ваз 2115 декабрь 2004 г. 8 кл., 1.5. мозги бош 7.9.7 Пол года не мог найти проблему в машине. Если стою, то на ХХ работает нормально, а в движении глохнет при переключении передач или при подъезде к перекрёстку когда переключаюсь на нейтраль. Вообщем проблема распространённая. Был на диагностике - всё нормально, ничего не могут сделать. По совету знакомых поменял дмрв и забыл его подключить (колодка так и осталась болтаться). Поехал и всё отлично, ну думаю всё дело было в дмрв. Минут через пять загорается ЧЕК, остонавливаюсь, открываю капот и вижу что дмрв не подключен. Подключаю и сбрасываю ошибки, но машина опять глохнет. ХХ не стабильный. Отключаю дмрв и езжу без него уже 2 месяца, на ЧЕК не обращаю внимание. Как ни странно, но машина едет быстрее, ХХ стабильный - больше не глохнет и обороты не проваливаются??? подскажите что это??? и можно ли ездить с отключенным дмрв??? кстати ХХ 740-800 об/мин, мгновенный расход 0.8-0.9 л/ч при нажатии в пол не вылазиет за 11 литров по БК. На сотню съедает где-то 7-8 литров. И никто не верит, говорят дмрв один из главных датчиков в машине и без него хуже работает. Но у меня лучше, что это??? [Ответ]

Была такая же тема, когда на 15-хе ездил. Дело было не в дмрв. Несколько раз из-за датчика холостого хода, по-моему так. Несколько раз из-за дпдз. Стоят оба не дорого, менял и не парился. [Ответ]

почистить ду, проверить правильно ли установлен воздушный фильтр, помыть\поменять форсунки, со смесью без воздуха явно что то не так, сьездить к хорошему диагносту , т.к. дмрв стоит первым , и если он не работает , то и рхх ,вместе с дпдз не работают [Ответ]

ДПДЗ и РХХ стоят ровые GMовские. датчики все исправные - проверено на диагностике. Проблема с ХХ полностью уходит при отключении ДМРВ, всё остальное не помагает - вот и езжу с отключенным ДМРВ. [Ответ]

у хорошего диагноста был, после этого отрегулировал клапана и был почищен ду, проверены метки грм и т.д. датчики все рабочие. Машина всё равно глохнет на ХХ. Отключаю ДМРВ и всё отлично, только горит ЧЕК. Да и пусть горит, он меня не напрягает. Только можно ли ездить с отключенным ДМРВ, не приведёт это к более крупной поломке??? [Ответ]

Предположу подсос воздуха мимо ДМРВ. Если его подключить, то из-за подсоса воздуха он дает неправильные сведения ЭБУ, из-за чего проблемы с холостым ходом. А когда отключаете - ЭБУ рассчитывает смесь по некоторой идеальной модели на основе температуры двигателя и открытия дроссельной заслонки, ну и по датчику кислорода ещё корректирует.

Причем судя по описанию неисправности - подсос воздуха очень незначительный. [Ответ]

При отключенном ДМРВ падает мощность и растет расход , чуть . Не страшно в принципе.
Отследить подсос воздуха можно по краткосрочной и долгосрочной корректировке топливной смеси . Диагносты у вас хреновые.
Определить наличие подсоса можно побрызгав карблиннером на сочленения патрубков и мест возможного подсоса и следить за изменением оборотов. Предположу прокладку дроссельной заслонки. [Ответ]

По ДМРВ идет расчет топливоподачи, ДМРВ считает количество воздуха, а мозги изменяя время открытия форс регулируют смесеобразование. При отсутствии ДМРВ, мозги делают расчет смеси по аварийным таблицам (усредненным). Приезжайте, отремонтируем авто, найдем причину и все расскажем. тел. 292-84-22. [Ответ]