DINITROL 479 - напыляемый шумоизоляционный высоковязкий износостойкий состав чёрного цвета на основе синтетической резины, с содержанием ингибиторов коррозии
8 920 445 51 55 Владимир

цена 2000 руб за банку 5 литров
Изображения
   

[Ответ]

это типа жидкие подкрылки? [Ответ]

Сообщение от @Triumph@:
это типа жидкие подкрылки?

Да именно они [Ответ]

разбераем есть пополнение возможна обработка, то есть приганяете машину мы обрабатываем ! [Ответ]

жидкими этими арки обработать сколько? и как будете обрабатывать? [Ответ]

Сообщение от @Triumph@:
жидкими этими арки обработать сколько? и как будете обрабатывать?

по техноголгии http://www.youtube.com/watch?v=ERodmr8ZSNw [Ответ]

Сообщение от @Triumph@:
жидкими этими арки обработать сколько? и как будете обрабатывать?

цена обработки от 1000 руб [Ответ]

Сообщение от Vovan227:
цена обработки от 1000 руб

ну все четыре арки сколько будет стоить? и где находитесь? [Ответ]

Vovan227, на 15рь за сколько обработать подкрылки и под пластиклвыми порогами [Ответ]

Сообщение от Haifisch:
Vovan227, на 15рь за сколько обработать подкрылки и под пластиклвыми порогами

1000 руб за работу [Ответ]

а остальные вопросы игнорируете? Авто Приора если вы об этом [Ответ]

Сообщение от @Triumph@:
а остальные вопросы игнорируете? Авто Приора если вы об этом

русская машина 1000 руб обработка в не зависимости от модели, находимся в районе цирка. ул Чепаева почти возле 40 школы [Ответ]

Сообщение от @Triumph@:
а остальные вопросы игнорируете? Авто Приора если вы об этом

перед обработкой желательно промыть арки кЁрхером

я просто редко тут бываю ты на сотовый звони 8 920 445 51 55 [Ответ]

Сообщение от @Triumph@:
ну все четыре арки сколько будет стоить? и где находитесь?

1000 руб [Ответ]

ОК заеду тогда на днях. Предварительно естественно позвоню. Планирую снять подкрылки,и эксплуатировать авто без них [Ответ]

Сообщение от @Triumph@:
Планирую снять подкрылки,и эксплуатировать авто без них

Я бы не советовал тебе, ибо в передних подкрылках проводка поворотников и есть возможность закисания массы. Их с завода не просто так ставят [Ответ]

Сообщение от Dinamit_2003:
Я бы не советовал тебе, ибо в передних подкрылках проводка поворотников и есть возможность закисания массы. Их с завода не просто так ставят

подкрылки ставил в салоне отдельно) может ты про локеры заводские? то их оставлю. Да и может передние оставлю,т.к. хочу подзанизиться,и что-б не тёрли 16ые колеса думаю подкрылки снять. [Ответ]

Сообщение от Vovan227:
перед обработкой желательно промыть арки кЁрхером

а вы это не делаете? вы же говорите:

Сообщение от Vovan227:
по техноголгии http://www.youtube.com/watch?v=ERodmr8ZSNw

а это подразумевает и мытье тоже [Ответ]

нет помыть не смогу мойка сломалась [Ответ]

отпишитесь когда мойка починится... подпишусь на тему. Авто приора, подкрылок дополнительных не установлено, хочется такую обработку вместо подкрылок, под пластиковую накладку где пороги, сами пороги, ну и немного по днищу если можете сколько примерно будет стоить? [Ответ]

Воо,клиентура набирается) Повод чинить керхер) [Ответ]

да да ))) на крайняк на самомойку загоним ))) [Ответ]

у нас теперь еще есть новая возможность промывать форсунки на бензиновых двигателях! [Ответ]

Ап тема снова продолжается !!! Появилось много матерьяла по обработке !!! [Ответ]

Dinitrol 479 5 литров за 2000 р [Ответ]

обработкой так и не занимаетесь? [Ответ]

а не проще-дешевле подкрылки+шумка на них? [Ответ]

Сообщение от SANCHEZZZ:
обработкой так и не занимаетесь?

Занимаемся!! в любое время звони договоримся 8920 445 51 55 [Ответ]

Сообщение от smerth:
а не проще-дешевле подкрылки+шумка на них?

эта фигня отвалится, а DINITROL держит солевой туман до 1500 часов ))) то есть почти вечный если правильно нанесен! ну выбор за тобой! [Ответ]

вот пояснение к солевому туману сокращенные а для изощренных людей будет ссылка

Солевой туман — стандартизованный метод тестирования, используемый для определения коррозионной стойкости защитных покрытий. Покрытия защищают от коррозии изделия из стали, бронзы и других материалов. Поскольку покрытия являются достаточно стойкими к коррозии в обычных условиях, был разработан способ, позволяющий провести ускоренные испытания стойкости покрытия. Через определенное время выдержки образца в тумане проверяют, не появились ли продукты коррозии — оксиды. Продолжительность теста зависит от коррозионной стойкости покрытия; чем более стойкое к коррозии покрытие исследуется, тем большее время оно не должно показывать следов коррозии.

Тестирование солевым туманом популярно, поскольку оно дешево, быстро, хорошо стандартизовано и показывает достаточно повторяемые результаты. Однако корреляция между стойкостью в солевом тумане и ожидаемой жизнью покрытия довольно слаба, поскольку коррозия — достаточно сложный процесс, и на неё влияет множество других факторов. Тем не менее, тестирование солевым туманом широко применяется в промышленности для оценки коррозионной стойкости поверхностей и изделий с покрытиями. [Ответ]