Сообщение от андрей 524:
Переборка ходовой и тормозов без учёта задних аммо мне обошлась 47 тысяч, работу всю делал сам...
Ой, какая же у меня недорогая подвеска то.... по весне капитально перетряхивал переднюю и замена сайлентов в задней, Тысяч в 10 с работой обошлось. Хе...
андрей 524 17:06 31.01.2006
У меня сайленты/шаровые меняются вместе с рычагом, что я и сделал. И никаких турецких железок....А вот на задние аммо я попал. Стоят они по 231,45 баксов + коммисионные и доставка + 55 баксов пружина....застрелюсь не иначе...
Dr.Alex 17:09 31.01.2006
Бес Башенный, твою подвеску знаю как свои 5...
Кстати, есть в загашнике задний сайлент переднего рычага новый. У друга 626 такая же, так вот, приходится помогать
андрей 524 17:11 31.01.2006
Бес Башенный, а что за авто? А то я тогда спьяни не рассмотрел
Бес Башенный 17:15 31.01.2006
Spec, мне бы лучше передний левый рычаг с шаровой на кузов GC. И на него же двигатель - F6 или FE. андрей 524, Маздай 626, кузов GE
Dr.Alex 17:16 31.01.2006
андрей 524, мазда 626 GE у него.
А про БМВ я вкурсе. Там ценник вообще нереальный.
Бес Башенный 17:32 31.01.2006
Сообщение от Spec:
красавец.
О-тож. Всё думаю - сделать из неё зажигалку для спорта или всё-таки подменную машину на каждый день.
Сообщение от Spec:
У мя на обслуживании 626 GE 87 года состоит (в смысле тоже машина друга). Спрошу у него, авось что есть.
Не, 87-го года - это либо GC, либо GD. Но никак не GE.
GD, кстати - самая крепкая и стойкая к российским условиям из 626-х. И много чего взаимозаменяемо во всех 3-х модификациях.
Dr.Alex 08:22 01.02.2006
Сообщение от Бес Башенный:
Всё думаю - сделать из неё зажигалку для спорта или всё-таки подменную машину на каждый день
Для спорта имхо дорогая в обслуге машина.
Сообщение от Бес Башенный:
Не, 87-го года - это либо GC, либо GD. Но никак не GE.
Извиняюсь, попутал. Хэтчбек пятидверный короче. Продается сейчас кстати .
Сообщение от андрей 524:
Денех нам с супругою не жалко, если они есть- сымем последнюю рубаху.
Сообщение от андрей 524:
Денех нам с супругою не жалко, если они есть- сымем последнюю рубаху.
Фанаты марки, блин. Уважаю
ЗЫ: андрей 524, а случаем не у тебя я пробу в свое время покупал? Красную такую.
Бес Башенный 09:13 01.02.2006
Сообщение от Spec:
Для спорта имхо дорогая в обслуге машина.
Да вот то то и оно, что дешёвых машин для спорта не бывает, ни при каком раскладе.
Dr.Alex 10:56 01.02.2006
Бес Башенный, имхо 083 дешевле будет и проще
zalex 08:49 03.02.2006
Завязываем с темкой, а то она с разделом уже на последних 10 постах ничего общего не имеет. Либо по теме.
Unleha 19:25 03.02.2006
А говорят на таз запчасти четь ли не дороже, чем на иномарки...
zalex 22:49 03.02.2006
Сообщение от Unleha:
А говорят на таз запчасти четь ли не дороже, чем на иномарки...
Кстати, неплохая затравка для новой темы. А именно, ежели у кого есть опыт поделитесь примерно в таком стиле - сколько железяка стоит-сколько проходит. Логичнее будет создать такую тему в основной ветке автофорума.
Dr.Alex 16:12 21.02.2006
Ура!!! Заработала!!! Контрольный пуск уже произведен!!! Итого: 1 месяц и 2 дня. Мля, не ауди, а ламборджини какая-то. Клапана по всей мск собирали по 3, 5, 8 штук в разных магазинах. Комплекта в 24 штуки не было в наличии нигде!!! Ну крен с ним. Главное - на колесах!!!
Все. В запой на все праздники!!!
Бес Башенный 16:28 21.02.2006
Dr.Alex, принимай поздравления!
Andgy 19:27 21.02.2006
Мои поздравления Др. Алекс(а я всё думал- куда СПЕК делся???)!!! С обмыванием не перестарайся!
Вдвоём к наркологу?! Типа, вместе веселей? Хотя с другой стороны и повод весьма уважительный.
Блин, всё никак не могу к вашим карзовкам присоединиться...
Вот и 24 в 16-00 сауна уже заказана.
shabba 22:41 06.03.2006
Сообщение от андрей 524:
У меня сайленты/шаровые меняются вместе с рычагом, что я и сделал. И никаких турецких железок....А вот на задние аммо я попал. Стоят они по 231,45 баксов + коммисионные и доставка + 55 баксов пружина....застрелюсь не иначе...
А чего так дорого-то ? Я не так давно перебирал практически всю подвеску на своей бэхе. Купил четыре новые стойки, четыре пружины, замена всех сайлентблоков и почти всех передних рычагов. Всё вместе мне встало около 1200 баксов. Из них 200 стоила работа. На запчастях особо не экономил - стойки хорошие (Бильштайн), рычаги тоже нормальные покупал - Феби и Лемфёрдер. Заказывал всё на exist.ru. Стойки мне стоили по сотне с чем-то, рычаги в районе 30 баксов каждый, пружины по 35, некое Lesjofors, вроде шведские какие-то. Правда, я заказывал с чужого аккаунта - у человека там есть неплохая скидка.
Машина - 520i, кузов 34.
андрей 524 11:00 09.03.2006
Сообщение от shabba:
А чего так дорого-то ? Я не так давно перебирал практически всю подвеску на своей бэхе. Купил четыре новые стойки, четыре пружины, замена всех сайлентблоков и почти всех передних рычагов. Всё вместе мне встало около 1200 баксов. Из них 200 стоила работа. На запчастях особо не экономил - стойки хорошие (Бильштайн), рычаги тоже нормальные покупал - Феби и Лемфёрдер. Заказывал всё на exist.ru. Стойки мне стоили по сотне с чем-то, рычаги в районе 30 баксов каждый, пружины по 35, некое Lesjofors, вроде шведские какие-то. Правда, я заказывал с чужого аккаунта - у человека там есть неплохая скидка.
Машина - 520i, кузов 34.
Дорого потомучто ДИЗЕЛЬ. Я тоже "через человека"(через Клуб, по тарифу крупного опта), дорого- потомучто ДИЗЕЛЬ и к томуж е28. Если интересно- поглянь сколько стоит остальной ливер (по движку особенно). А стойки теперь вообще с продаж сняли http://www.elcats.ru/bmw/group.asp?m...dyear=19860500
