Правда ли, что только замена колечек решает вопрос по маслу на карбюраторной 2109? я не поверил

Maxx987654321, Все зависит от износа двигателя

Maxx987654321, нужно разобрать и померить. В любом случае скорее нет чем да.

Maxx987654321, ну если так из двигателя масло не ссыт а расход есть то это либо кольца либо прокладка так что 50 на 50.

Maxx987654321, если ни где не подтекает масло,значит колечки...соберешься менять позвони!!!

Maxx987654321, дам цифры спеца...

Сообщение от хх777х36rus:
Maxx987654321, если ни где не подтекает масло,значит колечки...соберешься менять позвони!!!

Правда? А может с головы льется?

У меня на 2107 за 50 тыс пробега зазор в замках маслосъемных колец стал 4.5 мм. Поменял кольца и жрать масло перестала.

Zeth, +1

хх777х36rus, а если с головы в целиндры пробило!?

Maxx987654321, смотри состояние головки и колец, в любом случае тебе вскрывать двигатель. Меняй колечки, прокладку под головой , а желательно и шатунные вкладыши поскольку шатуны придется снимать, стоят эти запчасти не так уж дорого , но за-то лишний раз в двигатель не полезешь.

Если менять шатунные вкладыши то и коренные тоже

Сообщение от g_beard:
Если менять шатунные вкладыши то и коренные тоже

ес человек скинет башку и поддон чтоб колечки поменять то по вашему обязательно разбирать весь двиг ради коренных? ес ничо не стучит и хозяин уверен чтот ам всё норм зачем лезть?

Сообщение от Mr.Rodger:
ес человек скинет башку и поддон чтоб колечки поменять то по вашему обязательно разбирать весь двиг ради коренных?

а чо для разборки двигла нужно??? меняем только два сальника,ну коробок оттащить..

g_beard, не обязательно)))

Mr.Rodger, +1

Сообщение от Dr.Zmey:
не обязательно)))

соглашусь..но вопрос не про это