Большой Воронежский Форум Mobile

народ подскажите почему у меня на москвиче 41 после прогрева двигателя горит дачик масло хотя при этом двигатель работает норм и норм тянет [Ответ]

видимо давление маленькое...не думал об этом? горит на хх? (русский в школе не преподают?) [Ответ]

Сообщение от Morzh-zol:
народ подскажите почему у меня на москвиче 41 после прогрева двигателя горит дачик масло хотя при этом двигатель работает норм и норм тянет

У меня была такая же фигня. Лампа загоралась после полного прогрева двигла.
1. масло давно менял?
2. промывал ли двигатель перед заменой?
3. какой фильтр маслянный поставил? [Ответ]

0. Датчик давления глючит
1. масло говеное
2. засорена масловсасывающая трубка
3. Хана редукционному кпалану
4. хана маслонасосу
5. износ шеек коленвала, либо постелей распредвала

Шутить с этим не советую. [Ответ]

Сообщение от Electron:
0. Датчик давления глючит
1. масло говеное
2. засорена масловсасывающая трубка
3. Хана редукционному кпалану
4. хана маслонасосу
5. износ шеек коленвала, либо постелей распредвала

Шутить с этим не советую.

А у меня всё банально было.
Промыл движок.
Поменял масло и фильтр.
Проблема убралась и через два дня опять появилась.
Выкинул нафиг новый поменяный фильтр MAN и поставил какой-то синего цвета made in germany.
Всё вылечилось!
кстати лечение проблемы как у меня ещё помогло на двух ВАЗ2106 [Ответ]

это вечная болезнь - при каких оборотах горит? [Ответ]

Darude, мне прост эти манипуляции не помогли в свое время... [Ответ]

Сообщение от Electron:
Darude, мне прост эти манипуляции не помогли в свое время...

Ну и Ты и я предложили свои варианты. Выбирать конечно хозяину данного авто.
Просто у меня такая фигня повторялась дважды. [Ответ]

Такая же фигня. Забей уже 1.5 года так ездию. Проблем нету. Перепробовал все за исключением замены вкладышей. Специально для этого был поставлен стрелочный датчик давления от жигулей.Давление все равно небольшое есть хоть и лампачка начинает подмигивать на холостых оборотах(~850 об\мин) и полностью прогретом двигателе. Но поменять масло и фильтр все равно советую.Поскольку у меня эта фигня началась как раз из-за фильтра, поменять было некогда и поменял только после того как она начала тухнуть только гдето на 1200 об\мин. Короче загубил мальца свой движок по своей глупости. [Ответ]

azlk, это у тя в любую погоду так?
просто у меня летом в жару моргало не мог понять в чем дело! в двигле был зик! по менял его на маннол и проблема ушла сразу! [Ответ]

парни, в основном такая беда из-за масла и периода замены его.
нужно стараться не доводить до того, чтобы масло превращалось в г***но
и ещё если двигатель уже прошел не одну сотню без ремонта и/или старенький очень выставлять холостые обороты в пределах от 850 до 1000 желательно ближе к 1000. и будет всё гуд! [Ответ]

Хулиган, тоже летом, пользовался всегда полусинтетикой HESSOL, в сентябре попробовал залить лукойл таже фигня. Летом просто движок работает на более высокой температуре, а вот эти 5 градусов как раз и играют роль в вязкости масла. Если залить минералку я уверен что лампочка и летом не будет моргать [Ответ]

Darude, движок после капиталки прошел около 40тыс. Масло меняю как правило каждые 8000км. А задирать обороты как то не по мне [Ответ]

у меня после прогрева на всех оборотах горит тока когда резко газнёш тухнет и сразу поевляеться даже когда обороты ещё 3тыс [Ответ]