В общем суть проблемы такова: один раз пришлось поездить почти до нуля бензина в баке, на заправку вкатился на воздухе... После этого у меня появились дергания, в основном на четвертой передачи и переодически начал загорать Чек... Я проверил регулятор давления - он в норме, проверил давление в топливной системе - там оказалось 2.0 вместо положенных 3.2.. Сделал вывод что поджег бензонасос и ничего хорошего из этого не выйдет, и поменял его на новый. С новым бензонасосом давление сразу стало 3.2, но каково было мое удивление когда все симптомы снова повторились: дергания и периодически включающийся чек...((
Может кто знает что и почему???
И еще просьба, если кто то может реально объяснить в чем дело позвоните пожалуйста мне 89204211131, а то я где то через час-полтора уеду, и до компа скорее всего доберусь поздно вечером
[Ответ]
_Антон_ 12:12 04.12.2011
неужели никто ни с чем подобным не сталкивался??
[Ответ]
Ali G 12:27 04.12.2011
Может форсунки забились, может с воздухом грязь засосал, прочисть инжектор...
[Ответ]
неужели через фильтр тонкой очистки топлива попадет грязь в форсунки?
ИМХО не стоит выкидывать деньги на ветер, а купить компьютер и после установки прочитать ошибку и устранить ее.
А комп пригодится еще очень и очень долго!!!
[Ответ]
_Антон_ 22:23 04.12.2011
Владимириусс, на счет установки компа согласен на 100%, но конкретно сейчас нет такой возможности. Я сейчас думаю съездить к диагносту и конкретно все узнать... как мне сказали это должно стоить не больше 400-500р. Мне хочется купить себе нормальный комп в машину, а не покупать по горячке какое нибудь дешевое г***но...
[Ответ]
Те деньги что бы отнесете диагносту (и не раз) я уже употребил на БК - по крайней мере можно хоть представлять себе почему горит чек.
грязь не скажу а что бенза быват плохая - это точно...
[Ответ]
ивушка 23:37 06.12.2011
на днях диагностил "чирик": поднялся расход---подключали СО .СН,сканер--выявили раннее включение термостата-71 гр.Диагностика-400,крышка термостата-400.Поменял сам--проблема ушла.
[Ответ]
