Вот Вы все тут про Реком, Кодотел, Би, а ведь есть еще говорят такая контора. Вроде аналог дятла. Только абонентка меньше, и минута дешевле. А вот сколько стоят радиотелефоны этой конторы хотелось бы знать. Да и вообще любая информация будет интересна.

Антон [Ответ]

Nebula
Хозяин карата VSI.
Я думаю на их сайте надо инфу искать.
Оборудование отнють не как у кодотела )))) [Ответ]

Мобилы - килограммовые, выпускаются только в России и Белорусии. Связь - действительно дешевле, но ненамного. Обещали оставить Кодотел в известном месте, но дальше обещаний дело не пошло.

Инфа - от них же, нарвался однажды на их стенд на выставке. [Ответ]

Еще можно прорекламировать СОТЕЛ, у них тоже открыты бесплатные входящие звонки.
А у КАРАТА пока одна модель телефона (10.000 руб), одна базовая станция в Воронеже (330 МГц) , и одна батарейка, которая улетает за 20 минут 00 секунд разговора, и одна девушка хорошая на выстаке была. [Ответ]

Карат это ничто иное как подобие радиоудлиннителя, за счет низкой частоты и большой мощности хорошая дальность, не более того, сотовой связью это можно даже не называть. [Ответ]

Узнавал я про этот "Карат", в VSI ни чего обяснить не смогли, единственное место где дали информацию это ВГТС, что за детским миром, а там у охранника спросить, он проводит.
Есть три вида аппаратов, стационарный, автомобильный и носимый.
Подробнее о носимом, носимые самые слабые по прием\передача, сейчас в наличии только московские трубы, такие здоровые гробы, стоят где то 9000.
Обещали что после нового года появяться мелкие Nokia-вские.
Как мне рассазали в этой канторе, связь дерьмовая, дыр по городу полно.
Авторынок и Танк(в юго-западном) вообще мертвые зоны, но обещали что к середине 2003 года начнет функционировать нормально.
Я ждать не стал и купил Кодотел, а вы думайте сами, или кому не лень сходите и расспросите. [Ответ]

Подобные вещи имеет смысл ставить на авто. У одного кореша стоит - связь за городом даже в тех местах, где наши операторы отдыхают. Все просто - Афигенная антенна и афигенная мошность. И нет ограничения на расстояние до базы, как в цифровой связи. [Ответ]

Сообщение от :
«Алта́й» — советская и российская система полностью автоматической мобильной связи. В 1963 году в Москве была запущена опытная зона системы «Алтай».

Первоначально в системе использовался частотный диапазон 150 МГц, позднее, в 1970-х гг., когда «Алтай» был установлен и успешно работал в 114 городах СССР, были выделены новые радиоканалы (22 «ствола» по 8 каналов) в диапазоне 330 МГц — что позволяло обеспечивать немалую дальность и одновременно обслуживать больше абонентов.

Работа над дуплексной системой автоматической мобильной связи началась в 1958 году в Воронежском НИИ связи (ВНИИС). Были созданы абонентские станции и базовые станции для связи с ними. Антенные системы были разработаны в московском Государственном Специализированном Проектном Институте (ГСПИ). Также принимали участие предприятия Ленинграда, Белоруссии и Молдавии.


Связь «Алтай» в различных городах

В Воронеже эта система действовала до конца 2011 года и была закрыта по экономическим соображениям. Абонентам, которых оставалось меньше 50, были розданы абонентские станции с более прогрессивной транкинговой системой «КаРаТ» (протокол MPT 1327), работавшие совместно с «Алтаем» на тех же частотах и на одном коммутаторе. Нумерация бывших абонентов «Алтая» не поменялась. «КаРаТ», как и бывший «Алтай», в Воронеже имеет нумерацию +7 (473) 251-8ХХХ. Вместо одной базовой станции «Алтая», располагавшейся на телевышке в центре города на высоте около 100 м, сейчас только на территории города Воронежа действует 4 базовых станции с автоматическим выбором и более десятка по области с возможностью автоматического роуминга внутри области. 2 марта 2015 года ОАО «Ростелеком» в Воронеже отключил систему «КаРат». Таким образом, закончилась эпоха аналоговой транкинговой телефонной связи сети общего пользования.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Алтай_(система_связи) [Ответ]

"Жарила" хорошо!!!!
Ходили слухи что водители в машинах с такими системами, раньше уходили на пенсию.... :-) [Ответ]