Вобщем ситуация следующая: авто форд сиерра. Машина долго мерзла на улице. Сдох аккум. Прикурить не получалось. Переставили аккум-донор, завелась. Зарядку показывал 13,9 на холостых без нагрузки. При включении печки-фар-музыки - 13,4-13,6 на холостых опять же. Покатался пару дней на том аккуме. Все норм. Я в это время гонял на его аккумуляторе. Без проблем вообще. В -10 завелась с полоборота. ( Таз 2108). Поменяли аккумы обратно. Сначала норм. Но потом сиерра 2 дня постояла на улице при минимальном морозе (-2 - 6). И снова не завелась. Чувак купил новый аккумулятор. Недельку все норм. Потом опять пару дней стоянки и опять та же х-ня. Что это может быть? Посоветуйте может электрика толкового.

P.S. Машина уже не моя. В прошлом году зимой у меня проблем с ней не было. [Ответ]

Сообщение от Геныч.:
Что это может быть?

Что-то кушает. Нужно искать. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Что-то кушает. Нужно искать.

Капитан очевидность сегодня беспощаден [Ответ]

а нех устраивать авто простои)))) машина должна ездить! А кушать может чо угодно, например гнилая проводка, а если уж бросаешь ее на долго, скинь клемму хотябы... не насилоуй аккум [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
нех устраивать авто простои)))) машина должна ездить! А кушать может чо угодно, например гнилая проводка, а если уж бросаешь ее на долго, скинь клемму хотябы... не насилоуй аккум

У меня наоборот на скинутой дохнет [Ответ]

Геныч., Кады клемму одеваеш искорка пробегает? [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
а нех устраивать авто простои)))) машина должна ездить! А кушать может чо угодно, например гнилая проводка, а если уж бросаешь ее на долго, скинь клемму хотябы... не насилоуй аккум

Абсолютно верно говоришь.
Haifisch, ды хрен его знает. Чувак утром позвонил, описал проблему. Отправил его к электрику. [Ответ]

Замерь амперметром ток утечки. Он не должен превышать 50 мА. [Ответ]

krig, это как? [Ответ]

Геныч., эт чё у тебя знакомого электрика нет??? [Ответ]

d.meleshko, ды чет малый не дозвонился. [Ответ]

Геныч., так ты ему мой номер дай,а Олег наверно не может. [Ответ]

Геныч., для этого подойдет обычный мультиметр, подключаешь щупы согласно инструкции в режим амперметра, 1 щуп на акб, второй на клемму, т.е. подключаешь его в разрыв питания всего авто и смотришь потребление. только осторожней, в процессе замера никакие потребители не включай, у мультиметров слабые предохранители обычно. (З.Ы. я мерил обычно через плюсовую клемму) [Ответ]