Суть: цена не принципиальна, главное не дороже 1 млн) ориентир 500-700 тыс.руб.
нужен авто, который будет использоваться между тремя людьми для служебных целей (город, реже-трасса); не загонный в эксплуатации; паркетник?- не обязательно, можно и легковушку; коробка- без разницы; планируемый пробег 50-70 тыс/год (поэтому- новый).
Смотрел Дастер, Киа Рио, Поло-седан, Приора/Калина/Гранта в люксе. Вообщем то, в чём можно ездить на встречи и не чувствовать себя к концу дня выжатым как лимон и при этом не загоняться по-деньгам (понты не нужны). Б/у не предлагать.
Что посоветует народ, имеющий опыт эксплуатации, очень интересно. И очень прошу тему не превращать в "студенческий флуд".

не понятно, можно потратить 700 тыр, а в вариантах калина и рио.

ФФ 3 нет?

Сообщение от Mazay:
не понятно, можно потратить 700 тыр, а в вариантах калина и рио.

700- условная цифра- в лизинг будем брать)
Да просто привычка уже, что развозная может быть и не дорогая в эксплуатации нашемарка- не брезгуем)

Сообщение от Никалуй51:
ФФ 3 нет?

Была мысль... Но не умрёт ли он (не выпьет ли кровь) при 70 тыс/год за 3 года? И если и его то с каким мотором? Универсал- хороший)
Ездил, смотрел... Сиды, ФФ- всё за 750 уходит. Вот и думаю, а есть ли смысл переплачивать за развозную машину?
Но нынешняя цена на Лады- отрезвляет)

какой-нибудь попель астра, октавия, джетта

Сообщение от Роман79:
Киа Рио

У корейцев запчасти оригинальные дешевле заменителей.
Комплектация нормальная.
Я за РИО.

ФФ3 тесный, проявляются дефекты, типа стучащей рейки.
Поло седан - это недополо.
Дастер - логан только побольше.

Сообщение от Iozhin:
Я за РИО.

Вот тоже к нему склоняюсь... Посмотрел- за 527 900 даже обогрев руля есть. И не загон по деньгам, вроде как... Смущает только его подвеска "на нас троих" ))) Видел свежие таксишные в городе- громыхают некоторые, как ведро с болтами...

Сообщение от Mazay:
попель астра, октавия, джетта

У самого Джетта 6) Но тоже как вариант близко к базовой взять. Только чётные ТО стоят от 16 000руб. Для служебной- загон лишний.

Опель Астра Н...Желательно с 1.8 мотором,если они есть с таким.Подвеска надёжная,кузов тоже.Внутри правда уже малость морально устарел,но снаружи ничо так....Зафира В построена на его платформе,вся подвеска одинаковая.Недавно тряхнул другу весь перед,пробег за 200,наконечники,рулевые тяги,амортизаторы-всё родное ещё было,умерли только опоры и амортизаторы и задние салентблоки в балке.Всё остальное было ещё живое.

Роман79, почему не логан? дешевый, с неубиенной подвеской, багажник огромный. ТО не дорого, проблем критичных, вроде дсг нету. по моему для развозной, для подчиненных лучший вариант.
в любом случае загоняться на джетты, попели не вижу смысла, авто служебное, затраты на его обслугу, это минус из бюджета компании. но ваз тоже не стал бы брать, понятно он дешевле, но простои полюбому будут.

Теана, Камри, Суперб рулед!

Сообщение от strangern:
в любом случае загоняться на джетты, попели не вижу смысла

Ох уж согласен... )

Сообщение от Vova:
Теана, Камри, Суперб рулед!

Авто такого класса уже есть- нужна "поповозка" не ущербная.

Сообщение от Узбек:
Опель Астра Н

Посмотрел. Цена почти на уровне "скидочных" Круза, Сида 1,4 и ... Астры J...

Сообщение от strangern:
почему не логан?

А правда- почему бы и нет?... За 460 можно "хороший" взять. Вообщем- надо прокатиться.

Вообщем тему закрываю. Похоже, что народ нашей организации не готов лишать себя толики понтов и комфорта. Поэтому авто выбран класса D+...