Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Dr.Zmey:
карб почисть. БСЗ свое посмотри, но это врядли. Почитсть карб и будет тебе счастье.

начал бы с простого: клапан эл.маг.Х.Х.--очень часто бывало такое.Примечание: если надумаешь менять сей девайс: жиклёр тарированный оставь от предыдущего,т.к. он тоже здорово влияет на работу ДВС. [Ответ]

a я бы просто к кaрбюрaторщику съeдил.... [Ответ]

Сообщение от Pozitron32:
a я бы просто к кaрбюрaторщику съeдил....

его ещё надоть знать в лицо--иначе чревато .... [Ответ]

думаю проблема в трамблёре, попробовать взять другой, поставить и проверить, сколько пробег на данном трамблёре? они щас все полное говно, завод перешёл на инжекторы, их лепят все кому не лень в подвалах [Ответ]

Dr.Zmey, у мя стоял обычный когда (дааз или как его) было точно так же..
vvs373, когда стояло контактное зажигание, было так же, пробег бесконтактного около 1000км, сейчас думаю заменить бронепровода, может пробивают, т.к. с момента покупки не менял ещё, и ещё грешу на 4й целиндр, свечку маслецом заливает....сёнь достал, она чёрная, почистил, километра 2 проехал вообще было всё супер, потом снова начала троить и дёргаца... [Ответ]

SL@SH, вот нужно было срaзу скaзaть о состоянии двигaтeля.... [Ответ]

Pozitron32, дык по большому счёту сам только сегодня узнал.. [Ответ]

SL@SH, провода на свечи, крышка трамблера, компрессию померить в цилиндрах, зазоры на клапанах выставить, проверить уровень в поплавковой камере в карбе, продуть жиклеры
для начала [Ответ]

короче советуют сделатьпол-капремонта.Было такое и у меня на классике.
1-проверь в-в провода с рабочей машине,
2-замени свечи все! [Ответ]

Сообщение от SL@SH:
Dr.Zmey, у мя стоял обычный когда (дааз или как его) было точно так же..
vvs373,и ещё грешу на 4й целиндр, свечку маслецом заливает....сёнь достал, она чёрная, почистил, километра 2 проехал вообще было всё супер, потом снова начала троить и дёргаца...

сними клапан. крышку и посмотри р.в.: он в месте 4-0го цил. -ра будет чёрным от потёков масла: значит надо менять МСК---тогда будет счастье. Но тогда у тебя должен падать также уровень масла в ДВС. Я бы сделал так:1. замер компрессии.2.снять сапун с карба и погазовать: если нет картерных газов--хорошо,если есть--менять поршневую.3. снять клапан. крышку и осмотреть р.в. на масляные полоски: при наличии оных-менять МСК.Комбинация сих вариантов и назначит ВАМ вид ремонта ДВС. [Ответ]

всем спасибо, буду наверное капить на кап ремонт.. [Ответ]

помой карб и не мучайся))) [Ответ]

Сообщение от SL@SH:
, свечку маслецом заливает....сёнь достал, она чёрная, почистил, километра 2 проехал вообще было всё супер, потом снова начала троить и дёргаца...

блин, прям один в один как у меня было, и тоже 4-й горшок заливало, вылечилось заменой сальников клапанов(МСК) [Ответ]

видимо дело в свечках было) би-би гавно)) поставил в 1й и 4й целиндры 3хлепистковые БОШ, во 2й и 3й обычные БОШ, езжу недели 2 полёт шикарный ( несглазить бы)))
пы.сы.но кап ремонт сёрано над наверное сделаТЬ)) [Ответ]

есть аналогичная проблема , ваз 2107 , 03ий двигатель , карб
до 3к оборотов машина вообще не едет, и если при 1к нажать резко газ , ощущается провал
ощущение , что на холодной постояно ездиешь
что может быть ? свечи? карб ? зажигание? [Ответ]

РАВИОЛЬ, могут быть и свечи и карб и зажигание и померь компрессию [Ответ]

сегодня снова началось!!!((( троит сцука дико........опять свечи? что скажите, почистил, не помогает.....думаю, может стоит http://avtopasker.ru/goods/33165.htm такие порпобывать? [Ответ]

SL@SH, пихло забирай как своему в пол цены отдам [Ответ]

Сообщение от РАВИОЛЬ:
до 3к оборотов машина вообще не едет, и если при 1к нажать резко газ , ощущается провал
ощущение , что на холодной постояно ездиешь

Попробуй жиклер топливный в первую камеру побольше поставь. [Ответ]