"реальная" компрессия мериется на пргретом моторе [Ответ]

Сообщение от -=DarckHumor=-:
крутит ее до 5-6 тыщ или больше у всех масло в гофре....

кручу и выше. а масла нет((( что делать? [Ответ]

Сообщение от Mr.Rodger:
"реальная" компрессия мериется на пргретом моторе

"реальными потсанами"?
почитай здесь что дает замер компрессии на холодную и на горячую [Ответ]

По теме.избавлялся масла из гофры путем заменой на новые патрубков вентиляции картера!оба шланга обошлись в 50 рублей!балон дороже стоит.Именно заменой.а не промывкой.Масло стало исчезать из этого.и никакой капиталки!!это все сказки!!! [Ответ]

Сообщение от -=DarckHumor=-:
Хахах, и у меня масло в гофре, Из всего выше прочитаноо могу сказать то, что кто тачке дает просраться, крутит ее до 5-6 тыщ или больше у всех масло в гофре....

неее ,у меня спокойный стиль езды, больше 5000 оборотов не чаще раз в месяц [Ответ]

Сообщение от Вик 571:
По теме.избавлялся масла из гофры путем заменой на новые патрубков вентиляции картера!оба шланга обошлись в 50 рублей!балон дороже стоит.Именно заменой.а не промывкой.Масло стало исчезать из этого.и никакой капиталки!!это все сказки!!!

тут про промывку шлангов и не говорили, а дроссель промыл, пока норма, жду дальше [Ответ]

g_beard, на холодную не сильно отличаются, пока промыл д.у. вроде все стало лучше - масла нет [Ответ]

Svolo4b, Тогда хорошенько промой систему смазки, залей хорошее масло и катайся. В идеале - обработать хадо
Можно на ночь колечки попытаться раскокосовать заливанием ацетона [Ответ]

g_beard, Спасибо за консультацию. А как обрабатывать Хадо и каким? [Ответ]

Svolo4b, Берешь комплект для двигателя. там 3 тюбика. и сразу после замены масла один просто выдавливаешь в масляную систему. через каждые 100-150 км добавляешь еще по тюбику. масло не менять в течение 5000 км. такой обработки хватает на 40-50 тыс. [Ответ]

Сообщение от -=DarckHumor=-:
Хахах, и у меня масло в гофре, Из всего выше прочитаноо могу сказать то, что кто тачке дает просраться, крутит ее до 5-6 тыщ или больше у всех масло в гофре....

пробег тоже за сотку, кручу. масла в гофре нет, по 300г не доливаю.
что делаю не так? [Ответ]

g_beard, Что можете сказать про раскоксовку колец химией ,весь инет облазил - отзывы противоречивые? [Ответ]

Svolo4b, Специально химией никогда не пользовался, поскольку искать специальные раскоксовыватели было влом. Только заливал на ночь ацетон или аэрозольный очиститель карбюратора [Ответ]

на дизелях неоднократно заливал на ночь керосин:компрессия подскакивала с 17 до 28-30. [Ответ]

Сообщение от Mr.Rodger:
компрессия больше 16 очков в каждом котле больш проверить не смог пока не нашёл компресометра таокого)))

улыбнуло, это на пятнахе? И это считается нормально? [Ответ]

Сообщение от traum-1:
улыбнуло, это на пятнахе? И это считается нормально?

C его степенью сжатия - да [Ответ]

Сообщение от Zeth:
C его степенью сжатия - да

компрессия 16 очков это нормально? А с завода сколько? [Ответ]

Сообщение от traum-1:
компрессия 16 очков это нормально? А с завода сколько?

У него не тот мотор, который стоит с завода. Степень сжатия увеличена. Поэтому такая компрессия имеет место быть. [Ответ]

При степени сжатия 12 у меня компрессия по 17.5 была компрессометр зашкаливал)) [Ответ]

Сообщение от Svolo4b:
g_beard, Что можете сказать про раскоксовку колец химией ,весь инет облазил - отзывы противоречивые?

Можно попробывать ЛАВР ...Говорят помогает если дело в закоксованости колец!
Но не пойму зачем тебе раскоксовывывать если машина едет нормально???Компрессия ровная.
А масло в фильтре (гофре)бывает еще как ранее написал Mr.Rodger из-за высоких оборотов двигателя То есть крутить мотор до отсечки. [Ответ]

у меня в гофре масла как бы и нет и есть, если пальцем провести по внутренней части то оно на стенках гофры.
Может у человека там в гофре ручей целый. [Ответ]

Сообщение от Фельдшер:
То есть крутить мотор до отсечки.

отсечки бываают разные у меня её вообще нет) до 6 ес постояно крутить то нчинает чутка, маслоулаливатель всем в помощь!!!

Сообщение от iron194:
При степени сжатия 12 у меня компрессия по 17.5 была компрессометр зашкаливал))

у меня СЖ 11.3 но компресометр после 3 качка выплёввыает из под капота вместе со мной)
самому интересно как найду дизельный замерию) [Ответ]

Сообщение от Mr.Rodger:
отсечки бываают разные у меня её вообще нет) до 6 ес постояно крутить то нчинает чутка, маслоулаливатель всем в помощь!!!


у меня СЖ 11.3 но компресометр после 3 качка выплёввыает из под капота вместе со мной)
самому интересно как найду дизельный замерию)

есть дизельный:шаг резьбы -М14*1.25 мм .На ауди подошёл точно.а на "вазах" этим не пробовал.У мну на "классике" после ремонта мотора казал 15. [Ответ]

Сообщение от Фельдшер:
А масло в фильтре (гофре)бывает еще как ранее написал Mr.Rodger из-за высоких оборотов двигателя То есть крутить мотор до отсечки.

я не кручу мотор, у меня спокойный стиль езды [Ответ]