Добрый день! У меня такая проблема, постоянно горит лампочка аккумулятора ваз21 05, причем когда обороты маленькие9.2 1.0, то она еле-еле горит, а когда нажимаешь на газ, она пыляет ярким пламенем.
Поменял щетки, у меня восьмерошные, тоесть идут сразу с релюшкой(таблеткой), ремень натянут, зарядка идет.. но лампочка все также горит(
Подскажите, может быть кто сталкивался с подобным, что это может быть?

С чего вы взяли что зарядка есть?
РР меняли?

эту лампочка с релюшкой завязана вроде (как вверху и говорили). Может на ней контакты залипли/отлипли? Надо ее посмотреть.

С какой релюшкой?
Как только напруга от гены поступает на аккум лампа должна погаснуть.
Реле там нет - есть РН(рег напряжения).
Вот его бы для начала и заменить.

Была такая же петрушка, помогла замена втягивающего, при условии что все цепи в норме.

Сообщение от 123:
Была такая же петрушка, помогла замена втягивающего.

эээ... а какая связь у втягивающего и генератора? Ну кроме того, что там контакт соединяется

Сообщение от Serge N:
С чего вы взяли что зарядка есть?
РР меняли?

Когда мерял в не заведенном состоянии 12, завео выдает 14

Сообщение от lvvv:
эту лампочка с релюшкой завязана вроде (как вверху и говорили). Может на ней контакты залипли/отлипли? Надо ее посмотреть.

контакты все почистил.

Может она гореть из за того, что гдето коротит? или исключено?

Просто дело в том что, когда на малых оборотах она еле еле горит,а когда газуешь загораеться.

Сообщение от Zeth:
эээ... а какая связь у втягивающего и генератора? Ну кроме того, что там контакт соединяется

Так вот контакт и не соединялся, после замены все заработало, не помогла до этого не замена щеток/РР, ни диодного моста, были проверены все цепи касаемые зарядки, и симптомы были те же самые, на холостых тускло светит, газуешь горит ярко-ярко. Втягивающее не ремонтируется, только меняется.

клему на аккуме поправь.....ну и когда недавно в шаху вкарячили гену 5-ю, получилась шляпа что кога зарядка есть лампа глорить, когда нет зарядки - не гороит.....забили авто ездит так

Еще раз: лампа гаснет тогда когда на один из ее концов (при незаведенном двигле на этом контакте лампы - масса) поступает напряжение с генератора.
Если гена 2108 то это вывод 61.
С вывода гены 61 на лампу поступает чз монтажный блок Конт Ш10/7-Ш5/3-потом 8конт колодка(провод красно белый).
12В на лампу (другой ее контакт) поступает чз реле зажигания(по пути проходит чз монт блок- оранжевый провод)
Для таких упражнений существует сборник заводских схем ВАза
"автомобили ВАЗ. Электрооборудование.Технология технического обслуживания и ремонта"
Там все расписано для разных исполнений (с разными генераторами и т.п.)
Никакой специальной подготовки эта книжка не требует - все понятно разрисовано.

да все там просто. у меня на 2121 были прорблемы.
1. окислился блок предохранителей.
2. вышло из строя реле (стоит рядом с рег. напряжения), которая переключает лампу заряда.
3. выходтили из строя рег. напряжения.
4. тупо вываливалась клема с регулятора напряжения
5. плохо притянуты клемы. особенно заметно когда стартером крутить начинаешь.

всем спасибо! буду пробывать.