Здравствуйте.
ТС – ВАЗ 2110 2004 года выпуска.
Несколько месяцев назад появились посторонний звук (треск) в начале движения.
(повторяется не часто, 50\50) Источник снизу под капотом, скорее слева.
Пропадает через нескольких секунд после начала движения.
При этом (только когда есть звук) проседает бортовое напряжение. При движении в крутую горку этот звук слышу постоянно.
Специалист-диагност по ходовой уверил меня что это внешний левый ШРУС.
Заменил левую полуось (новая, с двумя шрусами). Причина не в ШРУСЕ.
Есть соображения? [Ответ]

запиши на диктофон. [Ответ]

к гадалке еще можно сходить с фото машины))) шучу конечно. с такими проблемами, если само не решается, обычно сразу в сервис! х.з что с проводкой может случится?! а вообще есть мысль по поводу генератора, если он слева конечно. [Ответ]

Если перед бампером лицом к лобовухе стоять, то слева. А так вообще если по ходу движения, то справа. [Ответ]

Может лонжерон сгнил и лопнул под креплением передней балки, края трещины цепляются друг за друга и издают звук. [Ответ]

да лонжерон вначале цепляется а затем отцепляется... и трещат как автоматная очередь и напряжение сажает!( может кто трещетку без моего ведома прихренячил?)
а генератор пусть был бы даже слева какого ему трещать в начале движения или на подъеме? [Ответ]

oleg77,
может что-то с суппортом? или ступечным подшипником?
Поддомкрать и покрути колесом [Ответ]

да домкратил и крутил, треск только при движении.
есть предположение что это сателлиты в КП.
непонятно почему при начале движения сателлиты могут трещать? [Ответ]

Сообщение от oleg77:
и трещат как автоматная очередь и напряжение сажает!

Плюсовой провод попадает на массу поди, отсюда и треск ) [Ответ]