На десятке рабочая температура двигателя где-то 120 градусов, при этом тосол попаривает слегка, но не кипит! Вентилятор включается и выключается! Стрелка в красную зону не заходит! Поменял датчик температуры двигателя и термстат - абсолютно ничего не изменилось! Может ли быть проблема в щитке приборов? Может у кого была подобная ситуация, отпишитесь пожалуйста!

при 120 тосол кипел бы.

Сообщение от REDagent:
при 120 тосол кипел бы.

А как узнать что он не кипит? он в расширительный бачёк попадает маленькой струйкой, т.е. остывает, он же не будет в расширительном пузырями кипеть!?

sanek-555, у тебя такое недавно???

Сообщение от sanek-555:
он в расширительный бачёк попадает маленькой струйкой, т.е. остывает, он же не будет в расширительном пузырями кипеть!?

Будет. Еще как будет.
Забей на показометр на панели. Он показывает темепературу воздуха на венере!

sanek-555, Если стрелка показывает 120, а ты тут же открыв крышку расширительного бачка не получил струей кипящего тосола по иплу - значит все в норме. Показометр брешет. Причем всегда.

Сообщение от Праведник:
абей на показометр на панели. Он показывает темепературу воздуха на венере!

как вариант. можно сделать сл. образом, снимаешь защитное стекло у панели. прогреваешь двигатель до срабатывания вентилятора... аккуратно пальцем ставишь стрелку температуры у отметки 90 и все дела!!!
зы: я так тысячу раз делал...))))

Сообщение от Вова Задунайцев:
как вариант. можно сделать сл. образом, снимаешь защитное стекло у панели. прогреваешь двигатель до срабатывания вентилятора... аккуратно пальцем ставишь стрелку температуры у отметки 90 и все дела!!!
зы: я так тысячу раз делал...))))

Тож была такая мысль, тока думал когда точно убежусь что всё в норме, так и сделаю!

Сообщение от sanek-555:
Тож была такая мысль, тока думал когда точно убежусь что всё в норме, так и сделаю!

На новых панелях может закончится сия процедура плачевно, а проверить точно можно только на спец оборудовании(термометр), ну если инжектор, то более менее точно, сканером или БК. А вообще на кой оно Вам? Если не кипит, греется, то просто привыкайте к показаниям и все. Кстати Вы будете удивлены, но все приборы на панели работают так же "точно"

Сообщение от Праведник:
sanek-555, Если стрелка показывает 120, а ты тут же открыв крышку расширительного бачка не получил струей кипящего тосола по иплу - значит все в норме.

В крышке расширительного бачка стоит клапан, для того чтобы небыло вышеописанного тобой!

Сообщение от sanek-555:
В крышке расширительного бачка стоит клапан, для того чтобы небыло вышеописанного тобой!

Датычто! Сними датчик, догрей до пара и сними крышку расш. бачка. О результатах расскажешь!

Сообщение от rusavto:
На новых панелях может закончится сия процедура плачевно, а проверить точно можно только на спец оборудовании(термометр), ну если инжектор, то более менее точно, сканером или БК.

А кто-нить знает где термометр купить можно?

Сообщение от Праведник:
Датычто! Сними датчик, догрей до пара и сними крышку расш. бачка. О результатах расскажешь!

Я просверлил маленькое отверстие в крышке, потому как постоянно создавалось давление, правда не большое!!!

Сообщение от sanek-555:
Я просверлил маленькое отверстие в крышке, потому как постоянно создавалось давление, правда не большое!!!

))))))))))))))))))
Все равно не поможет. При снятии крышки происходит резкое снижение давления.

Сообщение от sanek-555:
А кто-нить знает где термометр купить можно?

Обычный у меня был где то, надо глянуть. Только там надо что то типо тепловизора. Правда это все загоны и горе от ума, сканером глянул и успокоился.

Сообщение от sanek-555:
Я просверлил маленькое отверстие в крышке, потому как постоянно создавалось давление, правда не большое!!!

А вот это зря ты сделал. Меняй крышку, и вообще может не стоит мешать машине работать.

Сообщение от sanek-555:
А кто-нить знает где термометр купить можно?

бк купи за 1000 руб и будет тебе счастье

да друзья, вы тут насоветуете,
НЕ ВЗДУМАЙ ничего открывать и смотреть кипит или нет, температуру надо смотреть по показаниям бортового компьютера, если нет его то на диагностике, показания прибора на панели чушь.
тосол не должен ниоткуда парить, значит система у тебя негерметична.
вентилятор включается значит всё нормально, тока не открывай никогда на горячую крышку

Сообщение от sanek-555:
Я просверлил маленькое отверстие в крышке, потому как постоянно создавалось давление, правда не большое!!!

д...к ты, если так сделал, срочно меняй крышку, машина будет кипеть
там замкнутая система, должно быть давление

Сообщение от Я ЧЕСТНЫЙ СУДЬЯ:
д...к ты, если так сделал, срочно меняй крышку, машина будет кипеть
там замкнутая система, должно быть давление

Странно, но клапан в новой крышке пропускает воздух в обе стороны!!! Поэтому так и сделал, разница то какая?

Сообщение от sanek-555:
Странно, но клапан в новой крышке пропускает воздух в обе стороны!!!

.