Ребяты,подскажите как сей прибор в плане экономика/динамика. Юзал мож кто?

Да ещо ,не могу понять какой он системы Озон или Солекс? Нэ пнрерыл не нашол ответа. [Ответ]

Haifisch, по конструкции это К-151С, адаптированный для двигателей ТАЗ. Я пользовал К-151С в сравнении с ДААЗ-4178, К-126 и солекс 3110. К-151С мне понравился больше. Машина с ним прет и меньше чувствуетнагрузки типа подъемов, буксировок и т.д. [Ответ]

Отличный карбюратор, крепкий, надежный, добротный но сложный. Машина будет - ракета.
Он даже лучше своего прородителя(К-151- лучшего отечественного карбюратора), потому что верхнюю крышку сделали алюминиевой. [Ответ]

единственный минус в нём это фильтр? [Ответ]

Какой фильтр, в чем минус? [Ответ]

Сообщение от Bingo:
Какой фильтр, в чем минус?

Воздушный фильтр и его корпус [Ответ]

В чем минус? [Ответ]

Ды у него вроде нету подогрева воздуха ну гофра к двигателю на зиму [Ответ]

Длинная Газелевская гофра цепляется к коллектору (на зиму) или семерочный переходник с переключателем на две трубы ставится на корпус фильтра. [Ответ]

Зачем? Можно просто газелевскую гофру пустить напрямую в фильтр. Я вобще с подогревом круглый год езжу, просто влом переставлять. Никаких минусов не заметил вроде повышенного расхода топлива, тупизны и прочего. [Ответ]

он без переделок ставится,а если к177 поставить? [Ответ]

Сообщение от slim24:
а если к177 поставить?

это вроде простой Озон 2107 [Ответ]

А газ на него можно прицепить?? [Ответ]

а что обычный солекс поставить не? [Ответ]

Haifisch, используя стандартную проставку-дозатор под к-151 [Ответ]

Сообщение от Rastvoritl:
а что обычный солекс поставить не?

это затрапезно [Ответ]