Vip-аварии. Автопроисшествий с важными персонами с каждым годом все больше. Поселение для "стрелочника". Водитель, управлявший "Тойотой", после столкновения с которой погиб губернатор Евдокимов приговорен к 4 годам лишения свободы.
На авто.вл.ру адвокат Щербинского выкладывает инфу с закрытого заседания...
С его слов:
1. Мигалка у Евдокимова была установлена без разрешения. Оное просрочено аж с 2002 года. Суд сказал: "добросовестно заблуждался.."
2. Авто 95-го года выпуска. В собственности администрации с 1999 года.
3. Резину на Мерсе не меняли 8 (восемь!!) лет!
4. Скорость Мерса была свыше двухсот (из гаража, по городу, за охранником, потом за Евдокимовым, потом вон из города, потом по трассе - преодалено свыше 180км - все не больше чем за один час).
5. Перед Щербинским он обгонял Волгу, поэтому не видел установленного знака перекресток (где уже полминуты стоял Щербинский с включенным поворотом налево)
6. Экспертиза компании Мерседес показала, что выезд на встречную обочину у Мерса происходил со скоростью в пределах 65кмч. Т.е., еслиб были пристегнуты - никто даже не ушибся бы!!!
7. Мерс прежним губернатором эксплуатировался редко, это Евдокимов любил пощеголять на нем по своим личным делам.
Вобще одна баба, работающая в администрации края, вызвалась сказать, что Евдокимов любил сам за рулем на этом Мерсе пьяным в говно с мигалкой рассекать по городу (вот уж не знаю, врут или нет), типа лично с ним в аэропорт ездила в таком состоянии.
[Ответ]
Kikoz 09:11 13.02.2006
KostiK, Евдокимова не жалко.
Жалко Щербинского.
[Ответ]
Dr.Alex 19:24 20.02.2006
Олега Щербинского, признанного виновным в ДТП, в котором погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, достаточно было бы осудить условно. Такое мнение на пресс-конференции в Москве высказал глава комитета Государственной думы по безопасности Владимир Васильев.
"Я считаю, что решение суда в отношении О.Щербинского было жестоким", - сказал депутат. По его словам, ситуация выглядит вполне однозначно: М.Евдокимов ехал с очень большой скоростью, около 200 км/ч.
В.Васильев выразил убеждение, что в любой другой ситуации виновным бы был признан тот, кто превысил скорость, но общество, принимая во внимание статус М.Евдокимова, заподозрило возможное убийство. "Люди - всего лишь люди, они боятся общественного мнения, газет", - сказал он. Депутат отметил, что рассматривавшие дело судьи вынуждены были принимать во внимание мнение общества, поэтому и последовало такое суровое наказание.
Губернатор Алтайского края М.Евдокимов погиб в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) на трассе Барнаул-Бийск 7 августа 2005г. Авария произошла в тот момент, когда губернаторский Mercedes пытался обогнать автомобиль Toyota-Marino. В результате Mercedes, уходя налево, на высокой скорости коснулся Toyota, вылетел в кювет и врезался в дерево. 3 февраля суд Зонального района Алтайского края приговорил О.Щербинского к 4 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении.
Защита 13 февраля подала в Алтайский краевой суд кассационную жалобу на обвинительный приговор. По мнению адвокатов, суд Зонального района не принял во внимание ряд доказательств, свидетельствующих о невиновности подсудимого, которые содержались в ходатайствах, отклоненных судом. В кассационной жалобе также содержатся требования отменить обвинительный приговор на том основании, что О.Щербинский не нарушал правил дорожного движения.
Приговор Олегу Щербинскому вызвал недовольство автомобилистов по всей стране. Во многих регионах прошли стихийные акции протеста водителей, требовавших отменить приговор в отношении водителя Toyota и ужесточить меры в отношении автомобилей чиновников различного ранга, постоянно нарушающих правила дорожного движении.
Сообщение от Dr.Alex:
Депутат отметил, что рассматривавшие дело судьи вынуждены были принимать во внимание мнение общества, поэтому и последовало такое суровое наказание.
валяюсь! Общество как раз абсолютно четко высказало свою позицию.
Как им еще совести хватает такое брехать???
[Ответ]
ASSA 20:59 20.02.2006
Жаль меня не было на акции- собирался в командировку. для меня все ясно :
Водители транспортных средств оперативных и специальных служб с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика), 8-18 Правил, приложений 1 и 2 к Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен маячок красного цвета. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут, только убедившись, что им уступают дорогу.Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами оперативных и специальных служб в случаях, установленных настоящим пунктом Правил.
Какие еще вопросы?! уступить дорогу? пжалста! :
При приближении транспортных средств с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда этих и сопровождаемых ими других транс портных средств, на которых должен быть включен ближний свет фар.
стоит мужик на повороте. он уже стоит! какие нах вопросы? что такое уступить дорогу? пжалста :
Уступить дорогу (не создавать помех)" -требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
дык стоит он! а вот и про обгон :
11.1
Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.2
Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.
