По многочисленным просьбам граждан города Воронежа поясню как установить дорожные знаки и искусственные неровности вблизи дома где Вы проживаете.
В соответствии с ч. 2 ст. 44 Жилищного кодекса РФ, общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме может принять решение «О введении ограничений пользования» земельным участком, входящим в состав общего имущества такого дома (пункт 2) и о строительстве (установке) дополнительных строений и сооружений (пункт 1). Часть 1 ст. 36 Жилищного кодекса РФ в состав общего имущества многоквартирного дома относит элементы, предназначенные для обслуживания, эксплуатации и благоустройства данного дома. Следовательно, жители могут принять решение о необходимости введения на придомовой территории определенного режима дорожного движения и о возможности финансирования мероприятий по установке на придомовом земельном участке дорожных знаков и технических средств для принудительного снижения скорости.
Решение общего собрания многоквартирного дома должно содержать пункты повестки дня:
- о необходимости установки дорожных знаков и технических средств организации дорожного движения на придомовой территории;
- о финансировании разработки схемы организации дорожного движения и работ по установке ТСОДД;
- о выделении средств на регулярное обслуживание данных ТСОДД.
Разработанную схему организации дорожного движения необходимо согласовать с управлением транспорта администрации городского округа город Воронеж и УГИБДД ГУ МВД по Воронежской области.
Дополнительно сообщаем, что в соответствии с п.17 Правил дорожного движения РФ (ПДД РФ), установленные требования к «Жилой зоне» (скорость движения не более 20 км/ч, запрещаются сквозное движение, стоянка с работающим двигателем, стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных мест), также распространяются и на дворовую территорию.
[Ответ]

Дайте плиз определение жилой зоны и дворовой территории. Кто как и на основании чего может принять решение, что некая территория является жилой зоной? [Ответ]

Сообщение от alexei59:
Между Беговой и 45 Стрелковой по мелким улочкам в частном секторе лежачие менты на каждом шагу.....

прально. нехер там пробки объезжать. [Ответ]

Сообщение от Serginiо.:
прально. нехер там пробки объезжать.

Внятно обосновать данное изречение можешь или лишь бы пейсдануть?

Почему люди не должны использовать одну дорогу общего пользования , чтобы объехать затор на другой такой же дороге общего пользования? [Ответ]

Сообщение от SV:
Внятно обосновать данное изречение можешь или лишь бы пейсдануть?

Почему люди не должны использовать одну дорогу общего пользования , чтобы объехать затор на другой такой же дороге общего пользования?

Потому что если бы ты жил на такой улице, да еще имея маленького ребенка, я бы посмотрел на твои "одобрительные" возгласы когда какой - нибудь ***** на копейке проносится со скоростью 60-80км/ч, обьезжая пробку. [Ответ]

Zaruba, очередной пук в лужу, не более. Твои личные хотелки. [Ответ]

SV, потому что это создает неудобства и опасность другим участникам движения (т.е. пешеходам) и способствует нарушению правил (в частности, правила 17.1.). [Ответ]

Сообщение от alexei59:
Между Беговой и 45 Стрелковой по мелким улочкам в частном секторе лежачие менты на каждом шагу.....

Тоже попадался на эти ловушки. По другому их не назовешь. Довольно сильно стукнулся днищем при том, что ехал 10-20 км/ч. А вот как раз на копейке там можно и 60-80 через них лететь и машине ничего не будет. [Ответ]

Сообщение от Zaruba:
Потому что если бы ты жил на такой улице, да еще имея маленького ребенка, я бы посмотрел на твои "одобрительные" возгласы когда какой - нибудь ***** на копейке проносится со скоростью 60-80км/ч, обьезжая пробку.

А если живёшь у Московского проспекта, то может тоже его надо перекрыть бетонными блоками, лежачими полицейскими?

Сообщение от Ekzalt_McDixon:
создает неудобства и опасность другим участникам движения (т.е. пешеходам)

Кагбе можно идти не посреди дороги, а чуть ближе к краю и одна машина свободно проедет. [Ответ]

Сообщение от Xenon:
Кагбе можно идти не посреди дороги, а чуть ближе к краю и одна машина свободно проедет.

Само собой, но зачастую это проблематично. Например, когда отсутствует тротуар, а дорога узкая. А а/м ещё и ямы объезжают, усиленно маневрируя и рискуя задеть пешеходов. [Ответ]