Кто что знает о ВАЗах с дизельными двигателями (ВАЗ-21055, ВАЗ-21045)?
Насколько он дешевле/ дороже в эксплуатации/обслуживании.
Какие мнения о самих движках? [Ответ]

zalex если интересуешься с целью себе поиметь, ТО ЗАЧЕМ ТЕБЕ ТАКОЙ ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ГЕМОРРОЙ? [Ответ]

Очень не советую... Слабосильный дизелек на базе классического мотора еле таскает машину. Ремонтировать его непонятно где и как, а окупится он дай бог через сто тыщ пробега - если пробежит, конечно... [Ответ]

О! Уже инфа, эт хорошо. я как то предполагал, что коли клиссику за 160 руб продают, то хоть боле менее что нить в неё вставят, а оказывается эксклюзив.

Я так понимаю ни ч чем не взаимозаменяем из немцев-итальянцев? [Ответ]

Сообщение от zalex:
Я так понимаю ни ч чем не взаимозаменяем из немцев-итальянцев?

Абсолютно. В "классический" мотор сунули дизельную поршневую, подрезали головку, прикрутили тнвд - и впред, готов дизель.
Запчастей к нему нет в принципе, чинить его - то еще счастье. Ну и надежность у него... как у любого ВАЗовского мотора. [Ответ]

Док, спасибо.
ЗЫ А насколько реально найти Опель Дизель в состоянии лишь быы ездил, скажем до 20 руб. И сколько на него БУ ТНВД стоит? [Ответ]

Хых... был у меня случай... Ремонтировал реэкспортную шестерку в которую в Германии вставили дизель 1.6 от Джетты.... [Ответ]

Сообщение от :
А насколько реально найти Опель Дизель в состоянии лишь быы ездил, скажем до 20 руб. И сколько на него БУ ТНВД стоит?

Найти Опель до 20 тыр - реально. В Москве. Но именно с дизелем - придется ОЧЕНЬ сильно искать. Или он будет битый. И боюсь, что заменой ТНВД ты не отделаешься... [Ответ]

Насчет битости я не сомневаюсь. Про ТНВД уже задал вопрос в другом месте, но если можно поторюсь - а взаимозаменяем ли он?

Ну а по движку не пугает, насколько я знаю на них кожашки еще найти можно.

Кстати, они все оцинкованные были, не в курсе? [Ответ]