагонной тематике, а также руководителями творческих групп, занимающихся созданием специализированных компьютерных программ по вагонной специальности (по заказу Учебно-методического кабинета МПС России).

С 1999 года колледж сотрудничает с Воронежской государственной технологической академией, институтом менеджмента, маркетинга и финансов и Российским Государственным открытым техническим университетом путей сообщения. Студенты колледжа , начиная с третьего курса, одновременно могут обучаться и в этих учебных заведениях.

Колледж располагает благоустроенными учебными корпусами (их три), актовым, спортивным и читальным залами, медпунктом, столовой, общежитием, библиотекой.
В колледже имеется учебный вычислительный центр с современным компьютерным оборудованием, где проходят занятия по различным учебным дисциплинам с использованием новых информационных технологий, создан методический кабинет, в котором сосредоточены методические материалы, планы работ по разным направлениям, методические разработки и альбомы по внеклассным мероприятиям, проводимым в колледже.
В колледже работают различные спортивные секции и кружки художественной самодеятельности.

Изображения
[Ответ]

1931 г. - основан Отрожский механический техникум при Отрожском вагоноремонтном заводе.
1935 г. - состоялся первый выпуск специалистов вагонного хозяйства.
1941 г. - эвакуация техникума, многие преподаватели и учащиеся ушли на фронт.
1943г. - техникум возвратился из эвакуации, учащиеся, не прекращая занятий, восстанавливали родной техникум.
1946 г. - техникум стал называться «Отрожский техникум путей сообщения».
1951 г. - техникум переименован в Отрожский техникум железнодорожного транспорта.
1958 г. - открыта специальность «Изотермический подвижной состав и холодильное хозяйство».
1963 г. - открыта специальность «Тепловозное хозяйство».
1971 г. - открыта специальность «Программирование для быстродействующих математических машин».
1972 г. - техникум переименован в Воронежский электромеханический техникум железнодорожного транспорта.
1973 г. - сдан в строй новый (второй) учебный корпус с актовым залом и столовой.
1981 г. - техникум отметил 50-летие, коллектив награжден Почетной грамотой Верховного совета РСФСР за высокий профессионализм в деле подготовки молодых специалистов.
1986 г. - вступил в эксплуатацию спортивный комплекс.
1990 г. - открыты специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «Вычислительные машины, комплексы, системы и сети».
1993 г. - техникум получил статус колледжа.
1994 г. - открыт учебный вычислительный центр.
1999 г. - открыты специальности: «Страховое дело», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». К основному зданию колледжа присоединены два новых корпуса, произведена реконструкция учебных корпусов, производственных сооружений, общежития.
2002 г. - оборудованы полигоны для специальностей «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог».
2005 г. - колледж переименован в Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Воронежский электромеханический колледж железнодорожного транспорта.
2009 г. - колледж переименован в Воронежский электромеханический колледж - филиал Московоского государственного унивеситета путей сообщения. [Ответ]