Сегодня ехал вроде все было нормально, потом остановился и заглушил двигатель. На панели загорелись значок аккумулятора и масленка. Когда завел остался только слабо горящий значок аккумулятора. Когда нажимаю на газ он загорается в полную силу. При не заведенной машине аккумулятор выдает 12.3v
На заведенной 12.6v когда нажимаю на газ 12.8v. Стрелка зарядки находится между белым и зеленым секторами. Проехал на машине 80 км из области аккум не сел. Подскажите что может быть?
P.S. Сейчас когда глушу ничего на панели не горит
Авто классика инжектор, 2008г. пробег 120тыр
Изображения
 

Мне кажется это шоколадка чудить, тесть все время заряжает акум.

там вроде круглая таблетка стоит. (Или я ошибаюсь?)

мост скорей всего

Примерна и когда износ шеток генератора такая баида горит.

открутить таблетку и поглядеть недолго,поставить рабочую и убедиться

короче попробоваль вот эту байду заменить?


А по вольтажу не подскажете какой должен быть?
Изображения
 

не ниже 13,8
а верх,кому как...у кого свинец,у кого кальций -14,2-14,4

13,8 на хх или когда газу даёшь?

без разницы....при полной нагрузке(типа фары,печка зимой и тп)

Спасибо, завтра пойду ставить

DjSGB, кста гена не подвывает? если молчит,то мож таблеткой и вылечишь

Подвывает редуктор)) Ничего кроме него не слышно
на хх вроде тихо

ну ес чо послушай перед заменой,включи свет и потихоньку из под капода подгазовывай,плавно,больше меньше обороты. и слухай гену..
мож и правда таблетка,а может даже контакт хреновый где то

Сообщение от DjSGB:
Подскажите что может быть?

Пипец генератору, 99% замена эрн и диодного моста решит проблему. А истинная причина может скрываться в не герметичной системе охлаждения, оч. частое явление-тосол капает на гену и диодный мост вылетает.

Да вы правы. Неделю назад потекла помпа. Все лилось на гену. Замена счеток ничего не дала. Проверил свои от аккума, напряжение выдают. Снял гену, дальше диодный мост как проверить? Пишу с телефона. Сильно не пинайте

Разобрал. Места крепления клейм сильно оплавленны. Один диод, незнаю как правильно называется, лопнул. Пошел в магаз. Эх, ещебы собрать правильно

Меняйте и диодный мост и эрн на новое. Что бы снять диодный мост гену нужно половинить, когда будете половинить, обмотка статора должна остаться в задней крышке. Если тек тосол, то увидите что на диодном мосту вырос зеленый "мох".

Как проверить гену не ставя на машину?

Сообщение от DjSGB:
Как проверить гену не ставя на машину?

Подать возбуждение и крутить, измеряя напряжение))))) Авто лучший стенд.

Сообщение от DjSGB:
Эх, ещебы собрать правильно

Обратите внимание на плюсовой болт, вначале болт потом обмотка. Концы обмотки, втулку этого болта, массу под эрн зачистить и вниматочно собрать. Если обмотка цела, то гена заработает.

Собрал. Без нагрузки 13,6-13,7. Со включеным дальним, печкой, аварийкой, рацией и магнитолой 13,4. Этонорма? Стрелка находится в середине зеленой зоны когда под нагрузкой

Сообщение от DjSGB:
Собрал. Без нагрузки 13,6-13,7. Со включеным дальним, печкой, аварийкой, рацией и магнитолой 13,4. Этонорма? Стрелка находится в середине зеленой зоны когда под нагрузкой

нормально аккум то щас подразряжен вот и просадка есть зарядится и будет в 14.0

Всем спасибо, теперь все нормально

не там все ок просто щиток заклинил и все у меня так дже поменял и все ок) шетки не причем когда они стираются сила зарядв падает

Сообщение от Streetraser0:
шетки не причем когда они стираются сила зарядв падает

шота новое))))))