Интересуют услуги автоинструктора на автомобиле Нива. Предложения можно оставить в личке [Ответ]

Стрел, стесняюсь спросить, а зачем нива то?
учиться лучше на чем то другом, с мягким сцеплением и гуром. [Ответ]

Сообщение от strangern:
стесняюсь спросить, а зачем нива то?
учиться лучше на чем то другом, с мягким сцеплением и гуром.

А потом резко сесть на Ниву..........Если Нива не убитая,то ГУР не понадобится,в управлении легче классики.А если сцепление Валео установлено,иномарки отдыхают.Но если предполагается в дальнейшем управлять Нивой,то учиться надо на Ниве,момент трогания и перехода на повышенные передачи сильно от классики отличается. [Ответ]

Александр 48, c новым рулевым редуктором,чтоб выпарковаться на месте кручу руль 2 руками!!! Сомневаюсь что на инструкторской будет шнивосцепление стоять, думаю лучше тогда на шниве учиться, тоже самое но комфортнее. [Ответ]

После нивы тяжело на пузотёрке будет... [Ответ]

xascer, )))) я после нивы на пузотерке кайфую! газ слегка нажал, она вжала в сидушку, тормозит легко, рулится как по рельсам. но это по ровному асфальту, а чуть во дворы, я так мееедленно крадусь длиннющим передним свесом по бордюрам) [Ответ]

Сообщение от strangern:
но это по ровному асфальту

А скоро зима............ [Ответ]

после нивы плююсь от пузотерки. один только понтонный мост сколько у мну глушителей отнял..... надо ввести запрет на пузотёрство!!!!!!!!!!!!!!!!_))))))))))))) [Ответ]

Сообщение от Александр 48:
А потом резко сесть на Ниву..........Если Нива не убитая,то ГУР не понадобится,в управлении легче классики.А если сцепление Валео установлено,иномарки отдыхают.Но если предполагается в дальнейшем управлять Нивой,то учиться надо на Ниве,момент трогания и перехода на повышенные передачи сильно от классики отличается.

Стесняюсь спросить: "чем отличаются?"
Мотор - классический, КПП - классическая, редуктора - классические....... [Ответ]

Сообщение от sdv:
Стесняюсь спросить: "чем отличаются?"
Мотор - классический, КПП - классическая, редуктора - классические.......

привод полный. недавно пришлось по работе на новой четверочке прокатится.... жопс полный! Как на ней люди ездят? [Ответ]

Сообщение от sdv:
Стесняюсь спросить: "чем отличаются?

Да чё там,сообщу:когда у Нивы передний мост трогается,задний ещё на месте стоит...Посчитано было,58 контактов в шестернях коробки и раздатки(вторая коробка,по сути),мостах,идеальных зазоров там и в помине нет,пока все в контакт по очереди войдут,Нива не поедет,да и потяжелей она классики на пару пассажиров.Поэтому бурные старты с резким переходом на повышенные,желая обогнать какую то жалкую пузотёрку типа ВАЗ 2106 с таким же двигателем,результата не дадут,кроме быстро убиваемых подшипников вместе со ступицами,хлюпающих крестовин и прочих прелестей.Вот задача инструктора по вождению Нивы(кстати,хорошая идея),объяснить начинающему Ниваводу,что трогаться надо плавно,забыв гордость бывшего пузотёрщика(я этот этап проходил),переключаться на повышенные передачи надо,разогнавшись с запасом скорости,чтобы не жаловаться потом на непонятные стуки.Вот и весь инструктаж.А потом,оценив возможность езды там,где пузотёрки скребут пузом или садятся на ...опу,почувствовав,что это машина для мужика,которому на всяческие ГУРы накласть,и приятней мышцами чувствовать нагрузку,получать удовольствие от неспешной езды,зная,что для НИВЫ препятствий мало в России,стать НИВАВОДОМ!
Севши потом на пузотёрку,будешь чувствовать,что скребёшь чем то по асфальту,и тянуть шею,чтоб разглядеть дорогу впереди.Удачи! [Ответ]

Александр 48, С общей теорией то понятно. Но СИЛЬНОГО отличия в динамике при первом опыте вождения нивы не заметил (а может позабыл уже), безусловно оно будет, но по мне так незначительное.
Про мост передний не понял ни хрена, почему он первый трогается?

Сообщение от ShepA:
привод полный.

Это я как раз понимаю, я про отличие при переходе на повышенные передачи. [Ответ]

Я учился на Ниве. ништяк))) их всего 2 учебные в городе,ещо одна Шнива есть [Ответ]

Сообщение от sdv:
почему он первый трогается?

Ну,это почти шутка,но из-за большого количества контактов Нива трогается с опозданием слегка,по той же причине надо разгонятся с запасом скорости перед переходом на повышенные передачи,т.к. при сбрасывании оборотов перед переключением Нива скорость теряет быстрей классики по причине подтормаживания передним мостом.Где то так. [Ответ]