здравствуйте
сталкнулся с этой проблемой давно. ваз 2114, греется двигатель, вентилятор то включается, то не включается...если вентялятор не включается, то антифриз циркулируя обратно в бачок,затекает очень горячий и начинается его кипение и следовательно вытекание из бачка...датчики вроде бы все впорядке...подскажите что делать??? [Ответ]

Сообщение от JOGA BONITO:
вентилятор то включается, то не включается...

т.е. машина перегревается, а вентилятор молчит? После чего он включается тогда? Может имеет смысл потрусить проводку? [Ответ]

Проверить герметичность системы охлаждения [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Проверить герметичность системы охлаждения

+ или пробку расширительного бачка поменять. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
т.е. машина перегревается, а вентилятор молчит? После чего он включается тогда? Может имеет смысл потрусить проводку?

какую проводдку? просто я хз ((

Сообщение от g_beard:
Проверить герметичность системы охлаждения

вроде проверял...нигде не уходит...

Сообщение от Stanislavskiy:
+ или пробку расширительного бачка поменять.

причём тут пробка и не включение иногда вентилятора??? [Ответ]

Сообщение от JOGA BONITO:
какую проводдку? просто я хз ((

отвечающую за передечу данных темепературы к ЭБУ и отвечающая за включение вентилятора (кстати там реле есть... может оно не всегда соединяется?) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
отвечающую за передечу данных темепературы к ЭБУ и отвечающая за включение вентилятора (кстати там реле есть... может оно не всегда соединяется?)

ааа понял...куда подьехать чтоб посмотрели, не подскажите? [Ответ]

Сообщение от JOGA BONITO:
ааа понял...куда подьехать чтоб посмотрели, не подскажите?

грамотных электриков к сожалению незнаю, обычно делаю сам [Ответ]

Сообщение от JOGA BONITO:
Сообщение от Stanislavskiy
+ или пробку расширительного бачка поменять.

причём тут пробка и не включение иногда вентилятора???

В пробке расширительного бачка стоит клапан расчитанный на определённое давление (около 1атм), если он не работает, то не окакой герметичности ситемы охлаждения говорить не приходиться. При избыточном давлении температура кипения охлаждающей жидкости повышается с 100 грд по Цельсию до 110 грд по Цельсию (примерно, вот зачем в школе физику проходили) Кроме того происходит движение охл. жидкости по малому кругу, т.е. минуя радиатор, а т.к. датчик включения вентилятора стоит в радиаторе , то и не включение вентилятора вполне объяснимо. А датчик температуры охл. жидкости стоит в голове(ГБЦ), поэтому двигатель перегревается охл. жидкость устремляется в расширительный бачёк, а радиатор вполне тёплый и вентилятор не вкл. Надеюсь понятно объяснил почему пробка влияет на вкл. вентилятора? [Ответ]

Сообщение от Stanislavskiy:
В пробке расширительного бачка стоит клапан расчитанный на определённое давление (около 1атм), если он не работает, то не окакой герметичности ситемы охлаждения говорить не приходиться. При избыточном давлении температура кипения охлаждающей жидкости повышается с 100 грд по Цельсию до 110 грд по Цельсию (примерно, вот зачем в школе физику проходили) Кроме того происходит движение охл. жидкости по малому кругу, т.е. минуя радиатор, а т.к. датчик включения вентилятора стоит в радиаторе , то и не включение вентилятора вполне объяснимо. А датчик температуры охл. жидкости стоит в голове(ГБЦ), поэтому двигатель перегревается охл. жидкость устремляется в расширительный бачёк, а радиатор вполне тёплый и вентилятор не вкл. Надеюсь понятно объяснил почему пробка влияет на вкл. вентилятора?

понятно
вроде и пробку меняли и бачок меняли.. [Ответ]