Было бы неплохо тему замутить
http://www.172carz.ru/company/history/
http://www.productguide.ru/products-7082-1.html [Ответ]

Сообщение от Xenon:
Было бы неплохо тему замутить

Они там куда более интересные образцы транспортной техники восстанавливают а не только камазы и газ66. Это сейчас ее можно в сети в виде фоток найти с подробным описанием а 20 лет назад она вызывала интерес так как ничего подобного не встречалось на гражданских дорогах. [Ответ]

А что известно про АРЗ на проспекте труда? Что от него осталось? Кроме вывески о нем ничего найти не могу. [Ответ]

Трамвай 311, бизнес -центр там теперь. Действует ли там что от завода — не знаю. [Ответ]

Э это тот завод, что собирался "броневички" по итальянской технологии делать? [Ответ]

мне не понравилось на нём. [Ответ]

А почему тема здесь, а не в "промышленном" разделе "Городской жизни"?
Ну ведь совсем НЕ история города Воронежа)) [Ответ]

Афанасий, заводу пошёл восьмой десяток(по данным их сайта)...Вполне себе предприятие с богатой историей... [Ответ]

Сообщение от elena71:
заводу пошёл восьмой десяток(по данным их сайта)...Вполне себе предприятие с богатой историей...

Понятно. [Ответ]

Не могу сообразить - Воронежский опытно-экспериментальный завод "Росавторемпром" в 1980 году - это и есть современный ОАО "172 ЦАРЗ"?
Если не правильно разместила заметку - просьба к модераторам исправить.
Коммуна, 13 февраля 1980 года.
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от vik 01:
Не могу сообразить - Воронежский опытно-экспериментальный завод "Росавторемпром" в 1980 году - это и есть современный ОАО "172 ЦАРЗ"?
Если не правильно разместила заметку - просьба к модераторам исправить.
Коммуна, 13 февраля 1980 года.

Нет, Росавторемпром располагался на Лидии Рябцевой, если мне не изменяет память. Именно там делали Волги-"пирожки"... [Ответ]