буксовало сцепление. заменил полностью весь узел. настроил. всё стало отлично, тяга выросла резко, повысилась приёмистость и управляемость. только задняя скорость хрустела при включении (но через первую нормально). поездил так один день, нарадоваться не мог. дальше решил поэкспериментировать с настройкой тросика сцепления: натягивал и ослаблял в течении дня. сцеплние брало то снизу то сверху. в результате опытов и другие скорости плохо включаться стали. прежнюю настройку вернуть уже не смог. на след день машина стала ехать почти также как до замены сцепления только что не буксует. замена тросика не помогла. у кого какие мысли по этому поводу?

может сцепа левая попалась?

Сообщение от VSK:
у кого какие мысли по этому поводу?

Никогда не пытайтесь повторить удачный эксперимент. Из законов Мэрфи
К мастеру на диагностику

VSK, 1.Отрегулировать правильно трос, как правило, правильно получается, когда педаль тормоза и педаль сцепления на одном уровне, сейчас видимо у вас сцепление "буксует. "2. попробовать подрегулировать тягу кулисы механизма выбора передач(что то голова не варит, как правильно называется), если в КПП проблем нет, то передачи должны включаться достаточно четко.3. Карданчик кулисы механизма выбора передач не разбит? люфта в нем надеюсь нет? 4. Заднюю передачу включать только после полной остановки.

для начала: что за сцепление?
второе: надо следовать правилу: поставил! если работает и во всем устраивает - забыть и не лезть больше в этот узел!
третье: от замены сцепления не представляю как может улучшиться управляемость автомобиля! уверен что это всего лишь твоей субъективное мнение! мне например тоже иногда кажется что после мойки машины её динамические характеристики улучшаются, но это ведь бред

Сообщение от Грешник:
для начала: что за сцепление?
второе: надо следовать правилу: поставил! если работает и во всем устраивает - забыть и не лезть больше в этот узел!
третье: от замены сцепления не представляю как может улучшиться управляемость автомобиля! уверен что это всего лишь твоей субъективное мнение! мне например тоже иногда кажется что после мойки машины её динамические характеристики улучшаются, но это ведь бред

по ходу это просто случайность... пока сцепу менял машина простояла машина в гараже и одумалась как нада ехать правильно))) а потом опять за своё. просто надаело уже - вялый разгон, провалы на 2-й передаче, рывки. нада с этим что то делать. с зажиганием разбираться нада и метки грм сверить. кто нить этим занимается профессионально за приемлимое вознаграждение ?