денег есть 30000 +- (больше нет поэтому смысла предлагать дороже нет )
документы нужны
рассмотрю ваши предложения

p.s. знаю что всегда найдется дурак который предложит купить скутер и тд, но все таки просьба не флудить особо
в москве есть за 30-35, если здесь никто не предложит куплю там, просто может быть здесь есть

http://www.all.auto.ru/motorcycle/us...e/253709.html? c доставкой проблемки мож будут, торгуйтесь.

Сообщение от Лёха-Aviator:
Ну китай гавно полнре... и это всем понятно..просто бесит када людям гавно советуют...я се китай никада не куплю на)(
И я думаю многие со мной согласяться что китай гавно

японца у меня еще не было (после нового года планирую приобрести ybr в магазине) но в пользу китайца (regal raptor) у меня только положительные эмоции за весь сезон не разу не подвел, можно сказать что китай китаю рознь или это как говориться кому как повезет

Tapai, Вот ты к чему ссыль дал?

Лёха-Aviator, не будь так категоричен что китай гавно,примеры тому есть,и обоснованные,плюс ко всему китайцы уже покорили двигатель в твин,и сделали мот намного лучше нинзи 250р 09 года

Что то китайцы и 20 тыс км куй проходять нах

проползают))) дал ссылку на альтернативную технику

думаю не все горят желанием купив за 8 000-30 000 рублей
бу японца сразу же отправляться на поиски мастерской
и мастера который с умным видом будет набивать себе цену с целью
взять подороже за капитальный ремонт свежекупленного секондхэнда.
причем результат ремонта не всегда предсказуем и сопряжен
со значительными затратами денег и времени.
так как еще приходится выискивать бу детали подходящие.

есть исключения - люди которые могут самостоятельно своми руками
воостановить купленный мопед, но таких не много.
Для таких покупка бу целесообразна и даже желательна тк реальные денежные затраты
на ремонт не высоки, в основном время.
Что собсвенно и подверждается если поизучать ветку Мототорга то мы увидим троих
людей которые регулярно поднимаю свои темы о покупке аварийных скутеров.
Прчем я так понимаю что теперь не брезгуют и купить аварийного китайца
для последующего восстановления и перепродажи. Видимо не так уж они(китайцы) плохи
раз уж даже их можно воостановть и удачно перепродать.

большинсво же людей которые после покупки хотят ездить и получать удовольсвие
а не чиниться сразу после покупки пойдут в магазин за новым.
и тут всё зависит только от достатка и целесообразности и соразмерности затрат.
есть лишние деньги - берем японца нового сделанного кстати в Китае.
нет желания платить за мопед 80 000р - китаец.
Птому что даже за 80000 это просто мопед и для меня например нецелесообразна
такая покупка тк я думаю за эти день можно найти другое
решение транспортной проблемы - например личное авто.
или года два можно передвигаться исключитель на такси и не в чём себе не отказывать.

Советский мотопром умер и потому другой альтернативы нет.
покупку доисторических ЯВ, Днепров, Восходов, Уралов, Минсков
и прочего хлама не стоит рассматривать как явление массовое.
Это некая разновидность мазохизма.

Энтузиасты-левши-фанаты-знатоки(выбирите нужные варианты)
ищут японцев в предубитом состоянии до 95г выпуска.
Каждому своё.

А да есть еще один вид. Это люди которые думат что им точно повезет купить недорого бу японца который будет одназначе круче и быстрее и надежнее и проч, проч, проч
чем новый китаец. Ведь все говорят что они лучше и скорее все они купят мопед у тех самых
Энтузиастов-левшей-фанатов-знатоков после и перед капремонтом.
Фортуна-лотеря.
лично я не хоче покупать лотерейный билет за 30 000руб ввиде потенциального металлолома.

если есть сомнения в том что я говорю посмотрите на соотношение продаж новых
китайских скутеров и бу японцев.
предложение японцев на авторынке и в Камелоте думаю врятли превысит
15-20 штук в неделю, причем многие объявления висят месяцами.
Новых же китайцев за это время во всех мотосалонах
включая нелюбимый мною авторынок будет реализовано думаю штук 100-150.
да и не торопятся мотосалоны что-то забивать свои витрины бу японцами.
А почему? Наверное потому что гемора порядка на 2 больше будет
да и цены в закупке я думаю на новых китайцев интереснее.
Плюс хоть какая-то иллюзия гарантии для клиента. Например наличие чека и теоритической
возможности через суд добиться компенсации откровенного брака.
Единствееное исключение - салон Бешенная табуретка.
У них много бу японских мотоциклов в ценовой категории 100-400 т руб.
Почему? Да потому что альтернативы нет. Новые аналогичные мотоциклы будут стоить от 500 000
а китайских аналогов массово пока нет.
Я просто уверен что как только появятся в Китае заводы которые предложат
мотоциклы с двигателями 400-1200сс сопостовимого качества и цены в России
на уровне 100-250 тр умрет ну или сильно сократится доля импорта бу японских мотоциклов.

Вот такое маркетинговое исследование. Пользуйтесть кому нужно.

И еще ряд важных добавлений.
Я ни каким либо образом не связан ни с одним из магазнов по продаже мототехники и запчастей
и ни кого не собираля рекламировать.

Ище пожалуй добавлю для объективности.
Изучая что бы себе купить после медленного китайца(смотри мое сообщение выше)из скутеров я присматривался к японцам представленным
в салоне на Московском проспекте 8.
там кажется есть новые сузуки и нонды.
стоят они примерно 55-70 т р.
Мне они понравивились тем что они очень маленькие но при этом заяляется 7 лошадиных сил.
Вот им Альтернативы у китайцев действительно нет.
Китаец в этом сегменте будет больше размером, тяжелее килограмм на 20 и
мощности в нем будет 3-5 лс.
Так вот это вещь действительно удобная
при "карманном" размере и весе в 55-65 кг их можно рекомендовать купить даже подростку.
плюс можно избежать многих проблем при хранении тк его легко в ручную
затолкать например в подъезд со ступеньками.

но ценник подходит скорее взрослому человеку который точно знает чего он хочет от мепеда.
Врятли это выбор мамы подростка. Она предпочтет съекономить.
и это разумно. Для подростка скутер в первую очередь игрушка и только потом транспортное средство и механизм требующий бережного ухода.

Почему собственно я не выбрал их а купил китайца 150сс.
в первую очередь из-за цены. в том же магазина за 55000
новый китаец на 150сс продается. есть и более выгодные предложения.
рекламировать не буду.
вторая причина - двухтактный мотор.
Я абсолютно не знаток, но на уровне интуиции 4-тактный вызывает больше
уверенности.
ну и в третьих размер. Его достоинство является и его недостатком
тк иногда приходится и вдвоём ездить.
Да и хотелось уже после мелкого мопеда сидеть за рулем распрямив
спину а не упираться в руль коленями.

Буду рад услышать в ответ на мое сообщение
какой либо отзыв подтвержденный фактами
и опытом реальной эксплуатации.
есть другие факты, в пользу бу японца, пожалуйста приводите.
ни кто не мешает. только факты, а не понты дешевые.

откуда копировали?

обратите внимание что он сам советует купить человеку в другой конфе
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=499048
и видимо не коробит что советует купить того самого китайца.
какой тогда сммысл до хриподы кричать китай-дерьмо.
Или это простобольше желание вставить свои пять копеек во все темы.
надо быть последовательным уважаемый.

Там цена 25 это раз..и это мооцикл - это два...а ты ему скутер советуешь!! И я не писал что спринт чоткий мот!! Прост он написал, я предложил!!!
А тут базар за скут идёт... ты ему скут 150сс предлагаешь!! Ты когда предьявляешь, упоминай и учитывай ньюансы...

Сообщение от Лёха-Aviator:
Там цена 25 это раз..и это мооцикл - это два...а ты ему скутер советуешь!! И я не писал что спринт чоткий мот!! Прост он написал, я предложил!!!
А тут базар за скут идёт... ты ему скут 150сс предлагаешь!! Ты когда предьявляешь, упоминай и учитывай ньюансы...

ну вот пошли оправдания
я не я ...
ты читать умеешь в самом начале я написал что не продаю скутер и не советую
а даю отзыв.

сдержанее надо быть и не хамить на пустом месте.

Сообщение от Tapai:
откуда копировали?

я не копировал
это всё моё мнение основано только на собственном опыте
и личных наблюдениях. Из головы короче
Может продать как статейку например в скутердайджест.ру?

я не читал тк много.

sel, в целом-то прав, но во всяких салонах б/у японцев не продают не потому что гемор, а потому что цена будет выше, чем на мото.авто.ру.

Салоны не против б/у покупать, у них есть свои механики, до ума технику доведут и вперед продавать.

Лёха-Aviator, спринт как раз таки достаточно четкий мот,а китаец есть который прошел далеко не 20 тыс,это мой jialing ,в нем даже ремень не разу не менялся,вот так то

http://bvf.ru/forum/showthread.php?p...6#post13291636

почитай

ONkenny, на дату глять копальщик