Хотел создать тему в автобеседке но там пароль, я его не знаю.

Говорят, что шаровые меняются парой вне зависимости от того живая шаровая с другой стороны или нет, и я вот понять не могу, в чём смысл замены исправной шаровой на новую? И что будет если я заменю шаровую только с правой стороны а с левой менять не буду, зачем её менять если она не люфтит, растолкуйте мне. [Ответ]

Сообщение от Ecstasy36rus:
И что будет если я заменю шаровую только с правой стороны а с левой менять не буду, зачем её менять если она не люфтит, растолкуйте мне.

Ничего не будет скорее всего.
Но есть несколько но:
- Шаровые они изнашиваются обе, застучала с одной стороны - вероятно скоро застучит и с другой.
- У многих машин шаровые неотделимы от рычагов, а там сайлентблоки и возможно сход-развал - опять-же лучше сделать все сразу, дабы не лазить туда через полгода.

Если эти аспекты тебя не касаются - меняй одну шаровую. [Ответ]

Застучит с другой стороны, сразу поменяю, в этом нет проблемы [Ответ]

Сообщение от Ecstasy36rus:
Застучит с другой стороны, сразу поменяю, в этом нет проблемы

Да, стоит заметить, на двух новых шаровых машина будет более собранной (ну это если вторая тоже порядком изношена). [Ответ]

В том то и дело что одна шаровая вобще в хорошем состоянии, не люфтит не скрипит, не стучит, а вот правая печальная, присутствует люфт, на трассе бьёт в руль, машину пошвыривает. [Ответ]

напиши какое авто, на руском автопроме менял шаровые и по 1 шт и развал ничего не делали все супер, у знакомого на нексии одна как новая была второй хана, высверлил из рычага ее и поставил новую все супер доволен полностью и развал не делал никаких предпосылок нет [Ответ]

если шаровые сьемные, то можно и по одной менять, не критично [Ответ]

http://vk.com/spec_maks там помогут [Ответ]