Новый аккумулятор Blackhorse был разряжен (всю ночь горел свет). При зарядке горит (дымит) трансформатор зарядного устройства (пробовал разные зарядки). В чём может быть проблема (электролит залит)? [Ответ]

выходит замкнуло [Ответ]

выкинуть аккум [Ответ]

СКИНУТЬ АДРЕС КУДА ВЫКИНУЛ МНЕ [Ответ]

походу какиет банки замкнуло , т.е. акуму ппц скорей всго [Ответ]

Возможно, что стартовый зарядный ток настолько высок (больше 8-10А) что обычное ЗУ не тянет.
Это не удивительно потому, что покупные ЗУ больше 5-6А реально не держат.
Трижды реонтил такие ЗУ и трижды потом клиенты их опять выжигали.
А пошлый транс ТН61+диодный мост на 15А - спокойно заряжали.
Ну банки могли замкнуть (но имхо - маловероятно если аккум был не шибко изношен) [Ответ]

Хороший аккумулятор, когда разряжен, может скушать десятки ампер первоначально. Проблема скорее в зарядном устройстве. [Ответ]

Сообщение от Ork260:
Новый аккумулятор

поменяй по гарантии [Ответ]

Сообщение от Ork260:
Новый аккумулятор Backhors

редкостное Г [Ответ]

Сообщение от Scanner:
Хороший аккумулятор, когда разряжен, может скушать десятки ампер первоначально

Именно, поэтому юзаю старый зарядник с ручной регулировкой тока [Ответ]

Спасибо всем. [Ответ]

Сообщение от Serge N:
Возможно, что стартовый зарядный ток настолько высок (больше 8-10А) что обычное ЗУ не тянет.
Это не удивительно потому, что покупные ЗУ больше 5-6А реально не держат.
Трижды реонтил такие ЗУ и трижды потом клиенты их опять выжигали.
А пошлый транс ТН61+диодный мост на 15А - спокойно заряжали.
Ну банки могли замкнуть (но имхо - маловероятно если аккум был не шибко изношен)

Поддерживаю. Для ограничения тока в начальный период заряда, можно последовательно с аккумулятором поставить галогенку, к примеру от ближнего света, заряжать с ней часа 3, после чего подключить акк непосредственно к зарядному устройству. [Ответ]