1000км назад поменял масло в двигателе (пробег 64000км), наливал до отметки "max". Сегодня днем при переезде высокой кочки загорелся индикатор "недостаточного уровня масла". Вечером индикатор повторно загорелся, но уже на ровном участке, я дал немного остыть двигателю, проверил уровень масла, щупь показал - чуть выше отметки "min". Что скажите?
С чего начать поиски проблемы? Мне очень не нравится такой расход масла!

а чо сказать...меряем на ровной площадке или дома на одном и том же месте каж день и сравниваем,кушает или нет,на кочках а особенно в повороте на авто где двигун поперечно,масло отливает от маслоприемника

Сообщение от Gabi:
а чо сказать...меряем на ровной площадке или дома на одном и том же месте каж день и сравниваем,кушает или нет,на кочках а особенно в повороте на авто где двигун поперечно,масло отливает от маслоприемника

Написал же - проверял вечером на ровной площадке на остывшем двигателе - масло чуть выше отметки min.

что за машина?

А защита поддона присутствует?

Сообщение от Maxx987654321:
на остывшем двигателе - масло чуть выше отметки min.

про чо и речь..остывший..в переводе на русский язык отстоенный..масло стекло и всего навсего чуть выше мин отметки,при работе двигла этого минимума уже не будет

Сообщение от Sanch:
А защита поддона присутствует?

Присутствует...следов масла вроде бы не наблюдал под машиной на стоянке...
Завтра на яму вечером заеду, посмотрю - может где "ссыт" на горячую...

Первым делом надо глядеть сальники. передний и задний у коробки. Да и вообще такой расход масла на тысячу указывает на то что где то оно течет.

Сообщение от Gabi:
про чо и речь..остывший..в переводе на русский язык отстоенный..масло стекло и всего навсего чуть выше мин отметки,при работе двигла этого минимума уже не будет

Лампочка недостаточного уровня масла загорелась на прогретой машине!!! Или я не написал про это???

Maxx987654321, А почему вы исключаете расход вашего масла свежезалитого на угар?,когда оно сгорает в ДВС образуя толстый шламовый осадок в первую очередь на крышках постелей распредвала(лов)...А так же "левизну" приобретённого вами масла?

Сообщение от Maxx987654321:
Или я не написал про это???

я ж тебе про это и пишу...что на отстоенной авто уровень есть пусть и минимальный...когда двигло работает литруха и больше масла в двигуне не в поддоне,поэтому на кочках и тп масло может отливать от маслозаборника и насос хапать воздух..но это если виновата масл система..а так причины есть разные

Задний сальник двигателя находится у маховика рядом с коробкой передач, он может течь

Сообщение от Profi:
Maxx987654321, А почему вы исключаете расход вашего масла свежезалитого на угар?,когда оно сгорает в ДВС образуя толстый шламовый осадок в первую очередь на крышках постелей распредвала(лов)...А так же "левизну" приобретённого вами масла?

Я ничего не исключаю, хочу все варианты рассмотреть! "Левизна" как факт, надеюсь, что еще рано хоронить двигатель!

просто из практики недавней ..этой темы(горячего двигла) не касается но мож кому пригодится..
сосед явился с воплем(был мороз)ппц авто,лампа масла горит,шо делать...после внешнего осмотра ,а авто у него 08 старенькая,на них маслоприемник без выступов..
вообщем поддон у него вмят..после того как он его снял,чо я прогнозировал,то и было...всего навсего водичка замерзла в масле,водичка это конденсат при коротких поездках по городу,а лед как мы знаем насос не качает

Сообщение от Maxx987654321:
хочу все варианты рассмотреть!

для начала долей масла до макс и покатайся по тем же кочкам и посмотри будет моргать или нет

Сообщение от Gabi:
просто из практики недавней ..этой темы(горячего двигла) не касается но мож кому пригодится..
сосед явился с воплем(был мороз)ппц авто,лампа масла горит,шо делать...после внешнего осмотра ,а авто у него 08 старенькая,на них маслоприемник без выступов..
вообщем поддон у него вмят..после того как он его снял,чо я прогнозировал,то и было...всего навсего водичка замерзла в масле,водичка это конденсат при коротких поездках по городу,а лед как мы знаем насос не качает

конденсат в двигателе???

Сообщение от Gabi:
для начала долей масла до макс и покатайся по тем же кочкам и посмотри будет моргать или нет

подливал при замене масла до max - ничего не горело до сегодняшнего дня!!!

Сообщение от Maxx987654321:
конденсат в двигателе???

да...лёд на дне в виде шариков в масле,перекрыл ему(маслу) доступ..но это не ваш случай

Сообщение от Maxx987654321:
подливал при замене масла до max - ничего не горело до сегодняшнего дня!!!

так в чём проблема?
мин уровень можно держать зимой только из за быстрейшего прогрева...а всегда около макс
остальное...типа куда оно делось?
вариантов примеры
хреновое масло(угар)
хаванье,это даже элементарным осмотром свечей определяется,+ замер компрессии...ну и осмотр сальников

Сообщение от Gabi:
так в чём проблема?
мин уровень можно держать зимой только из за быстрейшего прогрева...а всегда около макс
остальное...типа куда оно делось?
вариантов примеры
хреновое масло(угар)
хаванье,это даже элементарным осмотром свечей определяется,+ замер компрессии...ну и осмотр сальников

машина свежая и тяга отличная!!! может где "ссыт"

Сообщение от Maxx987654321:
может где "ссыт"

опять..может быть...но раз тебе лень глянуть сальники,то едь к спецам,а ссут они не так сильно...если только у тебя не забита вентиляция картера
кста про мою 08...масло около макс,бывает так в поворотах заложу,что лампа горит долго,хотя при обычной езде,даже при сухом щупе качает норм)
а тяга и на трёх горшках чуть слабее на разгон,а так и с прицепом поливает(опять же про свою) было когда кольца легли,попалось маслице левое(

Сообщение от Maxx987654321:
может где "ссыт"

"В небо"......
Сори не сдержался

Блин а залезть под машину и поглядеть не судьба? Если там ссыт, то все будет в масле ,пропустить не реально...

Сообщение от Profi:
"В небо"..

+10500)))

Maxx987654321, лампа давления не горит?

Нужно перестать ибать себе мозг и долить масла после чего загнать машину на яму и осмотреть снизу, если сухо посмотреть в картере кпп (хз как на зубиле это делается), если и там сухо смотреть выхлоп и мерять компрессию, дальше думать. У меня был расход масла в 700/1000 изза прокладки клапанной крышки, но двигло все было реально улито маслом

Еще один возможный момент - разбита направляющая одного из клапанов. Чаще всего - выпускного. мотор тогда не дымит но масло кушает от души. по любому - смотреть на предмет внешней утечки с самого начала

Сообщение от g_beard:
Еще один возможный момент - разбита направляющая одного из клапанов. Чаще всего - выпускного. мотор тогда не дымит но масло кушает от души. по любому - смотреть на предмет внешней утечки с самого начала

по идее тогда на холодную подзвякивать должно и подтраивать.

Есть еще мысли?

Maxx987654321, как было сказано-начни с внешнего осмотра(со всех сторон), если масло попадает в камеру сгорания его будет кидать в выпускной коллектор. Если где-то "ссыт" ты это заметишь при внешнем осмотре)