Друзья подскажите что может быть? Печка дует только холодным,а так в такое время года не поездишь
Холодно и лобовик потеет. Что может быть? Термостат? Хотя все шланги щупал вроде горячие все.
Шланги идущие во внутрисалонный радиатор тоже горячие. Подскажите в чем может быть дело?
Я грешу на микромоторедуктор привода заслонки,что он не открывает подачу горячей ОЖ во внутрисалонный радиатор
[Ответ]
Zeth 14:29 03.01.2010
Сообщение от :
Я грешу на микромоторедуктор привода заслонки,что он не открывает подачу горячей ОЖ во внутрисалонный радиатор
Все верно, моторедуктор виноват, только он открывает не подачу ОЖ в радиатор, а ток воздуха через радиатор или напрямую.
[Ответ]
было тоже самое на своей десятке. сделал сам, т.к. там не сложно только времени много может занять.
тут 2 варианта:
1.) авто старое (кажись до 2003 года, хотя и могу ошибаться). здесь от моторедуктора идёт так называемое "коромысло" которое и двигает заслонку. бывает такое что оно ломается. его можно склеить и замотать наглухо бондажной нитью или сделать из подручных материалов. можно ещё купить это самое коромысло у разборщиков с авторынка примерно за сотку и потом всё поменять и собрать и будет счастье тебе.
2.) авто не очень старое. тут уже нет так называемого "коромысла"в заслонке сделан паз под четёрыхгранник,а в моторедукторе такой четырёхгранник выпирает (т.е. когда соединяем моторедуктор с корпусом в котором распологаеется заслонка, то моторедукто и заслонка становятся единым целым). вот тут уже возможны вариации: на заслонке четырёхгранный паз может быть пластиковым или силуминовым и на моторедукторе выпирающих четырёхгранник тоже может быть и пластиковым и силуминовым (у меня ни десятке 2005 года у заслонки паз силуминовый, а у моторедуктора выпирающий четырёхгранник пластиковы, а у друга на двенахе 2004 года всё с точностью наоборот). так что тут или выпирающий четырёхгранник моторедуктора или паз заслонки печки могли раскрошится. вскрытие покажет что там сломалось и уже после вскрытия точный диагноз можно будет ставить.
а возможны ещё варианты:
вариант № 3: включи зажигание.вентилятор печки отключи и попробуй с самой маленькой температуры быстро переключить на максимуальную температуру или там 24-26 градусовю и внимательно слушай. если услышишь как работает моторедуктор, то он впорядке, если не услышишь - то он сдох и заслонка в последний раз была на холоде. меняй моторедуктор и будет счастье (только приходи в магаз со своим микроредуктором, а то они типа разные бывают.)
вариант №4: когда-то кто-то уронил какой-нибудь предмет типа зажигалки в вентиляционные отверстия и со временем предмет достиг заслонки печки и заклинил её. У себя из своей печки достал одну целую зажигалку и ошмётки от другой которые и заклинили заслонку. просто вынул всё это барахло и собрал заново - и всё контачит.
P.S.: когда будешь всё это делать мой тебе совет поменя воздушный фильтр. он находится под панелью которая между лобовым стеклом и капотом. стоит такой фильтр копейки, но чтоб его потом целенапревленно менять придётся дохрена всего разбирать, так что легче поменять сразу.
удачи в ремонте. если появятся трудности или что-то непонятно написал, то пиши в личку или в теме и всё расскажу.
[Ответ]
Да чего гадать, вскрытие пакажет. Правда надо сказать занятие не из приятных особенно если печка старого образца(цельная) и жабо на защелках, а двигатель 16 кл....
[Ответ]
Сообщение от MiSchu:
антифриз не уходит нигде? уровень норм?
Антифриз в норме,ничего не уходит
Сообщение от metropolis:
какого года тачка?
2004го, 1.5i, 16клапанник
Сообщение от metropolis:
когда будешь всё это делать мой тебе совет поменя воздушный фильтр. он находится под панелью которая между лобовым стеклом и капотом.
Фильтр только поменял перед зимой) Раньше еле дул воздух вообще)))
[Ответ]
Сообщение от @Triumph@: metropolis, Спасибо за отклик)))
не за что, главное чтоб помогло. если чё пиши - поможем
[Ответ]
Askorbin 18:24 10.01.2010
Сообщение от @Triumph@:
Друзья подскажите что может быть? Печка дует только холодным,а так в такое время года не поездишь
Холодно и лобовик потеет. Что может быть? Термостат? Хотя все шланги щупал вроде горячие все.
Шланги идущие во внутрисалонный радиатор тоже горячие. Подскажите в чем может быть дело?
Я грешу на микромоторедуктор привода заслонки,что он не открывает подачу горячей ОЖ во внутрисалонный радиатор
