Приветствую вас....такой вопрос...У меня ваз классика,при подключении провода тахометра к катушке, двигатель не то что троит, он начинает напроч глохнуть...Что может быть?Спасибо зарание..) [Ответ]

эх... заяц... заяц.... мож ты его не туда цепляешь)))) или тахометр такой пробитый что наврядли, может еще провод твой на массу коротить))) [Ответ]

не туда цепляеш [Ответ]

Так ципляю на одну клемму он не работает и движух ни каких....на другую такая беда...(тахометра стрелка крутица)((А вобще теоретически говоря может сам тахометр испорченный быть!? [Ответ]

Цепляешь туда, куда приходит проводок с трамблера если мне не изменяет память помоему Б+..... А астальные провода прально подключил? Чо за машина то? [Ответ]

Ну значит точно туда...Семёрка машина.... [Ответ]

ну расскажи что ли с чего все началось, новый купил тахометр или старый мозг компосировать начал [Ответ]

Тачка почти перестала заводится, походу не траить стала а двоить)))Короче начали трамблёр менять...для проверки после замены не накинули тахометр....всё заработала...а накинули тахометр таже фигня.... [Ответ]

ну и выкинь его, купи новый или без него катайся.... Скорее всего, гдето что то пробивает... Для начала возми у кого нить тахометр подруби его, если все будет ок меняй тахометр, а если не поможет смари проводку [Ответ]

Да я думаю его отключить и посмотреть...проводка или он...!? [Ответ]

ты тыркай провод куда хочешь, квалификация высокая)))) [Ответ]

ведь электрики есть ... [Ответ]

ага еще и денег гора шобы иэти горе электрики искали неисправность.... Еще уважаемый неизвестно что лучше, сжеть все самому или доверить это криворуким мастерам, которые только и могут что ломать и менять все подряд... [Ответ]

Да на самом деле всё это элементарно...Отключить тахометр...проверить и сразу ясно будет каротит в проводах или в самом тахометре...Там дальше думать...я бы уже так и сделал...просто вчера наконец то переднюю подвеску собрал, время не было разбираться...думаю на недели крутить идти...
p.s. если по каждой мелочи к спецам ездить охринеть можно...=( [Ответ]

блин я говорил не о шараге дяди васи.... а о нормальном проверенном сервисе, который работает не первый год .... имеет репутацию, держит ее .....или умей читать схемы и тестером пользоваться, а сжечь секунда а самое главное законы электрики и ома [Ответ]

Чувак я умею пользоваться тестером и знаю закон ома, схемы читать делать не чего..."трубопровод"))Я просто спрашиваю может кто знает в чём фигня...просто мне до приборов чтоб добраться нужно морду тарпеды снимать...а это не охота было... [Ответ]

тогда проще там три провода на тахометре. сигнальный идет с конгакта к катушки так в чем же дело ???? точно даже название темы радует да чувак-ругательство ((( [Ответ]

да и +и- еще, не попутай [Ответ]

Вообще то тахометр на подсоединяется на вывод прерывателя К [Ответ]

хз где он там на вывод прирывателя цепляется... [Ответ]

А ты чо подключил? Ну ты даешь... а если я тебе напишу его в заднее отверстие засунуть? Ты так и сделаешь?))))) Русским же языком написано цепляешь туда куда подходит проводок с трамблера, а насчет Б+ я не помню)))И вообще уважаемый перед тем как что то делать всегда по друкой надо иметь схему, всякое бывает)))Да кстати и из-за этого машина не сгорит, видать ты своими "рученками", еще что то каратнул)))) [Ответ]

Мен ну хз я методом тыка тахометр провод циплял и ни чё....только на б+ он заработал...нупоискрил мольца...чтож поделаешь... [Ответ]

он наверное его к замку зажигания приципил, там тоже такой контакт есть, покрайней мере у иеня на шахе был.....
а вообще уважаемый kaschirin, специально для вас существуют как выразился
Ron., "ведь электрики есть ..." вот к ним вам и дорога))) [Ответ]