Автомобиль построен в 2009 году согласно ТТ РАФ 2011-12 по категории
ТР2. Оригинальный пикап ( без переделок ). Вес 1830 кг . Резина Богер
37.5 х 13 х 16 установлена на облегчённые диски с аирлоками.
1. Лебёдка передняя верикалка 8274 WARN, come up 9.5 задняя.
2 Главные пары 4.12
3. Блокировки АРБ в обоих мостах.
4.Раздатка 1 к 4.
5.Усиленные ШРУСы ,полуоси ASHCROFT.
6. доработанные рулевые тяги из торсионной стали.
7. Танковые фары с ксеноном.
8. Механический компрессор SANDEN ( 400 литров в минуту при 1000 обор.
ДВС) с системой автономной смазки.
9.Система подкачки колёс CAMOZZI (Италия) + пневмосистема 5-7 атм.с
ресивером.
10. Безотказная система электропитания.
11. Пружины производства Англия + амортики ОМЕ
12. Крепления под хайджек,якорь,сендтраки
13. Доработанный топливный бак.
14. АКБ гелевый Варта 75 а.ч.
15.Надёжный каркас безопасности.
16.Радиатор медный,охлаждение вискомуфтой.
Глубина прохождения брода 2 метра,запас хода 150 км (тяжелое
бездорожье),максимальная скорость 108 км.ч,обслужен 100% ( в данный
момент висит полгода на своём персональном подъемнике). 1 место в финале
Кубка России 2010. В 2011 году в соревнованиях не учавствовал. Продаётся
в связи с покупкой прототипа ТР3.
Изображения