Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Critikant:
Первичный осмотр каталога auto.bvf.ru дал такие понравившиеся результаты:

VOLKSWAGEN GOLF, 1999 г. , 159000 км — 270000 p
MITSUBISHI CARISMA, 2002 г. , 84000 км — 250000 p
TOYOTA AVENSIS, 1998 г. , 166422 км — 270000 p
OPEL ASTRA, 1999 г. , 171000 км — 250000 p
MITSUBISHI GALANT, 1997 г. , 350000 км — 250000 p
BMW 5ER, 1997 г. , 190000 км — 310000 p
MAZDA 626, 1999 г. , 240000 км — 278000 p
NISSAN almera tino, 2000 г. , 160000 км — 265000 p
RENAULT SCENIC, 1999 г. , 184000 км — 220000 p
VOLKSWAGEN PASSAT, 1998 г. , 230000 км — 285000 p
MAZDA 323, 2001 г. , 150000 км — 309000 p
TOYOTA COROLLA, 2001 г. , 188000 км — 280000 p
OPEL VECTRA, 1998 г. , 170000 км — 195000 p
MAZDA 626, 2000 г. , 290000 км — 310000 p

Есть какие-то комментарии по этим авто?

Посмотрел 90% этого списка. Итог - даже мысли не возникло после первичного осмотра отправляться на детальное обследование. Состояние у всех какое-то предобморочное ((

Понравился Ниссан Алмера - не по состоянию, а по внешней привлекательности и своим ощущениям. Эту модель оставляю в поле зрения для поиска.

А в общем решил сосредоточиться на более бюджетных моделях свежее по годам и пробегам - Акценты и Спектры - их я так понимаю найти в состояниях близких в идеальному найти менее проблематично?

я б на твоем месте к алмере или астре пригляделся, оч хорошие машинки. Астру в хорошем состоянии за эти деньги в воронеже найдешь а вот альмеру не факт!

Сообщение от Buddy007:
я б на твоем месте к алмере или астре пригляделся, оч хорошие машинки. Астру в хорошем состоянии за эти деньги в воронеже найдешь а вот альмеру не факт!

Прошлым летом друган притащил с Москвы альмеру не 05 ил 04 года 250 тыр. из салона. В цене скинули нормально, стояло их две, со второй все перетащили, но он сам вроде грек, а они тож какие там, ну не русские, и они там на своем покалякали и сделали ему скидку.

Сообщение от Rastvoritl:
жёлтая калина

Оставьте её для Путина...

Сообщение от Critikant:
Есть ли мнения по поводу Акцентов и Спектр в моем ценовом диапазоне?
На что можно рассчитывать, если обратить внимание на эти авто?

Можно рассчитывать на ссылку от меня, по которой можно пройти и прочитать, как самому быстро узнавать, на что можно рассчитывать, не полагаясь на чьи-либо мнения.

А так ...
Спектра, это реально большая машина. Больше Логана гораздо. Последнее, что я пригонял из столицы, была Спектра 2008 года с пробегом в 19 тысяч в хорошей комплектации с дорогущим багажником на крыше (никогда не видел на таких дешёвых машинах такого доргого багажника). К ней вопросов особо никаких, кроме маленького клиренса, шума в салоне и плохой избирательности КПП. Это очень мало вопросов к машине за эти деньги. Я думал хуже будет гораздо в авто столь древней конструкции.

Шо характерно, перед Спектрой был Акцент на автомате. Цену не помню почему-то, но автомат оказался очень приятным и понятным. Это единственное, что там было хорошего. ну, управляемость ещё. Всё остальное там - плохо. Древний по конструкции и неудобный кузов, микроскопический клиренс ... Я тут где-то уже писал про него.

Надо понимать, что сравниваю я эти машины с Логаном и Символом, а не ВАЗовскими авто. Только поэтому я и говорю, что они плохи. То есть, они не вообще плохи, а в сравнении с этими (Логнан и Символ) машинами, а также в сравнении с авто из Вашего списка они плохи.

Если нужна большая машина, то Спектре просто нет конкурентов, кроме Волги, по соотношению количество авто/деньги. Если большая машина Вам не нужна, а Вы сами не богатырского телосложения, то лучше обратить свои взоры в какую-нибудь другую сторону. Даже на Акцент, который столь же древний по конструкции, но более дешёвый в эксплуатации и приятный в езде.

Сообщение от -Дмитрий:
Можно рассчитывать на ссылку от меня, по которой можно пройти и прочитать, как самому быстро узнавать, на что можно рассчитывать, не полагаясь на чьи-либо мнения.

А так ...
Спектра, это реально большая машина. Больше Логана гораздо. Последнее, что я пригонял из столицы, была Спектра 2008 года с пробегом в 19 тысяч в хорошей комплектации с дорогущим багажником на крыше (никогда не видел на таких дешёвых машинах такого доргого багажника). К ней вопросов особо никаких, кроме маленького клиренса, шума в салоне и плохой избирательности КПП. Это очень мало вопросов к машине за эти деньги. Я думал хуже будет гораздо в авто столь древней конструкции.

Шо характерно, перед Спектрой был Акцент на автомате. Цену не помню почему-то, но автомат оказался очень приятным и понятным. Это единственное, что там было хорошего. ну, управляемость ещё. Всё остальное там - плохо. Древний по конструкции и неудобный кузов, микроскопический клиренс ... Я тут где-то уже писал про него.

Надо понимать, что сравниваю я эти машины с Логаном и Символом, а не ВАЗовскими авто. Только поэтому я и говорю, что они плохи. То есть, они не вообще плохи, а в сравнении с этими (Логнан и Символ) машинами, а также в сравнении с авто из Вашего списка они плохи.

Если нужна большая машина, то Спектре просто нет конкурентов, кроме Волги, по соотношению количество авто/деньги. Если большая машина Вам не нужна, а Вы сами не богатырского телосложения, то лучше обратить свои взоры в какую-нибудь другую сторону. Даже на Акцент, который столь же древний по конструкции, но более дешёвый в эксплуатации и приятный в езде.

-Дмитрий конечно интересно получить Вашу ссылку и ознакомиться с содержимым. Все же первый раз выбираю иномарку )
А Вы пригоняете авто под заказ из Мск?
Спектра 2008 года с пробегом в 19 тысяч в хорошей комплектации с дорогущим багажником на крыше в какую стоимость вышла заказчику?
По поводу размера авто - да в общем совсем большая машина (а-ля Волга) не нужна - комплекция у всех возможных пассажиров, включая меня вполне обычная.
И все же к Логанам и Символам как-то душа не лежит у меня ) Лучше Акцент, пусть и с меньшим клиренсом.
А что скажете по поводу Ниссан Алмера и Опель Астра - реально найти хороший аппарат за 250-280 тыс. руб.?