Как часто надо синхронизировать карбы.. и как определить нужна ли синхронизация карбов?
Собстна вот... 4 карба

Лёха-Aviator, вроде как чем чаще тем лучше.
На Intruder засратые карбы приводят к повышению вибрации на скорости больше 100. HoBBoT с мотоворонежа на своем VS1400 два раза в сезон чистит (вроде как таковой синхронизации там нет).

Лёха-Aviator, раз в сезон

А так же после работ, связанных с разборкой - сборкой - заменой узлов карбюраторов.

"...(вроде как таковой синхронизации там нет)."
Синхронизация карбюраторов выполняется в случае, когда карбов больше одного. На интрудерах карбов больше одного. Это шо за бред?

нужна когда цилиндры в разнобой работают, и вообще если проблем нет, то не надо мешать технике работать.

Если мот работает хорошо, то можно хоть два сезона без синхронизаии проездить...карбы по весне мыть тока...

Сообщение от puchowik15:
если проблем нет, то не надо мешать технике работать.

золотые слова!
надо регулировать,когда мот: чхает/стреляет/дергается/не разгоняется/не тормозит/сам глохнет/сам заводится/"ПЛОХО РАОТАЕТ" =)

Сообщение от TIMOFEI:
сам заводится

интересно.. вот так приходиш иной раз, а мот уехал..)))))

MKozI, значит я неправильно понял, что мне HoBBoT расказывал.

Сообщение от dimon2:
интересно.. вот так приходиш иной раз, а мот уехал..)))))

это крайний случай,тут уж без регулировки никак

Сообщение от TIMOFEI:
это крайний случай,тут уж без регулировки никак

Главное , чтоб было чего регулировать....а то так уедет и с концами....походу Муххло в свое время просто мот не отрегулировал вовремя...вот он и уехал...

Сообщение от GORRR:
вот он и уехал...

точно...

Сообщение от Yandex:
MKozI, значит я неправильно понял, что мне HoBBoT расказывал.

Да не, это я ошибся. Интрудер - вещь особенная.