BMW E39 2002г. Куда лучше обратиться,чтоб найти течь антифриза.Сам пока найти не могу. Говорят как то под давлением смотрят на не заведенной.Может кто посоветует сервис? И как проверить помпу? может с нее подтекает...утекает примерно литра полтора в неделю [Ответ]

А у тебя не 523 на автомате серо-зеленая ? [Ответ]

Если столько уходит в неделю через негерметичность, то должны быть следы на земле и частях системы охлаждения, а если уходит в цилиндры, то в масле будет эмульсия. Прогрей машину и поставь на ровном асфальте на ночь, утром по следам на земле можно будет смотреть что и откуда, а так визуальный осмотр на яме с фонариком может показать где что. Полтора литра в неделю это много. [Ответ]

Согласен с иоанном. Если следов на асфальте не будет, то возможно оно сочится через пробитую прокладку ГБЦ внутрь мотора. А это чревато эмульсией, то есть смесью масла и антифриза. Если оно так, и продолжать ездить ничего не делая, то мотор можно угробить. Надо обязательно найти источник проблемы. [Ответ]

бывает течет на выпускной коллектор и там сгорает. но тогда есть запах характерный. [Ответ]

Если течьво внутрь открываем пробку маслозаливной горловины и смотрим ей в попку если белый налет то печаль, если нет то где в соединениях течь, наиболее уязвимые места:
пластиковые быстросъемы, датчик температуры на нижнем патрубке в пластике быстросъема, через сальник на шкиву помпы, ну и сам радиатор печки под ковер хрен заметишь тока окна потеют с масленным налетом. [Ответ]

уж забыл про эту тему тут)) не поверите. течь перестала.не пойму в чем дело. как было сказано выше, сочилось из под датчика.промазал герметиком для высоких температур.но после текло откуда то еще.а сейчас всё в норме.... эмульсии нет.да если б антифриз попадал бы в таком колличестве в двиг. то ему давно бы пришел кирдык [Ответ]

у меня тёмно-серая.но многие говорят что зеленым отдаёт)) 525
Изображения
  [Ответ]

поплавок не должен высовываться? жидкости там на дне и поплавой утоплен. [Ответ]

Сообщение от Rus_ik:
поплавок не должен высовываться? жидкости там на дне и поплавой утоплен.

На бачке обычно нарисовано в каком положении должен быть поплавок, если он на дне, это значит охлаждайки у тебя в лучшем случае литров 6.По такой жаре любая пробка приведет к перегреву с таким количеством ОЖ, а перегрев может закончиться попадосом на большие бабосы. Вообще верхняя точка поплавка должна совпадать с верхней точкой бачка, причем проверять только на холодную. Проверь пароотвод от бачка к радиатору, он там пластиковый и если резинке в месте стыка пришел писец, то давить будет, а т.к. попадет все на радиатор, то сразу испаряться будет и можно ничего не заметить. [Ответ]

ну да.верхняя точка поплавка совпадает с горлышком.чуть ниже. а до этого лил чтоб чуток торчал.может он просто выдавливал лишнее? сейчас всё в норме.ошибку не выдаёт, не перегревается.мистика кароч, до этого писал что уровень мал ,а сейчас норм [Ответ]

ни какой мистики скорее всего, резинку на датчике надо просто поменять (кстати течь как правило незаметна, но уходит) цена вопроса 15 ре [Ответ]

Сообщение от Жекан....:
ни какой мистики скорее всего, резинку на датчике надо просто поменять (кстати течь как правило незаметна, но уходит) цена вопроса 15 ре

У меня после морозов тоже начала течь резинка на датчике, вроде не сильно, но заметно, в итоге забилась грязью и перестала течь [Ответ]

подходит резинка с тазика с топливной форсунки, в би би стоит 15 рублей, особого гемора с заменой нет, [Ответ]

про грязь круто канеш)))что забилась. ну вроде герметик держит.теперь уж не отодрать чтоб заменить резинку))) [Ответ]